直播啊 哦也 插下哈 不好意思了                            
同时恭喜提车

看来必定是精了

来吧 我先射个吧

在四门325i豪华（加装哈曼卡顿音响）和325i双门间纠结了一个礼拜后，终于下手了。虽然四门的有哈曼卡顿，有大屏和IDRIVER系统，而双门的啥都没有，但是双门的“拉风”啊。一犹豫四门的被抢了，不过后来听说那辆车子出了状况，庆幸。HOHO。由于我一直很哈那个音响，老婆也只好安慰我，“音响神马的，都是浮云啊！”

可折叠后视镜和路缘识别大家都知道，就不多说了，总之挺实用。

梦想中的无框车门，很长，真的很长，比7系还要长，大爱啊。但也有烦恼，开车门必须很小心，多数停车位车门只能开一格，上车如螃蟹般横行一小步也是必须的（本人腿短，见谅）

尾灯设计……   非常优雅，本人愚见，觉得是宝马所有轿车中最好看的尾灯。

说说内饰，最爱的马鞍棕，为原本低调的黑色增加了一抹亮色，比较适合年轻人，只是不知道是否耐脏。当然，无论耐不耐脏，我们都是坚决不会加坐垫的，暴殄天物啊~~~~~

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仪表盘中规中矩，没什么特别，屏幕都没有，是我们心中之痛（泪奔中~~~）

安全带自动输送系统，又一次让没有见过世面的我们一阵惊喜。惊喜之余也有困惑。本人一向不怎么爱用安全带，如果行车一分钟不用，就自动缩回去了。再想用，MD太远了！开车开一半伸手那么远找安全带，太不酷了！

（关闭状态）

前排空间可以调整，没什么可说的，后排空间作为一辆轿跑，要说宽敞就奇怪了，只能说还是能坐人的，钻进去方便，出来有些困难。

说到这里，其实这车也就是大路货，没什么特别之处，接下来就要讲到精髓的精髓，核心的核心啦！就是本车的操控性。套用某著名媒体车评的一句话“这款车让我们重新认识了宝马的运动性，什么才是真正的操控，什么才叫驾驶乐趣”给力啊。。。

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无论是驾驶时操控方向盘的手感，还是转弯时的抓地力，还有启动时的爆发力，都无愧于操控之王的美誉（只是和本人以前开过的其他品牌的车比，330、335的前辈请自动屏蔽这一段），那种四个轮子仿佛就长在自己脚上的感觉，只有开过的人才知道。为了这，其他没有的我们也就忍了。悬挂系统也相当出色，驾驶舒适感适中。

当然在驾驶方面也不是十全十美，还是有不足的，例如刹车较生硬，刹车时感觉很明显。当然也和新车磨合有一定的关系。换挡停顿明显，可能是6档自动的原因吧。还有就是做工无法与奥迪相比，如车门、引擎盖等处对的不是很齐，相比而言奥迪要更精细一些。

黑土地上的蓝天白云