最初的海豚配色大都是双拼色，第一次在路上看到实车，小车不大，造型新颖，颜色相当出挑。高配的蓝色骑士版，看着更是喜欢。  
      当时的竞品是大众的ID3，在15W左右的区间里，作为传统老牌车企，ID3的品牌效应和底盘调校无可争议，但是海豚的内饰和车机互动这块明显更吸引我，况且海豚的落地价比起ID3还要优惠3W，综合考虑，最终敲定2022款比亚迪海豚时尚版，适逢冲浪蓝这个专属色也向下推广，直接在线下单，综合车价11.7W。

       简单的交车仪式感，工作人员送上鲜花，定格与小海豚的首份合影，“恭喜成为尊贵比亚迪车主”的祝福响起，为本次提车活动画上句号。

       市区红灯起步，0-60区间，3秒内和燃油车PK，基本没输过。（老生常谈，提醒大家一定要在确保安全前提下遵章驾驶）市区内日常驾驶，两周充一次电就够了。

       无论是行车途中的导航行程规划，还是心潮澎湃时需要点BGM加持，甚至是要求给你讲个笑话，只需要一句轻轻的问候“你好，小迪”，D-LINK系统加持下的车机响应灵敏快捷，瞬间解放你的双手，让你能把精力更加专注到安全驾驶上。买车以来，已经习惯了事事找“小迪”。

       后备箱空间还是比较大的，能容纳一个22寸的行李箱，两个20L的收纳箱，后备箱关闭的时候要注意下。

       此外，后排整体放倒后找平，铺上气垫，被褥也可以临时凑合当个大床休息。搭配电车的先天优势，夏天晚上开个整夜的空调也不会心疼了。这都得益于海豚自身优秀的热泵空调表现，个人实测8个小时的24°C空调，续航表显减少52KM，综合换算耗电不到5KWH。

我的用车场景包括：正常市区代步通勤，除去极端天气，基本上90%的续航达成率，两周充一次电。偶尔高速往返实际160KM，续航表显耗电200KM的表现也让我日常充电游刃有余，目前已行驶6W余公里。因为大部分时间使用家充，总花费不到3000元。 

       无论是高速，国道，甚至是稍微偏远的乡村景区，随处可见的充电桩，基本上不需要排队等候。充电是很方便的。实际生活中，没有很多人想象中的用电焦虑场景。

       405KM的续航，高速虽然会有折扣，实际达成率在70%左右，100KM左右为电耗最佳区间，指向精准，能够自信迅速完成变道超车动作。高速跑起来稳稳当当，不输其他车。

       最喜欢和常用的遥控驾驶这项智能操作，像操纵玩具汽车一般的童趣。偶尔遇到不好上下车的停车位，遥控驾驶就会派上用场。确实很方便。

       夜晚，在户外支起小桌，连接车载电源，准备简单的餐食，晚风轻拂，虫鸣阵阵，这便是我们追寻的自在旅行。从城市到山野，从服务区的烟火气到路边的露营，开车与家人一起，每一段路途都有独特的风景，都是幸福。

      我的蓝海豚，一是让我实现周末短途的出行自由，不再为不菲的燃油成本焦虑，405KM的续航附带快充，可以说走就走。优秀的热泵空调八合一系统，功能强大，让用车体验优化的同时也尽可能提升续航能力。二是A0级别的车型，做到了2700MM的轴距，后排纯平的地板和腿部空间让三名成年人乘坐也不会拥挤。三是内饰潮流大方，车机互动娱乐功能性强，还支持外放电模式，可以解决户外用电问题，随时把野餐实现，甚至只要你脑洞够大，就可以解锁各种户外用电场景。
       我家海豚的价格，续航达成率，整车空间，优秀的车机表现和热泵空调等一系列高性价让我家邻居也心动了。如今他家也买了一辆海豚，跟我家的经常停在一起。