R36经典的轮毂怎么给换了。。。
日行灯还是去了吧。。。
真是开玩笑吧,把最主要的东西减重了,那强度可想而知,可能会经不起那强大的车身扭矩而破碎,安全保障随之而去!!而美国人更喜欢钢轮毂,就是因为钢的比铝的强度高,重量也重。
感觉还是M或者RS适合楼主的风格,36说白了还是个强化的买菜车。
R36太伟岸了。
就这么改下也能上首页。。。。大众的公关就是做的好
顶你的AJ 11
R36旅行版! 大爱啊!
顶LZ
原帖由 yaya1213 于 2012-01-15 13:42 发表
真的很悲催这已经是我在汽车之家注册的第三个号了,记性不好每每忘了密码有时连ID都会忘。R36入手已经快半年了,最初的兴奋已经慢慢蜕变为淡定,有时候甚至觉得车子越来越慢了!再加上偶尔急速快飙时总觉得刹车很不给力(大众的原厂刹车相当烂,R36的制动成绩居然要42米!简直是对性能车名号的侮辱),不想拿他人和自己的生命开玩笑就动了改车的念头。36本身就是B6的原厂改装版,在各方面相比普通B6已经强化不少,又是NA引擎除非加装机械或涡轮增压很难在动力上有什么本质提升,所以我还是把改车的重点放在了偷轻上了。R36的自重接近1.8吨,肥硕的身材…
好车,改的也很低调
这到了这一步,都开始关注簧下质量了。的确是轻的,强度高的,更可靠。
好作业
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