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===========不停找寻，终遇最爱，毒液X48改装分享感受=========

1 95 发布于 2019-07-18 14:07:59 只看楼主修改帖子

正如正题，不停找寻其实就是“交学费”的过程而已，每个入坑的车友，其实都有这个经历，这个经历期，不论你身边的大神、资深车友怎么教导你，你都一定会把学费交齐，这可能就是经历和蜕变吧。。。

本人玩改装车时间比较长了，但是摩托是10年第一次接触，当年是拿着同事的水R1，野骑学会的，仅仅就是学会而已，毫无技术可言，从10年开始，这颗种子就算是中下了

由于工作等等的原因，一直与摩托无缘，去年一个机缘巧合的机会，在媳妇的鼓励下，终于正式开启了摩托之路

因为玩汽车年头很长，所以在摩托选车的道路上，对于定位比较清晰，毕竟年岁。。已高，当时基本只考虑复古和巡航车，即便是这样。。。还是交了不少学费，因为自己经验其实并不多，所以一开始就打算在500CC以下先考虑（朋友说直接上大排，不会后悔，慢慢骑，少走弯路），当然了，表面是答应的。。实际上并没有听从教会，于是不听话的买了一台曾经承诺打死都不会换的幼狮500

当时脑热啊，买了第一批的幼狮500，价也没砍，全险上车，收到不少朋友的鄙视

，买了车当然就要约上好友去骑行，这是人生第一次的约会，一路上被朋友指点不少，最重要的是，这时候已经被哈雷播下了种子

说实话幼狮500真的很好骑（目前是我骑过的车里最好的），不过花絮也来了，新车第3天漏汽油，原因出场的时候油封下面螺丝没拧好，油表显示有问题（听说是通病），于是自我找寻的理由让我越来越不爽。。。终于在300公里的时候卖掉了。。赔了不少钱

在这期间，被种下的种子，在心里好像萌了芽，每天都是各种看哈雷的视频（预算之内的车型），于是当时有了2个新目标750和883硬汉，在各种了解之后，终于去看车了，其实当时自己心里的预期是想买一台750，毕竟听说哈雷不适合新手，还是想慢慢过渡适应一下（朋友说直接上大排，不会后悔，慢慢骑，少走弯路），当时自己也确实试驾了883硬汉，是一台改装前置脚踏的，感觉自己完全驾驭不了，朋友一直再劝我，千万别买750，如果你喜欢哈雷，750给不了你什么帮助，最终。。。你们懂的，我还是没听话。。。750入手。。。

好了到这里，学费已经交第二次了，不得不说，如果你真心喜欢哈雷，水冷的750确实无法满足你那颗躁动的心，即便VH排气上身，整个骑行感受只是在一个声浪很大的“日系”车水准，毫无哈雷的特点，最终在自己一次无意的跑山中，遇到一个陌生的48车主，终于击破了我内心的防线，750在3000公里的时候，离我而去了。。。这次一定要听话。。。听话，买一台自己真心喜欢的车，当然这最后一次选车（目前阶段。。）细细回想起之前朋友们的教会，放弃了883硬汉，直接决定上一台1200CC的哈雷，而在这个区间，最终选择了X48

选车的过程很简单，如果当初我没买过750，也许我会上硬汉，但是已经有过750的经验了，毕竟在换一个883，又会是一次交学费的过程，毕竟排量相差无几，所以最终选了公升级的运动者系列，而48是一直的梦想，也在预算之内，48整体来说骑行感受肯定是之前2车里最难骑的，恰恰是这种难骑，也成就了哈雷最大的迷人之处，这种原始的机械感，才是我一直最想要的
PS：所谓的烤蛋，我觉得因人而异，真正骑过的才会知道，公升级真的没有几个不热的，至于说风冷，我觉得之前750的水冷不比48凉多少，一样很热

之前的车型，基本都是在犹豫期，所有一直没敢改装，由于这次真的是真爱了，所以也开始着手改装，目前不算重改，但基本也是按照自己预想的风格来，文字篇就结束了，下面就是最爱的毒液48大片了