我是2023年10月15日提的车，超能版，选装了前锁、AT胎、牵引资质。等着提车期间，天天用抖音刷坦克400视频，然后就被抖音精准推送各种坦克400配件，最后买了套8毫米厚的铝镁合金底盘护板。

一套护板约40公斤，每天拖着这套又贵又沉的护板在市区纯电行驶，常常有点后悔不该冲动消费。关于越野倒是想尝试一下，无奈现在基建搞得太好，连非铺装路都难得一见。通过看越野视频倒是知道4H和4L以及前后差速锁应该怎么挂，不过我的越野知识也仅限于此。
今年暑假，朋友共四家人约好一起去川西自驾，计划去新都桥周边的姑弄村、月亮湖、甲根坝玩一下。出发时冰箱里面塞满了火锅烧烤的食材，供露营享用。

8月3日上午出发，快到雅安的时候，发现高德导航的路程时间从5小时变成了11个小时，搜索新闻原来是路断了。

大家商量要不要背着一车冬天的衣服去北海，最后商量的结果是继续去川西，改道小金县四姑娘山。线路是雅安经过宝兴，翻夹金山，到四姑娘山。

四姑娘山景区以前去过，不过长坪沟没有进到最里面的木骡子，这次把这个小遗憾补上。木骡子可以骑马，骑马往返需要4-5个小时，也可以走路进去，不过一般人没那个体力走来回。官方的马每天只有200匹左右，早上十点就没有了，如果晚了就只能骑私人的马，要砍价，我觉得控制在比官方的价格贵100元以内都比较合理，千万别听村民忽悠只到大本营，那里什么都看不到。木骡子风景很美，值得去。骑马记得带个软垫子，马鞍是牛皮做的，很光滑也很硬，我屁股骶椎那里被磨破皮了，痛了1个星期才好。

离开四姑娘山，走了一趟网上很火的理小路。

坦克400可以外放电，露营超方便，到了理县在斯博果村的山顶露营了一晚。

继续向金川情人海进发。中途在观音桥镇住宿一晚修整，充了一次最贵的电，2.38元/度，家里充电桩才0.236元/度，开纯电车自驾的朋友没事别往观音桥镇跑。
情人海临湖有步行栈道，车开不到湖边，找了个看湖的地方露营。

第二天起床，发现垃圾袋被撕烂，垃圾洒了一地，放冰箱的帐篷被撕了个洞，帐篷里烫火锅的豆腐皮碎渣吃了一地，昨天在露营地看见了几个土拨鼠的洞没有在意，晚上就中了招。野外露营一定要把食物放在车里，避免引来野兽。
接下来想去莫斯卡村看土拨鼠，一看导航被惊到了，明明直线距离非常近，却要绕一大圈，249公里，7个多小时。

在网上查了一下，金川情人海到阿科里乡有条碎石路19公里，阿科里乡到莫斯卡村有条越野穿越路线有20多公里。实在不想去绕两百多公里，再说了当初买越野车就是为了应付这种路况。于是切换到标准模式，开始向阿科里乡进发，路上一辆车都没有，偏偏又下起了雨，让我很忐忑，到了一个路口，看见警示牌，更慌了。

正在纠结要不要继续往前走，突然一个车队快速的超越了我，是陕西宝鸡的越野车队，有2辆坦克500燃油版，2辆BJ40，1辆哈弗H9，1辆坦克300，每辆车都改装了悬架和轮胎，还有些车加装了绞盘，我赶紧加快速度跟上车队，趁他们停车拍照的时候凑上去一聊，原来他们从宝鸡来川西玩，顺便穿越阿莫线和格聂线，赶紧请求大哥带着下副本，越野人都很热情爽快，大哥问我以前越过野没有，我只有硬着头皮说越过一点点，大哥又看了看我的原厂胎固铂AT3，嘱咐我注意保护轮胎，就把我安排在车队中间出发了。

从阿科里乡翻垭口，路况相对好一些，冲击垭口的时候有一段又长又陡的大长坡，海拔4580米，坦克400挂4H加后锁，转速2000转，很轻松就上去了，动力感觉不到有衰减，车队里的大哥都对400的动力表现很认可。

翻过垭口往莫斯卡村，这边的路况就差多了，有很深的水冲沟和泥坑，泥里全是巨大的石块。

肯定有人看图说就是点稀泥而已，没难度。其实稀泥下有很多大块的石头，坦克400过的时候底盘护板一路火花带闪电。哈弗H9陷车被救援，在泥里拖动的时候，前轮和轮眉之间就被犁进了一块大石头。这时候才发现被我嫌弃的又贵又重的底盘护板有多重要。

坦克400挂上4H4L，锁上后锁，听从领队指挥，总算趟过了这个“拆车场”，穿越历时5个小时。如果从莫斯卡村穿到阿科里乡，是泥地上坡，难度更高。非常感谢宝鸡越野车队车友们的帮助指导和提供保障。

终于到达莫斯卡村看到了土拨鼠。从莫斯卡村出去到丹巴县开了3小时，莫斯卡村处于公路网的盲端，不通其他地方，进去以后要原路返回。

越野小白第一次越野穿越经验总结：1、绝对不要单车越野穿越，队伍里最好要有带绞盘的车。我开始打算在雨天单车去尝试穿越阿莫线，现在看来这个想法确实很愚蠢。2、要听从指挥，H9陷车就因为没有走领队指定路线，自己选路线错误导致陷车。3、一套结实的底盘护板必须安排上。4、如果经常越野，要选一套抗刺穿性能好的轮胎。
晚上住在丹巴县进行补给和修整，第二天在农贸市场薅到了很便宜的松茸菌，60元一斤，准备露营吃松茸鸡汤。从丹巴到新都桥，路遇在公路上遛弯的秃鹫。

到达塔公草原姑弄村，正好赶上夕阳照在雪山上。

安顿好就开始松茸炖鸡。

可能是松茸炖鸡太香，竟引来了狐狸。

姑弄村是一个网红露营地，可以在溪流旁扎营看雪山，但是离公路近，灰有点大。前年去一辆车收20元卫生费，撘天幕不收钱。今年一辆车20元，一顶天幕50元，一顶帐篷100元，幸好我们睡车里，省了100元，塔公草原处处皆美景，大家可以找找其他露营地，我是觉得现在姑弄村收费有点飘。
下一站甲根坝，甲根坝有几个垭口可以看贡嘎雪山，当地人说提弄垭口看贡嘎最好，从提弄村进去一条路就到了。

上山的时候有个卡口收25元道路维护费，虽然收了道路维护费，上山还是碎石土路，要有心理准备，当时正好下起了雨，上面下来的车说，等了2个小时云都没有散开，看不到雪山，我们就没有上提弄垭口。第二天是一个大晴天，听说虫草垭口沿途有很多蘑菇，我们就走了虫草垭口。

山脚蘑菇很多，风景也美。

去垭口都是碎石片路，注意保护轮胎。

到了垭口，云层厚，雪山全貌没看见，川西看雪山都要随缘，给下次再来留个借口。山上天气很怪，刚刚还大太阳，一会儿就下起了雨加雪，往下走一段，又是大太阳。夏天去川西旅游三件宝，加绒冲锋衣、裤、徒步鞋，一样都少不了，都得防水。川西晚上温度很低，车上显示车外温度只有几度，我们在车里都盖羽绒被。

下了垭口，去甲根坝日车村露营，在甲根坝镇买了一斤牛肝菌，请卖菌子的老乡辨认我们采到的是不是牛肝菌，得到确认，去买了红烧肉罐头和排骨，今晚又是一顿美味山珍。日车村有3个收费露营地，景色都很美，车不收钱，天幕20元，帐篷50元，价格合理，推荐。

出来十多天了，孩子说有点想念城市的喧嚣，从康定到泸定高速还是断道，要绕行318国道，车辆定时放行，晚上车少一些不堵车，于是准备夜翻折多山。晚上的318国道其实依然繁忙，大卡车一辆接一辆，超车窗口很短，坦克400的运动模式真强劲，动力随踩随有，超车干净利落，当晚在天全县住宿，川西之行基本上就结束了。流水账一样记录了一下，大家凑合看，有不合适的地方请大家指出。
最后总结一下川西之行的用车体验。
我特意精确计算了一下高速油耗，车辆满油，纯电行驶到高速路口，车辆设置为智能/经济模式，电量74%，设置保电74%，自适应巡航110公里时速，空调22度4档风量，上高速时里程表18567公里时间09:04，海拔280米，下高速时里程表18880公里时间12:55，电量70%，海拔580米，共行驶313公里，中途在服务区休息30分钟，计算平均时速93.4公里/小时，下高速后加油27.25升，计算高速油耗8.7升/百公里。
这次OTA升级，在智能模式下新增了强制保电选项，在野外不方便充电，露营又需要电，可以把强制保电打开，车行驶十多公里就可以把电从40%充到80%。
这次穿越阿莫线，整个过程只用了4H和4L，不存在越野保不住电的问题，穿越结束的时候甚至还涨了3%的电。理论上来说，P2电机不能同时发电和做功，我也不知道长城工程师是怎么做到既让车辆保持充足的动力，又在补充消耗掉的电量。
车子舒适性很好，特别是在烂路上。
我这次带着冰箱需要一直供电，车辆不能关闭下电，我找到了一个既让车辆一直通电，人在车外还能锁车的方法，第一步打开主驾侧车窗，第二步伸手进去按主驾门板上的锁门按键锁车门，第三步喊坦克坦克，关闭所有车窗。这样就可以不断电锁车了，带钥匙拉主驾车门就可以解锁开门。这个方法存在一定风险，别人可能可以隔着玻璃通过语音喊坦克打开车窗，但是我试了很多遍，没有喊开车窗，反正车内不要放贵重物品。
最后放一个彩蛋。在甲根坝虫草垭口，拍了张很有意思的照片，大家都来看看，发现了彩蛋的朋友可以回帖说说，我看看对不对。