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ST-line才是真爱，福特锐际我喜欢
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锐际是很早之前就好看的车，只是迟迟没有下手而已，中途有考虑过其他车型，但还是兜兜转转的又回到了锐际的怀抱，怎么形容呢，殊途同归，柳暗花明，再续前缘？.....平常用车强度比较高，到现在已经用了10000多公里，上下班包括我出差我都习惯开我的锐际，是一种喜欢也是一种信赖吧，这车好开，操控给力，通过性强，城市和郊区都可以胜任。
在20万上下有不少SUV可以选，我也有过犹豫的时候，比如说荣放、途岳等等，确实，这些车的价位不算低，要说产品力也都不差，各有优点，谁也没有绝对的实力说可以吊打另外哪一款，我觉得更多的一种综合实力，或者说车主的整体感受吧。锐际给我的印象是原汁原味，和海外车型高度相似，动力、操控是最突出的优点，而且作为家用车来说空间和舒适性都考虑得很周到，性能和实用都兼顾到了，不选这样的车那还选什么呢？
在20万上下有不少SUV可以选，我也有过犹豫的时候，比如说荣放、途岳等等，确实，这些车的价位不算低，要说产品力也都不差，各有优点，谁也没有绝对的实力说可以吊打另外哪一款，我觉得更多的一种综合实力，或者说车主的整体感受吧。锐际给我的印象是原汁原味，和海外车型高度相似，动力、操控是最突出的优点，而且作为家用车来说空间和舒适性都考虑得很周到，性能和实用都兼顾到了，不选这样的车那还选什么呢？
买车的时候很执着，要的就是顶配，四驱ST-line，因为我对运动套件有点着迷，熏黑的中网还有锋利的雾灯区造型，运动感爆棚，充满了战斗的气息，看到它就想立马进去驾驶。
一身“腱子肉”，有点肌肉男的感觉，但是不油腻，身材苗条。车身线条流畅，不像很多SUV那样一看就是副臃肿的体格。宁成“精神小伙”，绝不“五大三粗”！
EcoBoost 245 发动机，2.0T动力，动力不仅仅是够用，而且超级充沛，油门轻踩就用快速的动力响应，一点都没有迟疑，标准模式就已经表现得很溜了，如果是运动模式的话会更充沛，立马起飞的感觉，圈圈到肉！驾驶锐际绝不会觉得乏味，首先在动力上就让人很来电，随心所欲，油门踩到底的话绝对是血脉喷张！
内饰和其他配置不同，ST-line的内饰面料是翻毛皮，手感不错，坐上去感觉很饱满，身体稳稳的被座椅包裹起来。
红色缝线到处都是，既然是ST-line那就应该是这样，运动值爆表，看得人蠢蠢欲动。
平底方向盘，转向灵活，转弯的时候车身侧倾小， 而且转向准，转多少来多少，掉头之类的很轻松。一只手都能操作，没有什么上手难度，就算是第一次开这辆车也会有信心。
座椅可以电动调节，坐姿轻轻松松的。
中控屏很人性化，常用的导航、蓝牙电话、听音乐等等功能设计在了第一页，我认为这种使用频率高的就是要放在最顺手的地方，这样用起来才方便。其实偷懒也可以，智能语音操作它就是，“你好，福特”屡试不爽啊！
侧面看车身真的很美，颜值我给它打98分。
大家看，这么多东西都放得下，稍微拾掇拾掇还可以放得下更多，自驾游完全不是问题。
电动尾门开关方便，感应灵敏，开门几乎都不用手了。
最后补充一点，说一下锐际的底盘吧，我认为这非常值得一说，底盘滤震彻底，感受不到明显的尖锐的冲击，非常厚重的感觉。车子开起来很稳，跑高速的话时速在120km/h也是如履平地，没有什么起伏，牢牢的贴近地面。
是缘分也是自己的坚持，和锐际相处的这段时间很友好，一度让我有点“人车合一”的感觉，相信以后还会越来越给力的！油耗不高，我的表显油耗在8个油上下，能接受。平时很少来论坛码字，今天是花了很多功夫来做这件事，希望大家多多支持，多多鼓励。
最后补充一点，说一下锐际的底盘吧，我认为这非常值得一说，底盘滤震彻底，感受不到明显的尖锐的冲击，非常厚重的感觉。车子开起来很稳，跑高速的话时速在120km/h也是如履平地，没有什么起伏，牢牢的贴近地面。
是缘分也是自己的坚持，和锐际相处的这段时间很友好，一度让我有点“人车合一”的感觉，相信以后还会越来越给力的！油耗不高，我的表显油耗在8个油上下，能接受。平时很少来论坛码字，今天是花了很多功夫来做这件事，希望大家多多支持，多多鼓励。
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