六一儿童节了 ix3提车正好两个月 开了5000公里 该提交作业了。本人之前开40 q5L 由于平时接孩子上下学 再加上用车里程需求扩大 故换车。 因此主要感受和q5l进行对比。
买车需求：
1、品牌要过的去 不然不会换掉奥迪suv 
2、驾驶感受要比q5 40功率好 由于40功率在市区开低速顿挫比较厉害也进一步萌发换电车需求  
3、续航里程要满足日常用车 q5l一箱油可以跑680公里 油耗9.5
因此只有特斯拉model y 和 ix3符合我的要求 先试驾了model y 主要缺点就是内饰简单 底盘太硬 加速有眩晕感 后排坐着不舒服 我有小孩子 老婆直接说不要了 她说坐后面太难受了 比q5l难受多了。然后去试驾ix3 老婆说这个坐起来舒服 后排座椅比q5椅子更舒服 多了后备调节 内饰也比奥迪精致一些 再加上蓝天白云的加持 老婆说可以买这辆。
从驾驶感受上看 ix3指向精准 操控灵敏 运动感强很多 从底盘舒适度不如q5的韧劲 ix3底盘有些硬 过不平路面人跟着椅子车子会拉扯硬摆 两车出发点不同 看个人喜欢。
品牌方面开ix3路上关注度比q5l高的多
说说不喜欢的地方 ：
ix3车门很轻 应该被减配了 比q5轻太多了 关门声太塑料感 远不如q5来的厚重沉闷质感 车顶行李架被减配了 车内不平路面有些异响 应该是后备箱发出的 手扶箱手套箱里面的塑料都很脆 随便卡片这些放里面都会产生异响 q5l里面包了软毛很厚不会异响
需要注意的地方 大马力后驱雨天要小心一点 特别是环氧地坪漆车库 经常打滑 以前四驱不用操心
5000公里出现的故障就是驾驶仪表中间屏幕那个辅助会死机 需要关车下车重新上车才行 一共碰到两次 死机的时候bc信息这些都是用不了的
辅助驾驶很好用 基本满足了 至于车内智能系统那些本人不是很看中 车是拿来开的 整冰箱彩电沙发在里面太过浮华
简单改装了前脸轮毂 后视镜会反光简单处理了一下不反光了
续航里程实打实 电耗14.7-14.8 续航高速500 平时400+
app里手写不容易 顺便认证一下