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锐界L混动注重动力性，但油耗表现也很不错

1 22 发布于广东 2024-09-29 18:48:25 只看楼主修改帖子

现在的互联网论坛，不知道该怎么评价了。3个月前发了一个“全网首个锐界L混动5万公里用车总结之油耗篇”的帖子，被论坛收录为精华帖，也上了热门。浏览和评论也挺多的。

某一天，有个车友回复了一句“混动还得是丰田，涡轮增压发动机，后续动力不足，没有持续性，只有起步时给的推背感，只有AT超速箱是亮点，其它真的没法跟汉兰达混动比。”可能很多人看到这个就一脸懵逼了，AT超速箱都出来了，不知道他在说啥。他自己都没搞清楚，锐界L混动有什么超速箱？他也可能是和丰田2.4T混动的8AT搞混了。

但是，无论如何，他说的“涡轮增压发动机，后续动力不足，没有持续性”这就是典型的信口开河自以为是了，我说他就是没见过世面，无知者无畏。因为他这句话，也被很多网友怼了。锐界L混动，我已经跑了6万3千多公里了，长途自驾至少3-4万公里。2.0T发动机的动力性能已经是所有量产汽油车的佼佼者了，还有140kW和320Nm的电机辅助，动力性不言而喻。不说0-100km/h加速了，就是高速上80-160km/h的加速，也是不费吹灰之力。

去年冬天自驾尔滨，回程在山东境内，准备去服务区解决人生大事，结果因为超车错过了服务区出口，只能到下一个相距70多公里的服务区，那是真的一路狂奔。车流量不算太多，左冲右突经常从100开始全油加速，感觉动力性非常出色。到他这里就变成后段不足了。

他说他家有三台车，奕泽、CHR和汉兰达，不知道汉兰达是混动还是涡轮，前两个妥妥的自吸，即便是混动也是2.5自吸，锐界L混动都没开过，就张嘴来一句“涡轮机后段不足”，是梁静茹给他的勇气么？当然也有不少明白的网友怼了他。

我也从汽车理论课的角度给他解释了动力性好加速快的背后逻辑其实是安全性。结果他说我“书白读了”，还说“为啥要冒险超车”。我感觉特别好笑，动力性就像人们兜里的存款，你可以不用但必须要有啊。可惜，你永远叫不醒一个装睡的人，无知者无畏的人真多，而且，说不过别人就拉黑，太心胸狭隘小肚鸡肠了吧。估计也不全是因为我，可能他的观点被太多人怼，他接受不了干脆彻底了断了。

锐界L混动的动力性，我觉得没有必要再啰嗦了，对锐界L混动的动力性持前面那个车友的观点的人，基本都是奇葩的存在，不理也罢。要说动力性和油耗，这本身就是一对矛盾，只不过随着技术的进步，这对矛盾在逐步被兼顾到。锐界L混动是中大型SUV，它的动力性至少相当于同级别纯油车2.5T的动力性能，比如锐界L混动四驱的0-100km/h加速，官方数据是7.1秒，我自己测试的是7.09秒，而途昂2.5T四驱的加速是7.2秒，比锐界L混动慢0.1秒。

那锐界L混动这样的动力性能，需要消耗多少的燃油呢？官方百公里油耗是6.82L。而动力性略微弱一点的途昂2.5T，官方数据是9.7L，高了差不多3L，这其实就是锐界L使用的混动技术带来的巨大优势。动力性好，但油耗却更低。

在小熊油耗APP上，我们看看车主众测的数据。锐界L混动四驱ST-line版车主众测最低油耗7.22L/100km，最高油耗7.86L/100km，综合油耗7.99L/100km，按92号汽油计算，平均每公里油费0.59元。途昂2.5T四驱版车主众测最低油耗10.13L/100km，最高油耗13.54L/100km，综合油耗11.84L/100km，而且途昂需要加95号汽油，换算下来平均每公里油费0.92元，比锐界L混动每公里多0.33元。小数怕长计，按我现在6.3万公里计算，已经省了2.079万元油费了。

接下来再看看我的真实的用车油耗和油费数据。
自去年四月底购车到现在，一共一年5个月，共行驶了62954公里，行车电脑显示的综合百公里油耗是7.5L，实际用车记录的综合百公里油耗是7.65L，误差1.96%，这也再次说明锐界L混动的油表是非常准的。

再看看我自己用EXCEL记录的更加详细的数据。下图密密麻麻的数字，是每一箱油的记录，一共加了76次油。

而这下面的表格，其实就是综合数据的统计，比如第6箱，就是前6次加油的总数据统计，再比如最后一行第76箱，就是从买车到第76次加油的总数据统计，数据包括总里程，行驶时间，平均速度（自己计算），电动里程，电动里程占比，加油量，油费，电脑油耗，实测油耗，误差，以及每公里油费等等。

这里需要说明的是，我的总统计数据里的油费是37365元，而小熊油耗APP上的油费统计是38007元，差了640多块，这其实就是提车后第一次加油的费用，这个提车加油我录的数据是640元。我之所以没有计算这一箱油的费用，是因为提车油箱是空的，这一箱油加进去没有跑出任何里程，所以不应该计算这一箱油。

当然，小熊油耗APP上计算出来的平均油耗，我认为也应该是剔除了这一箱油的数据统计的，如果不是这样计算出来的，那这个就是系统的一个BUG了。不过，只要里程足够多，样本数据足够大，这个油量和油价的占比会越来越小，这种误差慢慢可以忽略不计了。

再仔细看看总统计数据的细项，总共行驶62954公里，电脑显示的综合油耗是7.5L，实际测试的百公里综合油耗是7.65L，误差大约不到2%，油表准不准大家自己判断。每公里油费0.594元，与小熊油耗统计的每公里5毛9是不是非常接近，所以，这是不是再次证明我的统计数据的真实性，以及锐界L混动除了动力强劲之外，还拥有非常出色的燃油经济性。一辆车重超过2.15吨的中大型SUV，综合油耗只有7.65L，每公里油费不到6毛，你还觉得多么？

跑了62949公里，有13243公里是纯电行驶的，也就是说锐界L混动的电动行驶占比21.04%，这个数值其实在一定程度上也可以看成是比同配置的油车节约的能耗，因此相同用车条件下的油车，百公里综合油耗大约为7.65/(1-21.04%)=9.688L。而小熊油耗APP上车主众测的四驱油车综合百公里油耗是10.43L，和前面推算出来的9.688L的油耗误差只有7.65%，不到10%，所以，这也再次证明了这个纯电里程占比，就可以认为是你比油车省的油钱。