钛7第六次OTA开推，9项新增把隐私放在前排
这轮推送的重心不在动力，也不在续航，放在了隐私和便捷这两件每天都要碰的事情上。判断依据不复杂：九项新增里，管记录、管行程、管停车的占了一多半。
方程豹钛7的第六次 OTA 正式开启推送，官方给出的清单是 9 项新增功能、2 项优化，隐私防护、用车便捷性、辅助功能体验三个方向都有落点。推送在全国陆续铺开，车机上看到提示就能更，不用申请，也不用等什么发布会。
清单变长，主题没变
九项新增里叫得上名字的有一键无痕、通话中导航照常播报的开关、哨兵模式的时段预约、停车缴费提醒、后视镜快捷折叠、导航绕行标注、智慧寻车、仪表歌词显示，行车记录仪还支持在暂停和预览界面切换五个视角。
名字听着都不大，指向却很齐：要么管住车里车外的记录，要么把停车、找车、窄路会车这些高频小麻烦处理掉。单拎哪一项都算不上重磅，凑在一起却是老车主天天用得上的那类。
挑两个细看的点。仪表歌词显示，听歌的时候仪表上直接跟词，跑长途算是个解闷的小设计；行车记录仪的五视角切换，回看录像时能在几个角度之间换着看，小剐蹭定责的时候能省不少口舌。
这类升级还有一个容易被忽略的背景：这台车上市以来已经推了六轮 OTA，节奏没有断过。买到手的版本和发布会上的版本早就不是同一套软件，这一点比特意记参数重要得多。
屏幕这一层也动了
DiLink 智能座舱的整套 UI 在这轮里做了优化，页面布局重新排过，动效换了一套做法，操作效率是官方点名要提的东西。两项优化里，UI 这一轮动的面积不小。
对老车主来说，感知未必来自某个具体功能，更多是设置项变好找了、翻菜单的层级变浅了。这种改动不会出现在参数表上，却决定了每天上车那几分钟顺不顺手。
UI 优化还带出一层实际影响：功能多了之后，找不找得到成了新问题。这次把布局和动效一起调，等于把仓库重新归置了一遍，东西没变多，翻起来快了。
更新前后不用折腾
改动全部落在软件层，不用去店里，也没有额外花销。要留意的只有一件事：推送当晚车机可能重启一次，挑一个不用车的时间段让它自己跑完就行。
想确认进度有两条路：车机设置里查系统版本，或者手机 APP 上看推送说明。晚几天收到属正常，分批到车本来就有先有后。
没收到推送也不用催，全量推送一般几天内会轮到。比起等，更值得做的是更新之后花两分钟把一键无痕这类开关的位置摸熟，用得上的时候不翻找。
这轮升级没有性能数字可晒，可隐私和便捷补得正是时候。车卖到三十万台，软件这条线还跟着往前走，这件事本身比单独某一项功能更值得留意。
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