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披上运动外衣的居家派，全新君威GS
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大家好，我是FCZ晨，今天给大家分享一台车，他是个顾家的运动能手，全新别克君威GS，作为中期改款车型，他还是有许多值得看看的地方。
45度角
眼睛和獠牙
再来一张
这辆车还是别克一贯的家族设计语言，不过进气格栅取消了直瀑式设计，不过在GS车型上，这样的变化增加了他的运动基因，两边的银色獠牙同样增添了其运动感，灯组的细微变化也使车型变得更有神韵。
后侧45度
尾灯、鸭尾，“GS”
尾部的变化比较小，不过屁股上的小鸭尾变得更大了，银色双边的排气造型颇为运动，但是这种排气造型有些低调，不过可能更符合他的定位吧
侧面还是很好看的
进气格栅的设计比较特别，小蜂窝中间还有银色和高光黑色的小饰条，很细心，红色的GSlogo告诉我们他的身份。
正脸部分，挺凶的
车身颜色很漂亮，用上了当下运动车型都比较爱的蓝色，这个漆叫皇室蓝，颜色和名字一样，很深邃很高级。
尾部设计很别克。
我们看看内饰吧。
“1”
环抱中控台
内饰依然还是360度环绕式的设计，全黑的内饰设计增添了运动氛围。
按键式排档
除了外观的小变化外，这个9AT变速箱的排档杆换成了电子按键式，变得更加精致。
三幅式平底方向盘，就是平的不是很明显哈哈
三幅式平底的方向盘，手感很好，造型也在线，加分！
侧面颜值也在线
来杯周董的“mojito”吧
这个车机进步很大，同样支持carplay，流畅度也很不错。
GS桶椅
座椅是AGR认证的桶椅，虽然是运动型座椅，但是看这他的样子就知道他很舒服，和奥迪的桶椅有些相似，配置真的很高，20w甚至更低的价格，得到了加热通风和按摩，哈哈，真的不敢想。
心脏！
这辆车用的是通用的第八代Ecotec 2.0T发动机，动力响应还算不错。
接下来说说动态部分
接下来说说动态部分
CDC全时液压减振给这辆车增分不少
作为运动型轿车，油门的响应没有问题，刹车也同样够格，brembo的四活塞刹车提供给你的是足够的信心，脚感也是一贯的brembo的脚感。实测大概7.5秒的零百加速还是不错的
通常模式下代步，通用别克一直被吐槽的变速箱，这次给我的变现还不错，平顺性得到了提升，换挡逻辑也并没有明显的短板。
运动模式下，这辆车变得更加紧绷，提速有了些许变化，时刻高亢的转速让他的油门更加灵敏。但是这辆车虽然整体大小并不是很大，但是没有明显的给我一种运动车型“开小车”的感觉，侧向过弯的时候，能够感觉支撑力不够，悬挂偏软，直线加速也有些飘忽的感觉。
不过这些都是可以理解的，GS现在要给我们的并不是纯粹的驾驶体验，他的骨子里还是一辆家用车，他只是穿上了运动外衣。他的安全性和舒适性配置极高，在这个价位你同样可以拥有抬头显示：他最要做好的是顾家，让每个人都感觉到舒适，其次带给我们一些不一样的激情。
我们下期再见吧，拜拜。
我们下期再见吧，拜拜。
（他真的还是挺美的）
最后编辑于2020-06-29 09:13:34
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听说这车现在优惠5w
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