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【趣探新车】探店宋L EV，B级先锋猎装SUV！

1 11 发布于安徽 2024-09-28 14:06:08 只看楼主修改帖子

大家好，我是伊格拜德曼！
又到了趣探新车的环节，今天的粉丝和平时的可不一样，小伙子看起来有点精神，之前开一台合资A级“运动”车型。就是老塞车后来不塞了的那个。喜欢运动和性能一点的车型。

众所周知，以往找老曼了解车的都是女粉丝，这次这位小帅哥——飞飞是通过后台私信我的，上来就是很直接的一句话：老曼，我经常看你的内容，所以这次家里准备换车我就找到你了！
老曼我也很直接，问了他的预算，说20万左右，另外他爸希望买比亚迪，说是要支持国产品牌，也信得过；现在家里开的是油车，所以再买车的话，想整辆电车开。除了这些，也说了下具体的要求，换车的话，自己开的会多，想要空间大的SUV，性能操控都要不错，智能化程度也要跟得上，不能丑！
其实说到这，老曼我心里就已经有数了，要求很明确，所以车也很好找，我给了飞飞两个选项，一个海狮07 EV，一个宋L EV，但飞飞说他爸是个喜欢传统元素的人，应该会更喜欢宋L EV，毕竟是给钞票的人，还是要考虑一下想法的，所以最终决定去看宋L EV！

电比油低，比亚迪最先打出的口号，不过也真正做到了，正是因为这样，才有了去年300多万的销量，只能说种什么得什么。

飞飞说就这个前脸，他爸看了一定喜欢！
宋L EV的猎动龙颜，既动感又优雅，是不一样的风采。

前脸极有辨识度的应该是它的3D龙须，整体看起来更立体有型。

宋的标志镶嵌其中，既起到点缀的作用也提高了辨识度。

大灯的设计也充满了传统元素，被称作龙晶大灯。

熏黑的轮毂，以及前窄后宽混合胎的设计，这样的组合以往只有在豪华车以及性能车身上才能看到，现在出现在宋L EV身上，可见它的定位也不是单纯的SUV，像飞飞这样的性能控一定拒绝不了。

长是4840mm，高是1560mm，飞飞比它高一个多头，轴距则是2930mm，近3米的长度，里面的空间想必有惊喜。同时侧身的腰线也别具一格，还原了概念车的光能符文元素，既优雅又充满力量感。

车顶的设计也别出心裁，熏黑隐藏的A、B柱，同时配上全景天幕和熏黑的扰流板，打造出了颇具力量感的车顶，在流畅的线条加持下，这不妥妥的猎装范儿？

车尾的设计真的是用心了，尾灯也是从中国结身上汲取的灵感，很有传统特色，两边的灯被狭长的线连接，被称作流光瑞结尾灯。
同时配备的悬浮镂空式扰流板，以及智能自适应电动升降尾翼，都进一步展示了其的战斗属性，飞飞是很喜欢这个车尾的设计。

隐藏式电动门把手、无框车门，也算是新能源车的标配。

进去看看！

环抱式座舱，以中控台为轴打造一个对称的设计，同时形成一个双阶梯式，这是和老曼之前见到的很多车的不同设计，让座舱看起来比较有层次感。

智能座舱高阶版-DiLink 100，可以称得上是车界的最强大脑了。
10.25英寸的仪表盘，配上可以旋转的15.6英寸中控屏，其实在顶配车型上还配有一个50英寸的HUD抬头显示，即便没有，仪表盘位置的合理性，也不会太影响整体的用车体验。

皮质多功能方向盘，双层悬浮设计，手感也不错。

他的驾驶辅助系统不仅丰富还好用，搭载的是DiPilot驾驶辅助系统，即便是入门款车型，也配有车道领航、全速自适应巡航、车道居中保持等，有了他们，开车会很轻松，更高配置的车型则配有自动泊车、遥控泊车、高快领航等，也算是一分钱一分货。
老曼我也试了下车道领航，当全速度在0-130km/h的时候，可以实现定速巡航或跟车巡航的同时保持车辆在车道中间行驶，几乎不用自己控制，就可以完成行驶过程。
当然，它的安全性也是极高的，配有前后向碰撞提醒、后方横向碰撞提醒以及制动、邻车靠近避让等，其中的邻车靠近避让，当我们在60~150km/ h的速度范围内，系统感知到本车可能会碰撞路沿、前面或后面的车可能与本车发生碰撞的时候，系统会通过转向辅助减小发生碰撞的风险。

中控台的设计也是偏向于简约，50W 手机无线充电、全新 BYD Heart，以及几个物理按键，适合盲操。

中央扶手掀开以后是个蛮大的储物格。

座椅不仅坐上去舒服，功能也很丰富，前排座椅支持多向调节，十点式按摩，同时还有通风、加热等功能，飞飞开玩笑说，这下家里的老头冬天冷不到夏天热不到了。

音响、氛围灯自然是没有缺失，一个人的时候，打开它们，氛围感不就来了。

2930mm的轴距，也在一定程度上保障了车内的空间，飞飞坐上去，腿部得有3拳左右的空余，头部也有1拳左右。

后排座椅可以加热，同时靠背的角度也支持调节。

后排还有一个5.8英寸的触控屏，可以调节空调的温度。

全系标配的是双层银镀膜隔热全景天幕，隔热效果不错，夏天的时候不用担心，不过也可以选装EC智能感光天幕，遮阳防晒功能更优秀。

后背厢的空间日常用绰绰有余，在放倒第二排座椅以后，容积有1053L，躺下2个飞飞不在话下。

还有一个48L的前备厢，真的是物尽其用。

有3种续航版本，最低550公里，最长有662公里，充电的话，25分钟可以完成30%-80%的补能，飞飞说，他公司楼下就有充电桩，充电很方便。

宋L EV提供单电机和双电机两个版本，即便是单电机，最大功率也有150kW，而双电机的综合功率则有380kW，零百加速 4.3 秒。整体的驾驶感受也不错，加速时反应迅速，同时方向盘也比较轻盈，指向精准，前双叉臂后五连杆独立悬架调校的不错，过弯的时候很稳，而且经过比较颠簸的路面，可以很好的过滤掉颠簸，整体比较稳。
更高的配置车型，还配有载云辇-C 智能阻尼车身控制系统、自研四活塞铝合金定钳，整体的体验感会更不错。