插混车保持尽量高的电量，用车顺畅愉快。

具体到秦plusDMi的55km版，它在25%电量启动发动机的策略，与120km版一样。

但是，55km版的25%电量与120km版的25%电量的电池放电能力差太多了（参考8kWh电池与18kWh电池的差别，具体差多少自行脑补），低电量容易引起发动机启动异常.......低温会降低电池放电能力。

俺的120km版，在低温时段，除非预计能在25%电量前回到充电桩前才用EV行驶。否则，都先用HEV行驶。