从去年11月底提车，12月初上牌，到目前为止已经有半年的时间了，半年的时间里，经历了冷暖的冬春两季，即将步入炎热的夏天。半年的时间里，也愈发感觉它的实用性了。当初购车时也是看中它的实用性，以及它的销量。
    我认为大多数人购车时看中车子的实用性，每天都在使用它，驾驭它，实用性最重要了。因为销量高，市场保有量高，也是我选择它的一个原因，因为市场保有量高的话，后期维护方便，从另一个方面来看也是车子得到了大家的认可，销量才会月月冠军。

    虽然小六子跟我时间不长，却发现它的实用性很强。首先是在空间上，在乘坐空间上，前后排的空间都非常宽敞。前排将电动座椅调整到最舒适的位置后，后排腿部空间还有将近一拳半的距离（本人身高179cm），前排的头部空间有将近一拳半的的空间，后排头部空间也有一拳的空间，在车内从来感觉不到压抑与紧凑。在储物空间上也是非常宽敞，春节回家的时候，小六子的后备箱真能装，各种东西来着不惧，形象的说一下五六个20英寸的行李箱不在话下。
    其次在功能配置上也很实用，比如它的360摄像头，在购车初期它没少帮忙呢，现在还是离不开它。自动驻车功能让我上下班的时候，省了平反换挡的麻烦；上坡辅助功能，再也不用担心像开家里的小货车一样担心坡起溜车了；感应车门、雨刷功能功能也是很实用的。车辆网、人机交互功能非常实用，想去哪里说一声哈弗你好，我想听XX歌曲，想去某某地方，查看明天天气等等方便的很。所以我认为它的实用性很好。
    自己的小六子是1.5T的，1400转就达到了最大扭矩，在配上7DCT的变速器，动力性还是不错的，在市区跟随性很好，不容易被别的车插队，在起步时也不甘落后轿车，在高速上120迈还能往前窜，高速车身很稳定。至于油耗，可定是要比轿车高一些的，但是对于这个大块头来说，8.5左右的实测油耗不算高吧？家用，一年开不了多少公里，比轿车高上一到两个油，还是完全能接受的。换来的确实安全性！

    对于H6这款车，虽然与它相处时间不是很长，却深深的感受到了它的使用性，它也非常适合家庭用车，十来万，估计也就能买一辆最低配的紧凑型合资轿车，但是在国产品牌力，十来万能拥有合资车二十多万的配置与内饰。能买到一辆高性价比，适合自己的，使用的车子不容易。适合自己的就是最好！