15款1.6T508，快10万公里的时候发现烧机油，24年6月10.7万公里的时候在4S店大修，除了没镗缸，其他的比如什么活塞环、气门油封、气门、气门室盖等等，该换的都换了，到现在11.9万公里，也就是大修后跑了1.2万公里，感觉大修也没彻底搞好烧机油。大修完后已经保养了三次了，前面两次都是保养完到4000公里，机油尺几乎就到下线L了。第三次保养是25年2月15日，保养完后，把24年6月大修的时候换的原厂防冻液换成了巴斯夫G30，25年2月15日保养完到现在开了3290公里，里程的话高速居多，时间的话上下班短途居多，目前还在机油尺网格面中间刻度往上一点点，比前面两次保养稍微好一点，不知道是不是因为换了巴斯夫防冻液的原因，但是从机油消耗进度看，应该还是轻微烧机油。2月15号保养完，我基本上1000公里查看一次机油尺，保养完2800公里之内，机油清澈度、机油尺刻度几乎都没啥变化，2800公里到3050公里是跑了200多公里高速，机油尺刻度突然就肉眼可见的降低了，3050到3290也是跑的高速，机油尺刻度能看出来下降，但是下降的幅度没有2800到3050这个幅度大。线下问了给我大修的师傅，某音也问了很多专修的大佬，都不能判断原因。法系烧机油真的是头疼，有的人一个保养周期机油尺刻度都几乎不变，抽出来的机油几乎也不少，像我这样大修完还继续烧机油的不知道多不多，也请论坛的大神们帮忙判断判断，为什么大修完后还是烧