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特斯拉 MODEL X 蓝外白内 6座带中排扶手用车感受与体验

1 79 发布于 2018-06-27 08:12:02 只看楼主修改帖子

作为一名90后一名从事电子元器件的新晋车主，选择一台特斯拉作为自己的出行座驾是我的理想之一！平日有空都在论坛上浏览其他车友所发的帖子，所以也想在此为有考虑购买特斯拉的未来车主分享自己的一些用车体验与心得，希望能给大家带来帮助。

2018刚开年是个美好的日子，纠结了许久我最终还是下定决心入手了心爱的特斯拉MODEL X 100D，选择的是蓝外白内6座第二排座椅带扶手（很多车友都没有选择是因为觉得这样会方便进出，我选择的原因是因为希望后排座椅坐着的人能舒服些，能有一个扶手支撑，还有就是总体看起来会让简单的内饰高档些。个人觉得我当初定制的选择很正确，有了这一排中间扶手真的舒适性大大提升了不少！）至于为什么说会说是结了许久才下定因为也是看了很多人说特斯拉的做工问题，一直让我犹豫不决。但最终我还是决定了选择特斯拉！
可能很多打算入手特斯拉都很担心几个问题：
1、特斯拉小毛病很多（如异响，车门缝过大，断轴，车窗关不上，电脑频发死机等）
2、续航公里数具体是多少，应该选择75D或是100D？
3、保养或者是维修问题。
4、安全问题。（如碰撞后会否起火，辅助驾驶是否安全，鹰翼门逃生等）
下面闲话不多说，开始进入正题：

准备拍摄的期间深圳下了连续几天的大雨，终于在傍晚停雨不久后出来抓拍，所以后续的图片多是天黑后的，效果可能不够清晰，请大家谅解！

我想我和与我一起订车的同批车主都是最幸运的车主之一了，为什么这么说呢，相信大家也知道近期闹得很糟心的中美贸易战。我是3月3日下的订单，因为定制车不参与贴息政策所以选择的是一次性付款。噼里啪啦内心纠结了一番，最终还是决定了下定。（选择定制车的原因是因为第二排的扶手！）下面是我当初第一次订车的配置单

这个配置清单下的价格是我首次下定后确定好的价格，当然不包括还需要交付的购置税（大概是车身价的8.5-8.7个点左右）

而这张图片是我最终享受减税后的价格（不包含购置税）
这个事件真的让我对特斯拉这个公司有了更加坚定的信念！这是一个用爱在制造汽车的公司，马斯特用行动回馈于我们车主，特斯拉是减税后第一个公布减税的公司，当初发布的时候我从未想过自己在下定后还能享受这个政策，且发布的生效时期是7月1日后，但我提车的日期应该是6月初，而特斯拉选择自己补贴从而满足我们新车主，这一点不得不服！（貌似中美贸易战又升级化，听说当初承诺降税都不算，反而要提升进口关税，所以建议想入手的车主趁早选择在途车型或者现车）
下面献上图片不啰嗦了。。。

右边右视镜抓拍

前备箱真的是个非常好的储存空间！
物品太多时一定能派上用场

第二排座椅扶手加储备箱。

方向盘

鹰翼门

仪表盘后期随意抓拍，请见谅。左边可以显示正在播放的音乐或者是导航。右边可以设置显示能耗，或者车辆状况什么的随意切换

副驾驶位置。很多人吐槽特斯拉的内饰。。。真的是十分科技感（十分简单）所以我自己贴了炭纤维，看起来感觉高档一些。具体感觉就看个人喜好了

中控超大屏幕真的是每个上车的朋友最爱欣赏的地方了之一了！

主驾驶位与副驾驶位置中间的储藏箱我也贴了碳纤维贴纸。

门把手

前排座椅

主驾驶与副驾驶门均贴了碳纤维膜，这个感觉不错。起码有防踢脏的功能哈

行李箱（未放平第三排座椅状态下）

行李箱（未放平第三排座椅打开隔板状态下）可以轻松放下一个高尔夫球包

行李箱（放平第三排座椅状态下，真的超大空间，什么都放得下的节奏）

超大玻璃前档超清晰视野（很多人担心夏天玻璃会太热，但是我个人觉得完全不用考虑，因为有做一个阴影遮阳部位，且特斯拉空调挺给力的）

主驾驶位

鹰翼门内部开关，清晰明了。向上开向下关

第二排座椅内饰及空间显示

超喜欢的中间扶手

中间扶手储藏室

第一次充电成功

现在就是进入续航问题的主题了
特斯拉有续航显示有两种模式：一个是显示电池百分比（老司机都说这样比较准确，不过新手还是用第二个看的比较安心）二个是显示剩余公里数。其中还有两个模式，一个是典型模式一个是额定模式。额定模式简单点说就等于工信部发布的续航公里数（不太准确，实际使用会少于显示很多）典型模式下相对精准，但是有削弱10%左右的续航。这是典型模式下80~90%左右的续航公里数

充电的时候设定你想要充满或者是日常使用，交付有说尽量不要充满，这样能保护电池。原理我不太懂，因为潜意识里面一直觉得就像手机人们长说的，不是说每次尽量充满才是对电池最好的吗？

但是既然都这么说了，我也就按所说也调为日常所需的情况下去充电。
这样的情况下X100D可以显示续航有408公里，不过好像每次都有点不同有时候410公里显示充满有时候407就显示充满了

但是呢为什么我说典型模式下还是会有所损耗呢，因为就是你的驾驶习惯和外部温度以及内部空调等等因素影响了。这图是我刚充满电后跑了8公里，实际显示消耗了11公里。所以会有损耗，当然可能跟当时我空调温度开的比较冷，风力比较大且加速比较急有一定关系。

晚上12点左右我停好车回家洗澡睡觉，到第二天起来发现电量少了4公里这是电池正常的流失。有时候多点一晚上会掉差不多6-8公里也有这样的情况，所以在此想跟各位打算入手的车主提点个人建议就是尽量咬咬牙，不管是S或者X都选择100D，因为身边有两位朋友一起定的车，选择的是75D，85%左右的情况下续航才只有280公里，而我100D有410公里左右。看到280公里这个数字是不是感觉心惊胆跳！！但是如果自家有固定车位且出行规律比较稳定，也是可以选择75D，毕竟差价10多万了。但是一定要确保自己小区的停车位可以安装固定充电桩，不然小区充电桩收费非常昂贵，像我的小区一度电要收2元，100D等于100度电。那么意思就是充满电需要花费200元，假设这样充电的话就没比汽油车优势多少了。

这个功能目前是我用车为止最最最喜欢的功能了，这个功能就是用APP远程控制车辆开关空调，当然还可以远程开锁，例如好几次我就到了车旁边才发现钥匙没带，但是你有手机，你就可以随心所欲了。当然我也顺利开启我的MODEL X

招商局超充速度一般都能达到500公里每小时，有这样的速度你还担心充电慢吗？
当然有这样一个情况，因为据说是因为每两个充电桩是公用一个电源的，所以当两边同时都有车充电的时候，速度会减慢大概一半。所以建议大家错峰充电，避开拥挤时段。目前为止我一直是享受一个人充电的快感哈

特斯拉最强大的功能！增强版辅助！！买特斯拉一定得开这个功能且在安全的时候提起精神使用它！
第一次唤醒辅助功能说实话，比自己开车还紧张得多的多！后续你们自己买车就会有感受哈
当然辅助驾驶真的非常好，跟车距离可控，前面加速减速一样跟紧。现在还更新了版本，仪表盘上显示出了相邻两条车道的车辆行驶情况，这样更加有利于在别的车辆超车插队是能更快捷的反应过来减速刹车！
另外一定要强调重中之重的一点就是！！这是辅助驾驶！辅助驾驶！！辅助的意思相信大家都理解吧？不能过度信赖，使用辅助驾驶时候一定要打起精神来，以免发生不必要的意外！自己开车都有判断不准确的时候，何况电脑科技呢？所以大家一定要细心使用合理使用辅助驾驶！

这个东西突然出现是什么个意思呢？
现在来揭晓，这个就是所说的小毛病之一车窗异响问题啦。提车没几天后，发现副驾驶位车窗有发出咯吱咯吱的异响，受不了就开去售后店处理下。方法非常简单，用玻璃润滑剂喷一点在抹布上面轻轻擦一下，问题游仍而解！这个是我看到售后处理的人员使用的润滑剂，我就拍下来准备自提淘一瓶以备不时之需哈。至于以前其他车友说的车内异响问题我至今未发现，有可能是特斯拉在后续新的产线上面加强了对质量的把控，当然这也是合理的。肯定是越改进越好了！
还有一个要讲的一点就是，以前老车主经常会出现说死机，或者是需要重启才能解决一些问题但是在目前我用车一个月时间我连一次这样的情况都没有发生过。原因应该是因为新车使用了新的CPU处理器（这也是这次订车幸运的事情之一，没想到能减税还能用新的CPU）充电时偶遇特斯拉老车主，对比了一下反应速度真的是差距很大！且由于腾讯的加入，老式的地图换成了腾讯地图，因为我没有使用过以前的地图，但是听很多车友说不如手机导航，但是在新的腾讯地图上面我用的非常舒心，精准导航！

啰嗦了那么多最后献上美图
20寸轮毂

特地找的地方可惜天气问题没拍出好感觉

***总结
特斯拉MODEL X是一台非常好的车，随叫随到的动力是你驾驶其他车所无法给你带来的体验与感受。当然小毛病还是有，例如我当时的车窗异响，但都不是大毛病，选择爱一个人你就得学会放大她的优点包容她的缺点！至于安全性，我主要是城市用车，跑不了多快。且鹰翼门四个门都有物理开关，即使碰撞后停电也依然能打开。口袋经费足够的情况下个人强力推荐选择100D，不然75D续航实在是短了些，已经听过无数车友后悔当初没加多点钱选择100D了，所以建议选择100D。保养问题因为特斯拉是纯电动车没有发动机，所以相对来说保养应该是简便很多，稳妥点就是一年一次。维修问题有听说如果是大的碰撞，万一真的遇到零配件缺货那可能需要等一段时间，相对来说可能没其他车商那么快，毕竟特斯拉刚做汽车也没多少年头，但是小问题一般都一下解决。最后还是想表明下自己的感想

特斯拉MODEL X是一台非常好的车，解决了我多成员家庭出行的困扰，随叫随到的动力让我无法再开其他汽车。如果再有一次选择，那么我还是会毫不犹豫的选择特斯拉！写了这么多，第一次发帖排版可能有点混乱，希望我的帖子能对即将考虑选择特斯拉的人们能起到帮助！