前言：

从去年23年9月提车起，早就想把威尔法的减震换成LM的悬挂，可惜问了几间改装店都不愿意去弄这个，因为太多不明朗的因素，如果装不成功买配件的钱都会白白浪费。去年6月份帮太太升级RX300的BSM遇到一个问题，怎么装都不能激活，后来经卖配件老板介绍，可以找广州雷胜汽配的冲哥去现场试试解决，还好我在东莞比较近，第二天就去到那边，并且试了一下很快就找到原因，把问题解决了。无意中我提了一句，我的威尔法想装一套LM350H的AVS自适应悬挂。他就说埃威尔法上是没有的吗，用电脑马上打开LM的维修手册翻资料然后说，这个应该大概率是可以成的，因为发动机都是一样的，要不订一套配件回来试试，当时他报了一下配件的价格然后我付了订金就开始进入当小白鼠的模式了。

正式进入正题：

24年6月份正式立案，在日本订了一套AVS回来，并且也订了配套的LM的配件已经到了8月份了，当时配件回来我就第二天马上启程到广州再去店里马上把配件装换上去，但是不幸的是车型并不对，不能激活LM的驾驶模式。然后在查原因再订配件，到了10月份配件才到，国庆之后再试了一次，还是同样的问题，不能编程。到了11月份大家继续讨论然后再订配件回来试还是同样的问题，这个时候已经投了不少资金，并且一些配件在试验的过程之中已经没办法使用了，这个时候大家都想放弃，因为继续弄下去可能是个无底洞。

时间到了25年准备过年，公司的事情忙得差不多了，我就再联系了一下冲哥找另外思路是否能成功，最终在过完年一个多月后最终找到解决方案，完美把这套AVS装到车上，不紧激活了SPORT模式，油车跟脚，动力调教有质的提升，并且j成功激活了五个模式，其中的自定义可以调动力系统，悬架，转向，空调，制动器根据自已喜好调节，可软可硬，激进与平顺看自已喜好了。

今天把悬挂也装了去了，底盘得很厚实，底盘很整有种开奔驰的感觉。特别打开Rear comfort模式，抑制起伏颠簸特别棒。
1.打转向时，反方向的支撑特好，不会左右两边落差很大，保持平稳。
2.过落差特别大的槛，回弹一次就完成，不会一直回弹导致车内容易晕。
3.城市行走一些连续颠簸路时，车内的震感很少，舒适性提高巨大。
4.制动逻辑变化，不同制动模式下刹车平顺有提升，制动可软可硬。

以下图片对于AVS的介绍：

以下图片为LM350H丰田维手手册对驾驶模式的介绍

前方高能，成功装上车之后的展示：

总结：

有一些事情做并一定能成功，只有一步一步去摸索，遇到问题攻克问题，保持热爱有时候天都会帮你的，希望分享对大家有用，我自已并不帮别人改装，纯热爱原厂的升级才去折腾。从23年全国首台装LM的大马克，到装原厂的踏板，再到这次的AVS，升级已到头了，有些朋友跟我说升级外观套件与轮毂刹车，但这些都不是我喜欢改的内容，所以这代的威尔法升级完美收官，感谢各位观看。