你的博瑞“冷车正常、热车启动报IGN1故障”，核心是电气部件（最可能是ECU或其线路）热稳定性差。即使换了继电器和配电盒，问题仍可能出在：1. 继电器本身存在热稳定性瑕疵（需对调验证）；2. 发动机电脑（ECU） 或其线路、插头在热车后接触不良，导致无法控制继电器；3. 相关电源或接地线热接触不良。建议将以上系统性电路排查思路提供给精通电路的维修师傅，重点测量热车状态下继电器插座的控制信号和ECU状态。

你的博瑞“冷车正常、热车启动报IGN1故障”，核心是电气部件（最可能是ECU或其线路）热稳定性差。即使换了继电器和配电盒，问题仍可能出在：1. 继电器本身存在热稳定性瑕疵（需对调验证）；2. 发动机电脑（ECU） 或其线路、插头在热车后接触不良，导致无法控制继电器；3. 相关电源或接地线热接触不良。建议将以上系统性电路排查思路提供给精通电路的维修师傅，重点测量热车状态下继电器插座的控制信号和ECU状态。

博瑞冷车能正常启动，停驻后无法启动并提示IGN1继电器故障，核心原因大概率是IGN1继电器本身触点烧蚀或卡滞、供电线路虚接/搭铁不良，或ECU控制信号异常，即使更换配电盒也未解决，建议优先更换原厂IGN1继电器，同时排查线路与ECU数据流，必要时找专注吉利车型的维修店做全系统线路检测。

核心是电气部件热稳定性差，先换原厂IGN1继电器排除本身瑕疵，再查继电器线路、插头是否虚接搭铁，测热车时插座控制信号，也可能是ECU或车身控制模块热车后接触不良，需用诊断仪查数据流。

同样的问题，我个人认为是，继电器本来是冷的上霜了，当车辆启动后，发动机舱开始加温，霜化了导致继电器失效。短时间内水汽没有被彻底蒸发掉，因此短时间内不能连续启停。需要等待一段时间重新冻上才能好用。