听见噗嗤的声音是正常的,可有你不了解减震器的工作原理,一般减震器设计都是,“压缩的时候阻力会小,拉伸的时候阻力大”,也就是右图中减震器的流通单向阀孔径大,伸张单向阀孔径小,你车压过减速带,减震收缩瞬间阻力是很小的,从减速带落下来,弹簧膨胀,减震拉伸,这时候,减震里面的高压油液从伸张阀的小孔冲出来,产生一个很小嗤的声音,油液发热,消耗车身震动能量,从而达到减震效果。所以不用担心,放心用就可以了。
dcs516021327 2018/11/07 12:05:30 发表在 5427楼
请教,17款新奇骏舒适,原地打方向盘,无论往左往右,“执拗执拗”的响,天冷的时候尤其严重,这种情况该如何解决?
dcs516021327 2018/11/07 12:05:30 发表在 5427楼
请教,17款新奇骏舒适,原地打方向盘,无论往左往右,“执拗执拗”的响,天冷的时候尤其严重,这种情况该如何解决?
你听到的这个声音是多车内发出的还是车外发出的?声音的来源不同问题会有所不同。
1、如果是车内发出的声音,我想应该是方向柱防尘套发出的响声
不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的,就要检查一下方向柱防尘套,一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音,你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。
2、如果是车外发出的声音,好就可能是减震器平面轴承发出的声音
打方向盘听到声音是多车外发出的,这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的,你只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出,这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了,减震器的平面轴承发响,你可以在平面轴承上涂些黄油,如果涂后还是响,就只能更换了。
1、奇骏与欧蓝德同是专业SUV的底盘与四驱技术,但是在越野方面两者差不多,可能欧蓝德会略好一点。
2、欧蓝德虽然在价格方向比奇骏低一些,但身边的人试驾之后都感觉?内饰差、后座硬,胜在底盘高,操控感人;奇骏反观之,可以说是兼越野、城市舒适最好的SUV了。内饰做工方面是要比欧蓝德高一档次的,怎么说日产的座椅也是号称移动大沙发,更不用说空间尺寸了比欧蓝德的要大。
3、奇骏的发动机与模拟7速CVT,比起欧蓝德的发动机扭力要大,传动比更高,虽然奇骏车身与空间更大,相反油耗比欧蓝德还要低。
欧蓝德这车其实也不错,从价格来说欧蓝德的确有性价比,但品牌认可度来说是硬伤。由于小众,售后网点相对日产来说也比较少。所以要买那辆车主要是看你个人喜好了。
隔壁店老张 2016/11/02 10:52:19 发表在 179楼
这个单单文字描述好难诊断问题,而且新车没几个是真正有故障的,你试试回专营店和试驾车对比下,如果是一样那应该是心里作用了。共震只是车速区不同或是否明显的问题。对于奇骏1200转左右为什么会出现这个共震的问题,老张认为这个问题就要是液力变矩器与CVT产生刚性连接引起的,在时速20公里以下发动机与CVT是通过液力变矩器来传递动力的,但只要时速高于20公里以上发动机与CVT会被液力变矩器内的离合器会锁死,就在这锁死的一瞬间你会感到有顿挫感,但这种感觉是正常的。做20公里设定刚性边接的设定,可以使发动机已较低的转速带动CVTD达到较高的传动比,这样做可以大大的减少燃油烧耗和降低了废气的排放。如果你担心是...
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