哈嘿呼啦 2018/12/21 21:53:30 发表在 5656楼

请问下，新车提了之后首保内能不能经常跑高速？？怎样磨合比较好

麦子856891 2018/12/23 16:10:54 发表在 5658楼

谢谢你的回复，这个异响从新车开到3000公里时出现的，去4S店也去处理了4次，而且介绍的都是老师傅处理，不管是喷表板蜡还是拧螺丝、塞泡沫！基本上都不管用！现在走村级铺装路，正常情况行驶那个异响还能接受（莎莎的声音），如果是遇到转弯或者陡坡需要慢速的时候，那个天窗处传来的声音就像是天窗要掉下来的哐哐声，仪表盘和四门的声音也在慢慢体现出来了！简直就是噪音折磨

隔壁店老张 2018/12/17 14:11:05 发表在 5601楼

5W-40使用是没有问题的，如果主说更好的的型号选择，用回厂家推荐的型号5W-30是最好的，在用户手册有注明的在没有5W-30的机油的情况下，才可以根据车外温度来选择合适的粘度的机油，而对于30或40的机油区别在于最高温适用范围。后面的数值越大，适用的最高气温也就越高；对于现在冬天来说，更多的考虑是低温流动性的问题，并不是高温的适用范围，所以用30的机油会比较好，因为天气冷低粘度的机油可以减少发动机的运转时的阻力。

隔壁店老张 2018/12/24 10:04:24 发表在 5659楼

最好是加装继电器吧，并联上去的话，流过喇叭的电流会变小，喇叭功率会达不到，发出来的喇叭声音有可能出现沙哑的现象。对于加装继电器，我给你画了个电路图，你看电路图接线吧。继电器用12V30A的就可以了。下图喇叭的这两根线，接加装的继电器线圈端子。

隔壁店老张 2018/12/24 10:10:57 发表在 5660楼

这个总问题以前也有车友问过。不过油气分离器这个东西我没装过，只是了解了一下，对于机油消耗量大的汽车来说可能作用更大一些，对于机油消耗量少的汽车来说，效果就没有那么好了，本来就没有什么消耗，就算再分离也分离不出多少。不过据说可以减少喷油嘴的积碳，这个还没有试验过，所以不好评价。不过我从事维修多年，经常会遇到因加装出现的奇怪问题，所以对于加装一直都不是很赞成。

自然吸气韬 2018/12/24 13:56:26 发表在 5664楼

非常的感谢！！图我看的不是太明白，通俗的说，是不是就是从水箱这里的喇叭原装线接继电器，然后再接两个蜗牛喇叭，对吧？

窗外云3528 2018/12/24 13:38:33 发表在 5663楼

张哥好：2012年的车，机油用5W-40的是不是比5W-30相对好些？听说老车发动机有一定的磨损，粘度大些的机油油膜稍厚些能避免烧机油，是这样吗？

隔壁店老张 2018/12/24 14:59:20 发表在 5668楼

而烧机油多数都是气门油封或者活塞环磨损引起的，一但出现磨损就换其它粘度的机油也同样会出现烧机油现像的。所以用回厂家推荐的型就可以了。

隔壁店老张 2018/12/24 14:59:20 发表在 5668楼

而烧机油多数都是气门油封或者活塞环磨损引起的，一但出现磨损就换其它粘度的机油也同样会出现烧机油现像的。所以用回厂家推荐的型就可以了。

leemnau 2018/12/26 14:35:06 发表在 5671楼

请教老张，车子14款2.0舒适版，冷车启动后打方向盘异响，感觉是从车底盘传来的橡胶摩擦的声音？怎么解决，天越冷声音越大

李乐理 2018/12/26 15:11:02 发表在 5672楼

各位大佬 想咨询一下  18800公里  加油收油 踩刹车都有点闯动 （但是发动机灯没有亮）去4s店说我三缸缺火，到底是什么原因。

驿落人 2018/12/26 09:53:00 发表在 5670楼

@隔壁店老张 张老师，俺车是2014款奇骏，2016年6月购，现45000KM。近段时间出现的问题，加油提速时，感觉地板油了速度提不上来，软绵绵的，多一会儿速度又突然提升，或者收油后再加油也会出现这种情况，特别是有点坡度的路上尤为明显。另外一问题是，在低速行驶时，车一顿一顿的，不顺滑，特别是收油降速后，此现象特别明显。速度上去后又没这种现象发生了。出现这些情况会是哪些方面的问题呢？麻烦张老师百忙之中解答一下，谢谢！

三秦儿女z 2018/12/27 16:25:08 发表在 5677楼

张师傅 你好，我想请教您的是关于空调的故障…我的奇骏2.0舒适版手动空调，未按AC开关的前提下开启除雾键，压缩机自动工作，而且属于不受控制那种，无法通过AC开关关闭压缩机！

隔壁店老张 2018/12/28 14:15:10 发表在 5678楼

加速时速度提不上来，这种现像是不是在低速的时候出现的？对于这个问题我主为主要是因为低速的时候，发动机的动力是通过液力变扭器的油液，间接性的传递动力到变速器的。在这个过程是会损耗较多的动力的，所以才会出现地板油速度提不上的现像。如果当速度上来后，油液传动会改变为刚性传动，这个时候液力变扭器的离合器会将发动机与变速锁死直接传递动力，所以提速也会变得明显。这也是为什么你的车过一会后速度又突然提升的原因。同时也是为什么低速会有顿挫的原因，主要是由于液力变扭器离合器结合分离过程的过程，导致的发动机制动产生和消失的感觉。