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静态体验丰田奔跑者
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在一个偶然的机缘中偶遇到这款车，并且有短暂的接触，作为汽车之家的老用户，当然不放过这个机会，简单试驾及拍摄，分享给大家。全程为手机拍摄，现在回看起来，16X9的尺寸确实不如4X3的拍的好看。。。
说起丰田的奔跑者（FORTUNER)，相信有些朋友未必会特别的清楚。但是说起丰台的HILUX（海拉克斯）皮卡，我相信绝对是无人不知无人不晓。英国一档著名汽车节目Top gear甚至还对一台HILUX（海拉克斯）狠下毒手，但是坚强的HILUX（海拉克斯）身经百战后依旧能够正常启动，最后节目组也举旗投降。自此之后，HILUX（海拉克斯）的皮实便进一步得到肯定。丰田奔跑者便是源自于HILUX（海拉克斯)所打造，全车采用七座设计，外形配置已经达到了硬派越野车的标准，至于它到底能不能够继承着HILUX（海拉克斯）的优良品质，一起来看看。
临时抓拍，受场地等限制较多，各位轻拍。
说起丰田的奔跑者（FORTUNER)，相信有些朋友未必会特别的清楚。但是说起丰台的HILUX（海拉克斯）皮卡，我相信绝对是无人不知无人不晓。英国一档著名汽车节目Top gear甚至还对一台HILUX（海拉克斯）狠下毒手，但是坚强的HILUX（海拉克斯）身经百战后依旧能够正常启动，最后节目组也举旗投降。自此之后，HILUX（海拉克斯）的皮实便进一步得到肯定。丰田奔跑者便是源自于HILUX（海拉克斯)所打造，全车采用七座设计，外形配置已经达到了硬派越野车的标准，至于它到底能不能够继承着HILUX（海拉克斯）的优良品质，一起来看看。
临时抓拍，受场地等限制较多，各位轻拍。
基于HILUX（海拉克斯）研发的奔跑者，在前脸在造型以及设计上也与海拉克斯相仿，倒梯形进气格栅采用横条幅设计，并采用镀铬的装饰，配上中间硕大的“牛头标〞凸显霸气。
车尾采用隐藏式D柱设计以及游艇式的C柱设计，使得奔跑者在外形上并没有像同门大哥普拉多来的那么的粗犷，整体上更加柔和一些。
大灯采用卤素光源，近光带有透镜，大灯高度可调功能。。。中规中矩的样子
已然是中规中矩的雾灯
车身侧面的造型以及自带的拉花也是营造了硬派越野车必有的霸气，1.8米的车身高度让人不得不承认奔跑者是硬派大块头。丰田奔跑者拥有长宽高分别为4705/1880/1840mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了193mm。
A柱上方还有一根手动天线，是的，就是这么粗犷
这种天线过自动洗车机一定记得收，我有两台车的悲惨经历。。。
这种天线过自动洗车机一定记得收，我有两台车的悲惨经历。。。
后祝镜也仅是带有侧转向灯功能以及电动调节和折叠功能，作为15年的车还算不错。
镜片上的“中东文字〞也很好的印证了该车的中东版本身份
底盘采用非承载式车身结构，前悬架为双叉臂独立悬架，（此处感谢论坛车友指正）后悬架为整体桥式非独立悬架,带横向稳定杆，为恶分路况保驾护航。
轮毂造型也相对普通，轮胎掀背式规格为265/65R17，好像跟普拉多是一样的规格，可以互换。
原车配置倒车影像以及倒车雷达，还是挺方便的。
大尺寸的导流罩配置高位刹车灯
醒目的大红色尾灯罩在国内是极其少见的。
可以看到，为了提升尾箱空间，备胎采用外挂式---以我的同款感受，能凑或去补胎绝不换轮胎
尾箱采用掀背式开启方式，由于比较大，开启时应预留开启空间
第三排鸡肋座椅吊起来显得空间大些。
这个千斤顶配的厚道啊
从后备箱往前望去，醒目的看到第三排的空调出风口。至于内饰可以直接忽略不计，上深下浅的配色，绒布座椅，大量的硬塑材质，。。。
中控台造型也与海拉克斯相仿，四幅式多功能方向盘并没有采用真皮进行包裹，银色饰板的加入才使得整体有了层次感。
仪表盘采用传统的码表式设计，简单直接，不花俏但很实用。
仪表盘左下集中了后视镜调节收起，雾灯，定速巡航，座椅通风及大灯高度调节
再往下就是油箱盖及机盖开关。
再往上看居然有眼镜盒
司机就不好意思了，没镜子可照
副驾独享的化妆镜，可惜没有配备照明灯。
15个扬声器的音响系统感觉还是不错的
手动空调采用三圆式设计，拨杆控制内外循环也是给人感觉朴实。最上面我的16-9格式没拍全，内外循环竟然是拨杆的
空调面板下方带有12电源接口，点烟器接口，倒车雷达等功能按键、
门板依然采用硬塑料材质，硬汉硬邦邦
门板储物空间如图，还好，前排两侧出风口下方都带有抽屉式杯架，既方便还能下再去炎炎夏日里享受冷饮的清凉。
变速器则采用4速自动变速器，并带手动式四驱系统控制机构，可以在"H2-H4-N-L4”之间任意切换
"H2-H4-N-L4，可以全时四驱、高速四驱带中锁、低速四驱带中锁，共三种选择。
奔跑者配备2.7L发动机，最大功率117kW（159Ps）/5200rpm，百公里加速为14.24秒，最高时速为190公里。
代号为2TR-FE的发动机，据说与普拉多27同款。
原厂标牌
耐久 奔跑者？
总结：丰田的奔跑者，绰号小霸道无论外形，内饰以及配置上都得到了HILUX耐用，皮实的优良品质。底盘以及悬架还有四驱系统虽然并没有采用特别的高的技术，但是凭借丰田关键时刻不掉链子的口碑，应对恶略路況自然不在话下。加上中东版车型实在配置以及价格，配上进口车型的身份，性价比可想而知了。。。
无论外形，内饰以及配置上都得到了HILUX耐用，皮实的优良品质。底盘以及悬架还有四驱系统虽然并没有采用特别的高的技术，但是凭借丰田关键时刻不掉链子的口碑，应对恶略路況自然不在话下。加上中东版车型实在配置以及价格，配上进口车型的身份，性价比可想而知了。。。
最后编辑于2023-01-16 13:12:57
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