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车友们大家好，我是壮壮同学。

最近我看神行者8这辆硬派SUV热度还挺高，我也来围观下，说说我对这款车的看法，以及这车的市场竞争力怎么样。

一、这车什么来头？为啥关注度这么高？

简单说，这辆神行者8是奇瑞和捷豹路虎联合合资搞出来的全新品牌。品牌名字还是个英文名字FREELANDER，这让普通消费者怎么可能认识，我都不认识，单就这一点用户留存印象几乎没有，一开始我都没找见这车在成都车展哪个展馆？

咱就说：奇瑞 捷豹 路虎 神行者8这个名字长不长，反正我感觉挺别扭，即便你是路虎潜在消费群体，同样是有路虎底子的基因，路虎和神行者8你会怎么选？聪明人肯定会选正宗基因的路虎，至于神行者8这款车有待验证。

不过神行者8的背后，奇瑞出三电和智能化底子，路虎出设计和全地形基因。就是不能挂路虎标，但保留了神行者的经典元素，定位“豪华科技全地形SUV”，大家可以理解出身是这么来的。我说的可能不严谨，欢迎大家补充。

价格方面，大五座版33.99万元起，大六座版34.99万元至42.99万元，首发限定版44.99万元。这个价格说实话，不便宜，可以说对标了理想L系、问界M系的车型了。

二、神行者8的核心竞争力有啥？

1. 智能化配置加持

这车全系标配华为乾崑智驾ADS 5。用的还是华为车系同款的896线激光雷达，也算是行业主流水准了，车机首搭高通骁龙8397芯片，算力比8295的NPU提升了好几倍，流畅度没得说。等成都车展时候验证下。

2. 全地形基因没丢

路虎78年的越野底子还在。闭式双腔空气悬架、后轮转向、三把锁、900mm涉水深度，配上智能全地形系统，可以说这车玩越野没问题，还兼顾了城市实用场景。

3. 三电系统不含糊

全系800V高压增程平台，纯电续航310km，市区当纯电开完全够用。零百加速4.6秒，这尺寸的车有这个成绩，动力相当猛了，有机会了一定要体验下。

三、神行者8的机会在哪？挑战又在哪？

【先说机会】

30-50万这个价位，消费者想要的无非三样：智能化不输新势力、机械素质不输传统豪华、还能覆盖家庭多场景出行。但之前这三样被拆散在不同品牌里，神行者8把这三样打包在一起了。消费者要的，基本都覆盖了。

之前神行者全球CEO说，目标用户50%来自新能源中大型SUV（理想、问界），40%来自BBA燃油车增换购。这定位是要抢新势力的智能化用户，又要挖传统豪华品牌的存量用户。

但我想说的是，现在市场竞争力太卷，消费者也不笨，买车不仅看产品力还要看品牌口碑，以及产品价值和保值率都是消费者购车的决策要素。单看数据我只能说很难，我的看法。

【再说挑战】

第一，品牌认知是最大难题。 车不挂路虎标。大家争议都很大，我看论坛里说“一个不能提路虎的路虎，溢价空间还剩多少？”。品牌信任、保值率、售后都是未知数，但也是事实。

第二，竞争太惨烈。神行者8入门33.99万，虽然配置确实高，但价格很有可能支持不住产品，敏感型用户可能转头就去隔壁了。

第三，“既要又要”的平衡很难拿捏。 只讲越野，为何不考虑坦克、豹8；只讲智能，用户又问为啥不直接买理想和问界。神行者8必须两头都做好，这个难度不小。

对于有认知的消费者来说，会理解这辆车主打的卖点是什么？你们说是不是？

四、神行者8到底值不值得买？

说实话，神行者8的产品力确实能打。有华为智驾+高通8397+800V+空气悬架+三把锁，33.99万起步，这配置单放出来确实没得说。

但问题在于这是一个全新品牌的第一款车。没有真实车主长期口碑，售后网络还在建，品牌认知从零开始。首批车主多少有点“小白鼠”的风险，被割韭菜都不好说，几十万买辆车，哪有那么多小白鼠试错。

适合谁买？ 如果你追求差异化，不想满大街理想问界，想要路虎的越野范儿+华为的智能化+足够的家用空间，神行者8可能是目前唯一的选择。但如果你更看重品牌稳妥、保值率、成熟的售后体系，可能再观望一下会更踏实。

目前，说是这辆车预售期间已经破万，说明市场确实有需求。但真正的考验，是交付之后第一批车主的真实口碑。这车能不能成，还得看实际表现。

这辆神行者8，兄弟们怎么看？欢迎评论区聊聊！