理论上4T应该是更省油的,时速百公里4T的转数大概在2200吧,1.6L要2700rpm,齿比差异决定了4T明显省油。
账面上1.6L的功率扭矩都远不及4T,但实际差距没有想象中的大。假设两车同样的时速100,同样在五档,对应上述齿比关系,1.6L的轮上扭矩相对地被放大了27/22=1.23倍。所以动力响应还凑合,而且没有涡轮迟滞哦
自吸的一个优点是可以放心地拉高转数到五六千。而4T给我感觉更像个柴油机,输出强劲,但爱快跑的朋友转数最好控制在五千以内,否则涡轮和冷却系统承受不了长时间高负荷。当然我上面说的都是比较极限的情况,但是都有亲身体会的。
总体上4T还是很有魅力的,日常使用兼顾动力和油耗!您不妨试驾一下,喜欢就上4T吧
[本回复最后由 Sigga 于2015-10-23 11:59:52 编辑]