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满意动力与油耗 发现神行初体验（真没想到，居然上了首页）
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上了汽车之家的首页，开心，哈哈哈
旧车用的挺顺手，一直也没想着换车。无意中看到头条的一条推送，XT5又大降价，于是换车又被提上日程。看了XT5,昂科威，最后还是比较倾向于发神。正好12月7号，路虎4s有活动，简单聊了聊，当场订车（销售看出来我们很喜欢发神，所给的优惠一般）谁叫咱实在呢，虽然不是最低，但是心里也是高兴的
磨磨蹭蹭的20号去提车，什么也没看，就开走了，车这东西，那么多零件组装在一起，难免会有故障出现，正确面对就好，坏了，修了不就得了。反正我不信发神比我的威麟x5还要差
说说感受吧
1，启动后，第一脚油门有轻微弹动，真的很轻很轻，要不是之前看帖子了，几乎没察觉
2，关于噪音，目前还没发现松垮，走起来的异响，毕竟是新车
3，提速托档，抖动，还没发现。但是变速箱的确不如手动来的直接，确实需要磨合一下（这几天头条也总在推ZF变速箱的相关新闻，发现ZF也不是那么的不堪）
4，动力确实不错，按旧车的油门习惯来踩，车子太猛，动不动就超速，总要踩刹车，抬起油门后，发动机的制动（也就是被拽了一下）的感觉不是很强烈，可能跟车子比较新有关，开久了，有积炭了，可能被拽一把的感觉会强些。慢慢来，车也需要磨合，每个人的驾驶习惯不同，车子体现出来的状态也不同，对于这点，我还是有信心跟他磨合好的。
5，密闭性不错，外界噪音几乎听不到，行车有质感，很稳重！音响效果中等偏上，感觉右侧的喇叭声音偏小，当然司机侧偏左，但是之前的车没这种感觉，很奇怪，还得仔细感受一下
6，油耗，由于是周末，堵车大概30%吧，跑了一百公里，油表下降一小格，车载显示近3次的油耗都低于9，平均油耗显示11.6.感觉可以。2吨的车，要求在城市路况下跑到8,9个也不现实。
颜色个人感觉斯科舍灰很好看，新的更好看，好几次停车，被围观询问，这车怎么也得40个吧，心里美滋滋
这车对得起这二十几万的价格，希望路虎越来越好，奇瑞加油，希望用车顺利
旧车用的挺顺手，一直也没想着换车。无意中看到头条的一条推送，XT5又大降价，于是换车又被提上日程。看了XT5,昂科威，最后还是比较倾向于发神。正好12月7号，路虎4s有活动，简单聊了聊，当场订车（销售看出来我们很喜欢发神，所给的优惠一般）谁叫咱实在呢，虽然不是最低，但是心里也是高兴的
磨磨蹭蹭的20号去提车，什么也没看，就开走了，车这东西，那么多零件组装在一起，难免会有故障出现，正确面对就好，坏了，修了不就得了。反正我不信发神比我的威麟x5还要差
说说感受吧
1，启动后，第一脚油门有轻微弹动，真的很轻很轻，要不是之前看帖子了，几乎没察觉
2，关于噪音，目前还没发现松垮，走起来的异响，毕竟是新车
3，提速托档，抖动，还没发现。但是变速箱的确不如手动来的直接，确实需要磨合一下（这几天头条也总在推ZF变速箱的相关新闻，发现ZF也不是那么的不堪）
4，动力确实不错，按旧车的油门习惯来踩，车子太猛，动不动就超速，总要踩刹车，抬起油门后，发动机的制动（也就是被拽了一下）的感觉不是很强烈，可能跟车子比较新有关，开久了，有积炭了，可能被拽一把的感觉会强些。慢慢来，车也需要磨合，每个人的驾驶习惯不同，车子体现出来的状态也不同，对于这点，我还是有信心跟他磨合好的。
5，密闭性不错，外界噪音几乎听不到，行车有质感，很稳重！音响效果中等偏上，感觉右侧的喇叭声音偏小，当然司机侧偏左，但是之前的车没这种感觉，很奇怪，还得仔细感受一下
6，油耗，由于是周末，堵车大概30%吧，跑了一百公里，油表下降一小格，车载显示近3次的油耗都低于9，平均油耗显示11.6.感觉可以。2吨的车，要求在城市路况下跑到8,9个也不现实。
颜色个人感觉斯科舍灰很好看，新的更好看，好几次停车，被围观询问，这车怎么也得40个吧，心里美滋滋
这车对得起这二十几万的价格，希望路虎越来越好，奇瑞加油，希望用车顺利
真没想到，版主居然帮忙推荐了首页，然后真的就上了首页，哈哈
看看人家专业编辑给起的标题，赶紧拿来主义，用在我的提车贴上
跑来交全款，停好车就看到你。干干净净的在这里等着我
对于新的，洗干净的，人们总是忍不住的喜爱
对于新的，洗干净的，人们总是忍不住的喜爱
新车怎么看都看不够，尤其是属于自己的新车
个人感觉思科舍灰+尾灯的颜色不那么突兀，要和谐好多，大爱
个人感觉思科舍灰+尾灯的颜色不那么突兀，要和谐好多，大爱
DISCOVERY的颜色也很好看
不扣标，也给奇瑞做做广告
每次停好车，都不由自主的绕车三圈，有点像初恋的赶脚，怎么都看不够
启动后，转速升高，大概十几秒就下来了，这很正常啊，之前 的雪铁龙也是这样。还有兄弟的途达更是，没觉得这是问题，不知道有人对这点比较在意
个人还是更喜欢机械指针，更有感觉些
除了特别堵，一般情况下，温柔驾驶油耗应该也是比较理想的。
7.7是提车当天，南四环-国贸不堵
8.5是周末的三次平均30%拥堵
10.8是周一早高峰，送孩子上学50%拥堵
7.7是提车当天，南四环-国贸不堵
8.5是周末的三次平均30%拥堵
10.8是周一早高峰，送孩子上学50%拥堵
这个百分比是什么意思，抽空还得看看说明书
春节（疫情发生前）跑了趟四川，到了那里，疫情加重，景点关闭，武汉封城。于是直接返京，这是到家后的油耗。一路按限速跑，时速120时，用定速巡航跑，油耗8.6；时速80，油耗7个多，完美我的购车意图。毕竟在城市里代步需求不大，更多的是周末带家人出行，或者节假日自驾游。
9.78是第一箱油，纯北京市区跑的，感觉不错。
综合油耗：小熊油耗8.66，与车显8.6相差不大
综合油耗：小熊油耗8.66，与车显8.6相差不大
没事就爱打开引擎盖，欣赏各种线路。发神的各种管路保护的不错，管路连接处处理的不错，卡子看着很结实，从这点上看，奇瑞还是很厚道的，没偷工减料
超级性感的大屁股，铸铝下摆臂
虎头虎脑的，好看
针对跑高速，蚊虫尸体堵满散热片的困扰，发神控制的不错，大部分蚊虫不会随着气流直接撞到散热片上，有兴趣的同学可以趴前面多看看，会发现路虎设计师在这方面是有所考虑的
针对跑高速，蚊虫尸体堵满散热片的困扰，发神控制的不错，大部分蚊虫不会随着气流直接撞到散热片上，有兴趣的同学可以趴前面多看看，会发现路虎设计师在这方面是有所考虑的
比例协调，对比同价格区间的对手，个人还是喜欢发神的外观
大量铝制材料的应用，这家伙自重2吨，看来功夫也是做到位了，行驶质感不错
大量铝制材料的应用，这家伙自重2吨，看来功夫也是做到位了，行驶质感不错
这个膜贴不贴，个人感觉都行，原车自带隔热玻璃，淡淡的绿色，也很漂亮
照片上看，内饰简陋，实际感受要比照片好，装配也很紧实，没发现松垮的部位
档把区间，塑料材质一般，不小心会留下划痕，先这么用这，用久了再考虑贴装饰遮掩一下
档把区间，塑料材质一般，不小心会留下划痕，先这么用这，用久了再考虑贴装饰遮掩一下
喜欢天幕，我不吸烟，从以往的经验来看，天窗就没开过。这款天幕足够惊艳！打不开正合我意，省的漏水
今早里外都打蜡了，摸起来滑溜的很，从旁边走过，能闻到淡淡的柠檬香气，真是气爽神怡
男人对车的喜爱，女人是无法理解的，打完蜡，在旁边看了好久，媳妇表示不能理解
，媳妇表示不能理解
各种角度的看
漂亮的腰线
天窗也打蜡了，亮晶晶的真心喜欢
这个灰色很神奇，会随着光线的变化呈现出不同的颜色，大爱
也来个大鹏展翅，哈哈
车里的味道不大，这点比q5好，同事,17年的q5，夏天的时候，味道还是很重
借着给内饰打蜡，正好凉凉
车里的味道不大，这点比q5好，同事,17年的q5，夏天的时候，味道还是很重
借着给内饰打蜡，正好凉凉
最后编辑于2020-02-20 09:12:00
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rayman2008 2019/12/22 09:52:06 发表在 主楼
比例协调，这么小的尺寸，不是非承载，自重居然2吨，只能说包子肉多不在褶上照片上看，内饰简陋，实际感受要比照片好，装配也很紧实，没发现松垮的部位喜欢天幕，我不吸烟，从以往的经验来看，天窗就没开过。这款天幕足够惊艳！打不开正合我意，省的漏水今早里外都打蜡了，摸起来滑溜的很，巴适天窗也打蜡了，亮晶晶的真心喜欢这个灰色很神奇，会随着光线的变化呈现出不同的颜色，大爱车里的味道不大，这点比q5好，同事,17年的q5，夏天的时候，味道还是很重借着给内饰打蜡，正好凉凉周五提车了，仔细品了品论坛里说的问题1，启动后，第一脚油门有轻微弹动，真的很轻很轻，要不是之前看帖子了，几乎没察觉2，各种噪音，目前还没，毕竟是...
关于1，这台 ZF 的 9AT 响应延迟较大。起步行车时要先放开刹车，略等一下（小半秒钟）待车子在发动机怠速状态下动起来在踩油门就没事了。
当然，如果是左右开弓的话——右脚略踩下油门后左脚再松刹车（差半拍就行）那个畅顺度就是非常好的。
碎颠路面的话玻璃天幕的遮挡帘是异响的重要源泉
条件允许的话尽量让遮挡帘处于全开的状态。 -
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rayman2008 2019/12/23 09:06:00 发表在 11楼
左右开弓，开手动挡的时候试过一次，按踩离合的力度踩的，那一脚急刹，幸亏系了安全带。。。等我左腿从习惯离合的力度释放出来再试
天幕我一直是开启的，车顶干净视野好我是自始至终都左右开弓着！
你熟悉适应后就会发现，自动变速器的车子有这个叫法才是正解！很多被诟病的问题左右开弓后就都不是问题啦
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这个右下角显示的速度，是平均速度吗
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近3次驾驶油耗数据，早上温度低，早高峰稍堵，路线是望京——西单——国贸，这油耗可以了
启停，缓慢移动时，我关闭； 长时间红灯时，我打开，不知道这样对启停有没有损害，哈哈哈
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rayman2008 2019/12/23 11:14:10 发表在 18楼
得嘞，找机会试试
早年间我看过一个欧洲的汽车杂志，那上面介绍有专门的‘左右开弓’收费培训班，大致是3-4个学时。
还有注册的教练车（副驾带刹车踏板）！一开始是你开车、只管踩油门，教练负责刹车。
这一节是专门有来提高过弯道是的车速的对前驱车格外有效。
事实上一开始那节等于是在弯道上油门/刹车联动的
油门刹车联动那就是上路垭、进出窄车位、倒库的神操作
条件允许的话尽量让遮挡帘处于全开的状态。
游客
