问得还有点问题呀，你还要说用到220V供电系统上

我用的6平方铜线，原来的电表用90米左右的线，电流30A的时候电压只有207，现在申请移表以后电线只有30米左右，充电电流30A电压有227伏，差别还是蛮大的。

最后在特斯拉官方文档里找到了线材规格方案
-50米以内6平方铜线
-100米内10平方铜线
-150米内16平方铜线
-220米内25平方铜线

以官方文档数据计算 换铝线需要替换1.5倍以上的规格的国标铝线。
-即150米需要25平方毫米铝线。
另外施工规格标准需要严格把控。铝线接头不达标容易导致用电安全问题。尤其是充电桩电线触电需要用恰当的接线端子处理好避免发热损毁

我不是专业人士。

你这个距离确实有点远，上铜芯线缆是必要的，低配30平方，资金充裕直接上50平方。

看我画圈处，正常桥架都是要把地接好的。这个是两个接头处必须还有线连接。

正常情况下接地是不存在问题的，我就是这样接的，省了一芯线。

不是说智能聊天，经常都是一本正经的胡说八道得嘛

反正我40米最后还是用的8个平方的铜线电缆，我还是380v的高压电，电压越高远距离传送损耗越小，真心的，要不是特斯拉充电桩安装磨磨唧唧的我肯定选特斯拉原厂桩，当时打电话联系告诉我要等一个礼拜才能装上，为了避免物业反悔买了个副厂的装上了。

我朋友刚好100米 用的是3芯10平方的铜线，按照这个推断，你用3芯16平方的线应该可以。看到你设置了24A那么应该是220V充电桩，考虑经济上的问题，那么建议使用16，富裕的话还是25，最好的办法就是打国网的电话投诉，经费这些都不是问题，不行就上16平的国标线

附上普诺得安装的介绍，感觉应该使用16即可

最终买了国标25平方铝线实测完全可行。
充电上图
160米25平方铝线在32A电流的情况下压降237-223=14V 损耗5.9 并且铝线不到600元买了160米。

测试如图 图中自己的线测试很稳。 正在测试的时候发现旁边有根4x70的铝线缆通到我车位边10几米的地方。 然后我打电话问电工这线是不是能给我用，得到了肯定的答复是可以 但是需要大概一个月施工完毕后给我挪电表。 看来是小区其他业主给力 施压把这边也安排一个电表箱。 我买的线干脆也不用了，先凑合着24A模式充电 等他电表挪过来后 我再改造线路就简单多了

这么时髦，gpt都用上了