宝骏310自动挡的外观，与手动挡几乎雷同

    夸张的腰线、时尚的轮毂

    灵动的前雾灯、丰满的车屁股

    ……

    大量镀铬饰条、黑色饰板的运用

    营造了时尚、动感的气息

    加上前后硕大的马头标

    赋予了奔放不羁的品质

    总体来说，外观设计

    没毛病！

    打开车门，一股清新迎面扑来

    八英寸液晶显示屏首先闯入眼球

    集成的功能齐全、清晰度高

    旋钮式档杆更是抢眼

    还有方向盘后的换挡拨片

    有点颠覆我的传统汽车档位观

    配置可谓丰富，功能也足够齐全

    电动天窗、定速巡航、多功能方向盘

    倒车雷达+影像、中控大屏、GPS导航

    蓝牙、后视镜加热、后风挡除雾等等齐全

    尤其可贵的是

    宝骏310自动挡还增加了蠕行功能

    上坡辅助、牵引力控制、ESC车身稳定系统等

    进一步提升了车辆的安全性

    动力方面

    宝骏310自动挡车型搭载了1.5升P-tec Dvvt发动机

    最大功率82千瓦，峰值扭矩146牛米

    官方给出的百公里油耗大约为5.9L

    传动方面

    匹配的是上汽通用五菱与爱信共同研发的AMT变速箱

    并带有S运动模式

    悬架方面

    前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂

    能较大程度的节省机械空间

    在实际使用过程中，感觉起步时稍稍给油，动力响应较快，甚至有小小的推背感；但时速超过八九十公里之后动力输出变得绵软，此时超车一定要做好充足的提前量准备。并且这款车的自动挡是在原有自动档的基础上增加了电控装置，取消了离合踏板，结构简单、成本也低，但毕竟不是传统意义上的自动挡，在换挡提速、离合器分离时候车子会有明显的停顿，导致车辆的平顺性大打折扣。

    提车至今有近一个月了，行程接近二千公里，对这款车也有了大致的了解和认识。

    总体来讲，这款车的优点和不足都非常明显。

    先说优点：

    1.价格低、颜值高。六万元的价格能够买到的自动挡小车，且整体设计年轻时尚，赋予运动气息，适合年轻人尤其是工薪阶层使用。

    2.配置丰富、实用。宝骏310提供了换挡旋钮+拨片、八英寸液晶屏、电动天窗等高大上的配置，具备定速巡航、倒车影像、GPS导航、蠕行等实用功能，较低的价格、丰富的配置，凸显出较高的性价比。

    3.省油、安全，空间够用。这辆车身材适当，操作灵便，行驶的两千公里中柏油路面约占一半，其它的是乡村道路、拥挤城区，实测油耗大约6.0L/100km，相信出磨合期后会降低一点；宝骏310配备了车身稳定系统等安全配置，学姐尤其喜欢车子的蠕行功能，即使上下班路上必经的坡道转弯（红绿灯路口）也不再尴尬。

    再说缺点：使劲想了好长时间还是找点不足吧，免得骄傲。

    1. 起步换挡时候停顿明显，平顺性大打折扣，找了几位老司机测试同样如此，原来是车辆设计的问题。

    2.旋钮档杆时尚好用，就是位置有点低，常常需要低头仔细查看档位。

    3.没有配备全尺寸备胎；若能集成一键启动，那就更时髦了，当然适当的提高价格也是可以接受的啊。

    总之，宝骏310自动挡是为年轻工薪族量身打造的一款低价位、高性价比的经典小车，人无完人、车无完车，适合的就是最好的！——您说呢？

   谢谢大家！