前言

     雪域高原，圣地西藏，神秘遥远，心缘已久，2016年盛夏终于成行。由于总有一种忧虑感:担心随着交通的飞速发展，去西藏会越来越没有挑战感;担心全球的环境污染改变了西藏的净土绿草蓝天;担心自己岁月不饶人，所以不愿再拖。为了提高挑战性，决定单车入藏，当然不是蛮干，前期做了必要的准备，换车、了解西藏、看别人的游记、做计划、备物、掌握天气情况等等，此行共安排17天，2016年7月24日到8月9日，青藏线入，川藏线出，全程约8000多公里，跨越宁夏、甘肃、青海、西藏、云南、四川、陕西七省区，顺利而充实。真心感谢一家人的精诚合作，感谢天公做美，感谢胖三的没闹任何脾气的付出。
      
  一、计划、变化、备物

 二、行程(青藏线G109)

1、7月24日 固原一一格尔木  早晨5:30出发，走福银高速、京藏高速、德小高速、柳格高速，由于在白银地区天降暴雨和兰州入城囗堵车，到达格尔木已是晚上十点。

2、7月25  格尔木一一那曲   此段是真正的雪域高原行，虽然只有800多公里，但由于是山路路况较差，大车多又有修路堵车，到达那曲已是晚上11点，全城修路，旅馆爆满，那曲仲青塘拉大酒店耍流氓违约把定好的房间高价卖了，满城另找住宿到12点才入住。

3、7月26日    那曲一一纳木错一一拉萨   早晨赶到纳木错湖景区半日游，晚上到达圣城拉萨，顺利完成青藏线G109最后一段。

4、7月27日   拉萨市区 (八廊街、大昭寺) 由于参观布达拉宫网上根本抢不到票，而现场买需要三天:第一天排队取号，且人多号少，必须早早排队;第二天取预约券，只需一个人拿着昨天登记过的身份证领取;第三天按券上的时间排队入大门，可参观半山腰以下的景点，上到半山腰才正式买票入宫，200元，半价100元，有教师资格证也可享受半价

5、7月28日   西藏博物馆、罗布林卡

6、7月29日   早晨参观布达拉宫下午西行日喀则

7、7月30日   日喀则(购物买了酥油等)、扎什伦布寺(后藏就是班禅的范围了)一一江孜一一羊卓雍错，一路风景如画，边走边珍藏

进入浪卡子县的羊卓雍错旅游景区

三、行程(川藏线G318)

8、7月31日    拉萨一一林芝   400公里，开始进入川藏线，虽有拉林高速，但只修了两头，即拉萨到墨竹工卡和巴河到林芝，中间大段山大沟深，崎岖难行，又有修路、堵车，几乎走了一天，入住林芝藏家宾馆

9、8月1日    林芝一一波密一一八宿   450多公里，走了8个多小时，风景如画，气候极佳，比较顺利

9、8月2日   八宿一一芒康  本来计划今天的目的地是巴塘，可以进入四川第一站，不料到芒康才知道前方川藏交界处的朱巴龙处降雨山体滑坡路毁，预计抢通需1周以上，只好在芒康住宿，第二天绕道滇藏线，反而成全了青藏、川藏、滇藏三线

10、8月3日    芒康一德钦一奔子栏一德荣一乡城(云南绕行)

11、8月4日    乡城一理塘一雅江一康定   起个大早结果没走多远，昨晚山体塌方阻路4个多小时，到中午才修通，本想在情城康定多转转，结果天黑才赶到

12、8月5日   康定一泸定一雅安一都江堰  一路下坡，过二郎山、夹金山、贡嘎雪山、新都桥进入成都平原，结束川藏线

13、8月6日     拜水都江堰，问道青城山，晚上住成都，因为后几天不是此行重点，所以简写，不再赘述

14、8月7日   成都市区

16、8月8日  成都一一西安  G5 京昆高速
17、8月9日  西安一一固原  返家，顺利结束旅程

四、后记
1、青藏线(G109)路况较好，弯大坡缓，但山大海拔高，有昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山等，线长点少，人烟稀少，公路进藏一侧较烂，大坑多，骑行客极少;川藏线(G318)天蓝山青林密水碧，是自驾游的黄金景观大道，盆地、高原、冰川、雪峰、湖水、植被等纷呈，犹如一幅多姿的画卷。但山陡弯紧，多塌方常落石，沿途气候变化无常，路况复杂多变，非常凶险艰难。
2、进入藏区后，只有县城和比较大的岔路口才有正规的加油站，绝大多是93#(92#)汽油，97#(95#)汽油极少，油价都比内地高1元左右，且必须带身份证、驾驶证、行驶证三证及本人登记照相才给加油。
3、进藏必须带身份证，每个安检站一定要拿上限速条按要求行驶，且自觉接受武警、公安、交警等荷枪实弹检查。
4、路上多牛羊猪等家畜，注意减速避让。
5、西藏现在社会安定，秩序良好，不必太担心安全，城镇整洁、住宿饮食干净方便，餐饮、酒店多是四川人或内地人经营，习惯、口味完全可以接受。
6、西藏公路全部免费通行，高速也一样。
7、网络是3G，消费需现金，刷卡很少。
8、想想步行者、骑行客还有什么车不能入藏，高反有但可以解决，只要做足准备，计划科学，高原行并不可怕，有志者事竞成，让梦想成真，不要成为遗憾。