蒙迪欧运动版用车之后的体验
蒙迪欧运动版目前跑了4000多公里，浅谈一下我的用车感受。先说说优点：
我的用车频率比较高，但买车以来只是在市区开，这次中秋回了趟老家探亲，第一次开着蒙迪欧运动版体验了高速和山路，运动版
308匹综合马力，满载跑高速和山路非常轻松，在高速路上遇到大货车并行，稍微多踩点油门就超过去了，NVH比较好，高速路上车内正常交流，不用提高音量讲话。我记得有媒体测过，运动版最高速度能跑到200+，所以高速路上那点速度对它来说还远远没达到上限。
308匹综合马力，满载跑高速和山路非常轻松，在高速路上遇到大货车并行，稍微多踩点油门就超过去了，NVH比较好，高速路上车内正常交流，不用提高音量讲话。我记得有媒体测过，运动版最高速度能跑到200+，所以高速路上那点速度对它来说还远远没达到上限。
首先空间特别大，我1米75，驾驶位调整好
坐姿，之后头顶还有一拳，而且为了开车视野好，我是把座椅调高了的，往最低调的话，头顶起码还能有一拳，后排非常宽敞，有些人喜欢跷二郎腿，蒙迪欧运动版的后排就可以让你随便盘腿。
坐姿，之后头顶还有一拳，而且为了开车视野好，我是把座椅调高了的，往最低调的话，头顶起码还能有一拳，后排非常宽敞，有些人喜欢跷二郎腿，蒙迪欧运动版的后排就可以让你随便盘腿。
动力也很好，标准模式下红绿灯起步就有比较明显的推背感，媒体实测零百加速5.79秒，我没那条件试，但感觉是能够达成这个成绩的，高速上超车提速，动力输出都比较及时，过程很丝滑。
底盘调教很稳定，雨天大风开到100码也很有安全感。
油耗表现，在激进的驾驶方式和高温环境下，蒙迪欧运动版的平均油耗大约在6L出头，随着里程增加，油耗还在降低。用户表示，一公里油费大约在5毛钱左右，这对于一款动力强劲的车来说是非常经济的。
我对蒙迪欧运动版的颜值也非常满意，特别是“招牌橙”的颜色在街上非常吸睛。内饰方面，虽然不能说非常豪华，但大面积软包材质使得整体质感不错。底盘调教稳定，雨天大风时也可以开到100码也有安全感。
内饰拍几张细节图给大家看看，我觉得档次和豪华感都给足了的，20万级的排面绝对有。
内饰拍几张细节图给大家看看，我觉得档次和豪华感都给足了的，20万级的排面绝对有。
蒙迪欧运动版后排对大长腿非常友好，想交叉腿或者跷腿都可以随心所欲。
蒙迪欧运动版的后备箱也是我看中的点，它是掀背式设计，后备箱开口比较大，进深和纵深也大，这次回老家给长辈带了很多节日礼品，一股脑全扔进去根本没压力。
缺点也有，比如我其实不喜欢这个隐藏门把手，虽然暂目前使用过程中没出现过问题，但感觉还是传统的门把手更有味道，而且也不担心用久了会不会出问题。
总体来说，蒙迪欧运动版各方面表现都很出色，是一款值得入手的好车。
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