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老车主看新车型,啥时候置换政策来哟~
1 36 发布于 2019-03-22 14:27:32 只看楼主 热门标准
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全新C3-XR出现了,这几天群里都在议论此事,老车主看新车型,已经眼馋的不要不要的,期待着啥时候置换政策来哟~下面就近距离看一下车车的情况吧,颜值果然提升了一下,据说有的小哥哥觉得不如以前,为什么眼光就不一样呢?还有的说像是云逸的缩小版本,没关系,听可爱的啊。

外观:
外观方面,全新C3-XR更多地融入了新一代的雪铁龙设计风格,重点突出了年轻化的元素,赋予新车全新的生命。

新车前大灯同时还融合了下一代雪铁龙全新C-xperience概念车型X状的签名式设计。据了解,这一设计或将成为雪铁龙未来产品的家族式元素。
新车进气格栅也采用了分体式设计,这也是其与现款的最大不同,上格栅内部采用了圆角矩形的通风孔设计,给人外圆内方、外柔内刚的寓意。
下格栅则与现款倒梯形相反,采用了正梯形设计,并在格栅两边加入了的与车身差异化的色环点缀,在给人以时尚、动感的同时,充满了自信与活力。
车身侧面,新 C3-XR则基本延续了现款车型的设计风格,不同之处则体现在轮毂方面。
新款C3-XR采用了和天逸类似的花瓣形轮毂设计,配备了双五辐熏黑涂装铝合金轮毂,匹配佳通轮胎,规格205/60 R16。

尾部的车标也进行了比较大的调整,双人LOGO不再是简单的镀铬,而是在镀铬中间填充了黑色。
新款C3-XR长宽高车身尺寸分别为4282mm、1748mm、1557mm,轴距为2655mm。车长相比现款,增长了20mm,其它则保持一致。

内饰:
内饰方面,新C3-XR也迎来了翻天覆地的变化,采用了雪铁龙“La-maison”设计理念,整体质感提升明显,同时,新车内饰还采用了Color Touch撞色设计,以突出时尚和动感。
新车中控台延续了现款T型布局,但却采用了封层式设计,更具灵动、时尚和年轻气息。同时,中控台副驾驶位前方还采用了类似于箱包束带的皮质点缀,颇具法式的精致和浪漫气息。
新车空调出风口也进行全新设计,换装了圆角矩形矩阵式出风口组合,比现款百叶窗式设计精致和高级了许多。
新C3-XR中控屏幕也从现款7英寸升级到了9英寸,同时集成了斑马智能网联系统,该系统不仅支持百度Carlife手机互联,同时也支持语音操控。行车过程中包括拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、搜索导航等均可使用语音操控,极大地提升了驾控便利性。
同时,新款C3-XR还采用了复古红色与黑色双色拼接座椅,减轻了现款全黑色调带来的沉闷与压抑。座椅还加入了真皮+织物的材质搭配,进一步强化了新车的运动气息。
值得一提的是,新款C3-XR还挡杆后面搭载了Grip Control智能多路况适应系统,配备了公路、雪地、沙地、泥地和运动5种模式,不仅增添了C3-XR的驾驶乐趣,也提升了C3-XR在不同路况下的安全性和脱困能力。
保持前排座椅位置不变,同一体验者移至后排,头部空间尚有3指,腿部空间则仍有1拳,虽然定位于小型SUV车型,但2655mm的轴距,也为其赢得了宽适的腿部空间。
值得一提的是,为了提升车内空间感受,新C3-XR还配备了一块1.3平方米的沐光全景天幕,让车内每一位乘员都能沐浴在自然光线中的浪漫氛围中,使出行变得更为愉悦和放松。


前脸设计:新款C3-XR前脸更加突出了中部格栅的设计,采用了与C4 AIRCROSS的同款设计,小尺寸环形边框组成的矩阵式网格体现了不错的运动感。

进气格栅设计:老款车型前脸上部的进气格栅彻底消失,雪铁龙LOGO向两侧延伸而出的镀铬装饰条融入到大灯边角,拉长了车头横向的宽度。

新 C3-XR飞翼式前脸更加动感,两条镀铬饰条以雪铁龙双人LOGO为中心,流畅地延伸至两旁前大灯,形成了飞机机翼式的视觉效果,看起来十分抢眼。

新款C3-XR采用了和天逸类似的花瓣形轮毂设计,配备了双五辐熏黑涂装铝合金轮毂,匹配佳通轮胎,规格205/60 R16。


新车前大灯同时还融合了下一代雪铁龙全新C-xperience概念车型X状的签名式设计。据了解,这一设计或将成为雪铁龙未来产品的家族式元素。









新车的长宽高分别为4282*1748*1557,轴距位55,比现款车型在长度上增加了20,同时长度还超过了云逸C4 AIRCROSS车型。

动力:
动力方面,新款C3-XR提供了1.2T涡轮增压发动机与1.6L CVVT自然吸气发动机两种动力供选择,取消了现款1.6T涡轮增压车型。小编此次试驾的是1.2T车型,对应的尾标为190190THP。
传动系统匹配的则是6速手自一体变速箱。
这台1.2T涡轮增压发动机已经连续四年获得大奖,拥有轻量化、低油耗、高扭矩等特点。其最大功率85kW,峰值扭矩190N.m,参数上最大功率几乎与1.6L发动机持平,扭矩则更佳。
试驾体验中,这台1.2T发动机虽然排量小,但是涡轮介入较早,起步低扭充足,在1500转时即可爆发190N.m的最大扭矩,这也打消了小编之前的顾虑,日常城市通勤使用,你完全可以不用担心它动力不够。当然,对于一台排量1.2L的车型来说,你也不能奢望它有多么惊艳的表现。
得益于小排量优势,新款C3-XR还有着低油耗的优点。官方报备工信部百公里油耗5.5L,结合当前油价,每公里油费还不足4角。这对于年轻的购车群体来说,可谓是非常贴心,既照顾了拥车愿望,又节省了日常用车成本。

中网下格栅的设计:下半部分采用了雪铁龙SUV家族最新的圆角矩形元素进行点缀,搭配两侧圆润的大灯组,让该车看上去更加年轻、时尚。
新车的长宽高分别为4282*1748*1557,轴距位55,比现款车型在长度上增加了20,同时长度还超过了云逸C4 AIRCROSS车型。
车位仍然维持车头简约的设计风格,尾灯的位置较高,后保险杠下部有厚厚的防擦板,黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。
排气尾嘴设计:下方配置了单边双出矩形排气尾管,与下底盘的银色分流器整合,同时还在两端装有矩形雾灯,使得整个尾部时尚感浓郁。
全新样式的五辐轮毂使用钻石切割工艺及花瓣形状的整体设计,轮胎尺寸为205/60 R16。

内部中控设计:
内饰逸然以纯黑色搭配银色线条打造,与车辆外观强烈的时尚感相呼应,同时角度略微倾向主驾驶位的中控区域能很大程度提升驾驶者的用车体验。
方向盘设计:
方向盘采用亮条点缀并加入了多功能按键控制,看起来更有设计感也更为实用。
多媒体系统:
换装的9英寸MRN触屏影音娱乐系统使用起来非常流畅,还可以通过蓝牙进行多媒体播放、导航及其他服务。




尾灯的位置较高,后保险杠下部有厚厚的防擦板,黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。

车身尾部,相比于前脸改动的则并不明显,其最大变化则是重新设计的尾灯,采用的内凹设计让尾灯更具立体效果,再加上饱满型面搭配内部的矩阵式设计,点亮后也很绚丽,并有着自己鲜明的风格。




新C3-XR中控屏幕也从现款7英寸升级到了9英寸,同时集成了斑马智能网联系统,该系统不仅支持百度Carlife手机互联,同时也支持语音操控。

行车过程中包括拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、搜索导航等均可使用语音操控,极大地提升了驾控便利性。
























坐在车内近距离看看中控区






  • 用车感受
最后编辑于2019-03-22 14:29:53
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