相关车型:锋兰达 2023款 2.0L 智能电混双擎 豪华版

其实一开始看上的是卡罗拉锐放先锋版双擎，喜欢双擎的蓝标，感觉更高级点，油耗相对也更低一些，而且双擎的最大马力能去到190+（比纯油的171高上一些），双擎起步的质感很棒！这款没有天窗（这一点很对我胃口），这个车在东南亚来说是卖得很好的，国内2.0，国外1.8排量，而且2.0的这个发动机质量比1.8的更好

去一汽丰田看车的时候，销售态度挺强硬的，说全款只有1.5w的优惠，贷款优惠才比较大一下！

不鸟他，转头去广汽看锋兰达

这么一对比，觉得锋兰达前脸更好看，而且接待我的那个销售也比一汽的好太多

然后拍照给女朋友看的时候，她觉得领先版太素了连个倒车影像都没有（她有时候开的话不安全），就跟销售谈豪华版双擎的价格了

后来被劝说还是在工作的城市买车上牌比较好，所以放弃了在他那买车的打算，不然我还挺喜欢这个销售，已经打算在他那买了的抱歉

最后又回到工作城市谈，比之前谈的要贵一些，但是急着买了，没时间没耐心再磨那两三千的价格（反面教材）

槽点：1、有现车当天交了全款还要三个工作日外加周末两天才能提车，赠品也很少，给我的理由是赠品加装也要时间（当天验了车的时候，现车就已经加装了倒车影像和盲区监测的，离出厂日期差不多3个月，勉强不算库存车）

钱交了，服务态度就变了

槽点：1、有现车当天交了全款还要三个工作日外加周末两天才能提车，赠品也很少，给我的理由是赠品加装也要时间（当天验了车的时候，现车就已经加装了倒车影像和盲区监测的，离出厂日期差不多3个月，勉强不算库存车）
2、之前给我说的是提车后去4s附近的车管所上牌，结果等了五天后去提车，又告诉我要等一个礼拜之后才能帮我办理上牌，时间一拖再拖这段时间用临牌很不放便，然后终于等了一个礼拜之后去上牌，又遇到车管所系统升级，白等一上午还给了20块钱停车费，（是的，车子开过去一早上没上好牌还白给20停车费），然后代办人叫我去吃了午饭下午2点再过来，终于断断续续的还是录入信息到系统可以选牌了，交管所选牌的机器时好时坏的，代办人全程在那玩手机，一个两个都选到牌了，就我在那干着急，然后到下午五点跟我说今天系统不行，加我微信等他通知拍号码牌给我选（又白交20停车费回去）浪费我一天工作时间，之后就是代办人连续两三天给我发句语音说系统还没好，还要等
3、赠品有故障，那个盲区监测错报乱报老是无故滴滴响，一开始被吓到几次，还以为自己开车要撞上哪里了，跟销售说了之后叫我上牌那天完事后去4s店维修，结果那天牌没上成，打电话给销售要过去修盲区监测，还跟我说他要跟售后约时间，大概要几天后，妈的脾气上来直接骂他一顿挂电话，隔了几分钟打电话给我，叫我明天就可以过去修盲区监测了
（点名中升捷丰，大家请避雷，好像后来海南雷克萨斯加价事件也是中升，名声扫地）

这车外观我挺喜欢的

配备的L2辅助驾驶超好用，预碰撞系统遇到前方或者侧方有人、行车会主动给刹车，偶尔走神或者没注意到的时候很好用，主动刹车也不是很紧急那种（没遇到过那种很近距离的，所以主动刹车的减速挺温柔的）并没有之前担心会急刹的那种情况

全速自适应巡航也很好用，上高速后简直不要太爽，长途跑个几百公里一点都不累

后排空间其实够用的，尤其是前排座椅底下挺高的，后排的脚可以伸进去的，这点要着重强调一下，算是个小惊喜，毕竟买的时候就知道后排空间不大，脚伸进去后算宽松了的
2.0L的动力，车又不算大，真的够用了，加上又是双擎，有个电机加把力
等红绿灯、上坡的时候试过几次开运动模式，毫不夸张是窜出去的
平常开标准模式就足够了，eco模式没用过，也没必要用
隔音没有大家说的那么差，反正我平时一开车就自动连carplay播音乐了，噪音感受不大，可以接受
反倒是一键启动小惊喜，干脆叫无感启动好了，按下去就滴的一声，无需发动机点火，低速直接用电，只有你油门踩稍微深了发动机才介入，整个动力来得很平顺，不看动力表都感觉不到发动机有介入到动力输出，爽，嘿嘿嘿

双擎跑高速油耗会比市区要高一些，不过无所谓啦差不了多少
差不多就这些了，暂时想不到其它的补充点
有什么需要问的尽管问，我尽力回答关于这个车的事情