hotleopard 2020/02/24 22:19:35 发表在 117楼
1.皮。4s销售号称真皮,我觉得不是。不必纠结,绝对比高级真皮皮实耐用好打理。标配座椅偏硬,比5和e硬,本身不差。2.标配音响还凑合吧,这车四档次音响,标配是2档的,bo是3档。按你的需求够用。3.原理自己查,城市路段不好用,常跑高速可以有。4.清晰度尚可,个人受不了近距离物体扭曲变形,无法准确判断距离。各家都变形,奥迪算是畸变大的。这东西要以自己感受为准。5.不带。6.没有耐操的,马牌静音尚可,这几种胎都是偏运动的,舒适性一般般。7.家用双离合里面算很好的,大众折腾了那么多年,能解决的问题都修正的差不多了。8.有。各地各店都不一样,凭感觉谈吧,达到心理价位就行了,别纠结三瓜俩枣的。
所以试了才知道。我试驾的是a7 55 ,目前驾驶感受最和allroad接近的车型,开了60多公里,运动模式接近15公里。就个人感觉来说,高速100km/h下蛇形连续变道,ultra的四驱模式比老quattro要舒服,介入比较自然,粘滞感也轻。以前开老q5时,这种高速蛇形变道,四驱介入调整轮间扭矩时,整个车的感觉是有些拧巴的。其他诸如冰雪路面、局部积水路面、极限脱困等,试驾没法实现。这些内容只能参考国内外视频,目前看ultra表现很不错,尚未找到明显不及老quattro的视频。我开过的唯一老quattro比ultra舒服的车型是rs4,但那车的极限比allroad高很多,调校也不一样,其实不具备普遍性的。
hotleopard 2020/02/28 21:28:11 发表在 126楼
所以试了才知道。我试驾的是a7 55 ,目前驾驶感受最和allroad接近的车型,开了60多公里,运动模式接近15公里。就个人感觉来说,高速100km/h下蛇形连续变道,ultra的四驱模式比老quattro要舒服,介入比较自然,粘滞感也轻。以前开老q5时,这种高速蛇形变道,四驱介入调整轮间扭矩时,整个车的感觉是有些拧巴的。其他诸如冰雪路面、局部积水路面、极限脱困等,试驾没法实现。这些内容只能参考国内外视频,目前看ultra表现很不错,尚未找到明显不及老quattro的视频。我开过的唯一老quattro比ultra舒服的车型是rs4,但那车的极限比allroad高很多,调校也不一样,其实不具备...
hotleopard 2020/01/30 20:29:40 发表在 主楼
在下于1月22日已经订车,自选配置,配额到店后再落实选配内容。假期延长在家无聊,遂决定将自己关于2020款奥迪A6 ALLROAD探索家选配及订车心得分享一下。在此声明如下:1.选配所有资料信息均来自互联网及一汽宣传手册。2.不打算配图了,文字阅读障碍者可绕行。3.选配价格以目前流出的配置单照片为准,未必是最终实际价格。4.分析及判断代表本人观点,仅供参考。第一部分:选配篇这部分资料主要来自于奥迪德国官网、油管等。奥迪德国官网有此车最详细的技术及选配信息,其他诸如英法美等国的奥迪官网,多以组合包的形式进行选配,选配内容不完整。中国版选配内容是比较多的,但和德国版比还是有所缺失,下面以...
一直在关注。
音响、外防眩目、座椅通风、座椅记忆、电调方向盘、360全景、隔音玻璃,打算选这些。
6肉也上quattro ultra了?那么就不是全时四驱了。
Wendy2016927 2020/02/22 16:30:04 发表在 105楼
6肉(新车无优惠)选点配置买个低配a8(有优惠)没问题的
1.ultra最大的问题是按照理论分析电控多片离合器结构不如托森/冠状齿皮实耐用,其实当年冠状齿出来的时候,也有一堆骂的,说可靠性不如托森,毕竟冠状齿里面也有摩擦片……然后就没有然后了,冠状齿用了这些年,人们也没发现比托森差多少。新ultra到底耐不耐用,最好交给时间去证明。
2.所谓“更广持续时间”其实是个伪命题,从初代quattro开始,奥迪对其定位就不是越野穿越,那种路况还是考虑三机械差速锁吧,托森只限滑不锁死一样白搭,大众/奥迪旗下并没有一款真正意义的越野车。
3.君不见别家若干采用多片离合器中差的所谓全时四驱车型,也没看着差速器出问题。换到咱的ultra,还不是全时四驱,很多时候中差处于没有负荷的状态,为啥就不行了呢?
4.技术总是不断进步的,宝马早年的xdrive问题一堆,各种奇葩烧离合器,现在呢,不也挺好的嘛。奥迪研发一套全新的四驱系统替代原有口碑甚佳的四驱系统,如果综合性能出现明显的退步,导致市场不认可卖不出去——难道奥迪是傻子吗?所以不能抱着一成不变的老眼光看问题,因情怀而情有独钟无可厚非,既无理论又无实践做支撑的厚古薄今就没什么意思了。
Wendy2016927 2020/03/03 08:47:26 发表在 137楼
3T低功率的A8落地70多万~A6allroad选些舒适配置,落地也差不多70w,只能说看用车需求~
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