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稳如狗！它超认它超，我不动如山——记GSE草原天路两日自驾游
前言
8.24提车至今1个月左右，不知不觉已经开了1600公里，9.15、9.16两天参加了北京盛世未蓝4S店母公司环耀集团组织的草原天路两日自驾游活动，该集团销售比亚迪和吉利两个品牌的车，本次一共组织10辆电动车参加活动，其中：3辆秦EV、3辆元EV、两辆帝豪EV和两辆帝豪GSE，另各有一辆唐混动和秦混动作为保姆车。活动期间分三段统计耗电情况，最后不枉我脚法细腻、一路矜持，获得吉利组第1名、所有车辆中第3名，对驾驶电动车GSE出行也算有一点点心得，也说明只要脚法好，跨界suv也能很省电。
一、购车及安装充电桩
（一）购车
今年2月排到了电车指标，但之前一直有外地牌汽油车开，所以不着急买，北京市发布明年外地牌限制办理进京证数量后才开始看车。网上做了大量工作后，最后锁定比亚迪元和帝豪GSE，去西三旗的比亚迪和吉利两家店分别看了车但未试驾。
8.10日吉利4S店通知11号在回龙观某酒店组织活动，无息贷款10万18个月手续费2000（厂家贴息6000，非常合适，建议办理），现场订了13.58万的臻尚型，还现场抽奖抽到一个三等奖和一个幸运奖，哈哈。
8.12日去4S店办理贷款，8.13日批贷，8.24日办理临牌提车，8.25日网上选牌（网上可以选择不含4），9.4日铁牌到位正式上牌。
8.10日吉利4S店通知11号在回龙观某酒店组织活动，无息贷款10万18个月手续费2000（厂家贴息6000，非常合适，建议办理），现场订了13.58万的臻尚型，还现场抽奖抽到一个三等奖和一个幸运奖，哈哈。
8.12日去4S店办理贷款，8.13日批贷，8.24日办理临牌提车，8.25日网上选牌（网上可以选择不含4），9.4日铁牌到位正式上牌。
（二）安装充电桩
安装充电桩需要先办理几个材料，找4S店拿了3张盖章的材料。大概步骤如下：
1.找小区物业盖章，被讹1000元盖章配合费。
拿着物业盖好章的材料，找停车场的外包公司盖车位证明章。
2.联系充电桩公司，约物业一起勘查车位现场。充电桩公司只负责充电桩和30米线缆，其他的刨地、立杆另收费。
3.安装充电桩，赶巧在8.24日提车当天同步安装充电桩，共收费1580。
4.安装电表，最后还需要供电所来充电桩上安装电表才能使用。
1.找小区物业盖章，被讹1000元盖章配合费。
拿着物业盖好章的材料，找停车场的外包公司盖车位证明章。2.联系充电桩公司，约物业一起勘查车位现场。充电桩公司只负责充电桩和30米线缆，其他的刨地、立杆另收费。
3.安装充电桩，赶巧在8.24日提车当天同步安装充电桩，共收费1580。
4.安装电表，最后还需要供电所来充电桩上安装电表才能使用。
二、草原天路自驾游
环耀集团组织的比亚迪、吉利新能源草原天路两日自驾游还不错，管吃管住管门票管后勤，牛羊肉味道正宗、草原风景如画，自驾游的行程安排如下：
1、9.16日上午官厅服务区集合，前往张北。
2、9.16日下午游玩儿中都草原。
3、9.17日上午自驾草原天路，穿越东线到崇礼。
4、9.17日下午从崇礼到官厅服务区集合统计成绩，解散回家。
1、9.16日上午官厅服务区集合，前往张北。
2、9.16日下午游玩儿中都草原。
3、9.17日上午自驾草原天路，穿越东线到崇礼。
4、9.17日下午从崇礼到官厅服务区集合统计成绩，解散回家。
车队
吉利车队
比亚迪车队
（一）中都草原
中都草原位于张北县境内。中都是元代与大都（北京）、上都（开平）齐名的三都之一，是皇室宗族巡幸避暑胜地。中都原始草原是至今保存最完整的原始草原，纯美、壮阔、凉爽，是内蒙大草原的精华，是距北京最近（250公里）、纬度最低的原始天然草原。百度来的，具体看图吧
大门
正门
中都草原
敖包相会
蒙古包
草原骏马
夕阳西下
落日小道
草原绿洲
铁树开花
铁树开花
（二）草原天路
草原天路，位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭（野狐岭要塞附近），东至崇礼县桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的一条重要通道，也是中国大陆十大最美丽的公路之一。百度来的，具体看图吧
草原天路
草原天路
草原天路
草原天路
（三）张北美食
吃了三顿大餐，烤全羊、手抓羊肉和牛排火锅，味道相当赞！
羊排
烤全羊
牛排火锅
（四）电耗比赛
本次活动还组织了分三段的续航比赛，分别是1.官厅服务区-张北某烤羊店，2.酒店-草原天路-崇礼某牛排店，3.牛排店-官厅服务区。其实还有未统计的第一段，从4S店出发到官厅服务区，G6主路堵车走的辅路，一路向北爬山坡，动力倒是够用，但电耗真是吓死人。
活动组织方详细记录了各阶段的里程、耗电情况，根据各车辆的续航里程折算续航系数。比赛期间最费电的路程是前往张北和草原天路，一路爬坡、油耗惊人，从草原天路东线去崇礼、从崇礼到官厅服务区基本一路下坡，定速巡航85左右非常省电，但确实磨炼性格，被各种车辆左右超车，它超认它超，我不动如山 平均耗电出发前14.8，第一段上坡路结束升到15.5，最终到官厅服务区降到14.4。
从官厅服务区回北京路上解除封印，一路火花带闪电，动力在120前足够使用。
活动组织方详细记录了各阶段的里程、耗电情况，根据各车辆的续航里程折算续航系数。比赛期间最费电的路程是前往张北和草原天路，一路爬坡、油耗惊人，从草原天路东线去崇礼、从崇礼到官厅服务区基本一路下坡，定速巡航85左右非常省电，但确实磨炼性格，被各种车辆左右超车，它超认它超，我不动如山
平均耗电出发前14.8，第一段上坡路结束升到15.5，最终到官厅服务区降到14.4。从官厅服务区回北京路上解除封印，一路火花带闪电，动力在120前足够使用。
所有车辆第三阶段成绩
吉利二阶段成绩
吉利三阶段成绩
吉利统计汇总
比亚迪最终排名
吉利最终排名
三、车辆驾驶感受
提车将近一个月，简单总结下优缺点。
（一）优点
1.省钱。家里能装充电桩的，百公里不到8块钱。比过去开油车便宜50多块钱。
2.限行。原来外地油车，二环上不得、长安街上不得、限行进不得，现在撒丫子随便撩。
3.静音。刚开电车时，启动车辆后没一点声音，低速时静音效果非常赞，高速时风噪声大。
4.动力。在城里开0-80区间非常带劲，100往后再提速略疲软，高速踩到过130多。
5.保养。据说养车小保一次才200多，经济实惠。
2.限行。原来外地油车，二环上不得、长安街上不得、限行进不得，现在撒丫子随便撩。
3.静音。刚开电车时，启动车辆后没一点声音，低速时静音效果非常赞，高速时风噪声大。
4.动力。在城里开0-80区间非常带劲，100往后再提速略疲软，高速踩到过130多。
5.保养。据说养车小保一次才200多，经济实惠。
（二）缺点
1.高速续航。高速续航绝对硬伤，时速100估计跑不到250公里。
2.座椅顶腰。不知道是不个例，驾驶位的腰部顶的非常难受，买了腰垫正在路上，希望能够改善。
3.前脸个性。刚开始实在不习惯这个前脸，看多了发现也能接受。
车无完车，喜欢就是好的，愿电车越来越好
2.座椅顶腰。不知道是不个例，驾驶位的腰部顶的非常难受，买了腰垫正在路上，希望能够改善。
3.前脸个性。刚开始实在不习惯这个前脸，看多了发现也能接受。
车无完车，喜欢就是好的，愿电车越来越好
最后编辑于2018-09-19 16:13:48
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