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“有家陪伴的幸福时光”:二十万公里云与月,老骥伏枥尚能一饭
1 5 发布于 2020-01-15 03:04:43 只看楼主 热门标准
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“有家陪伴的幸福时光”:序言


对于每一个男孩来说,父亲是一座山,是男孩成长路上一直仰望的、总想着要追赶的目标。无疑,他的一举一动,都会成为影响男孩成长方向的重要因素。
我的父亲在建筑行业打拼了一辈子,在我的印象里,他一直是一位严肃、谨慎而又注重细节的人,甚至有时候还会又一点刻板。而如今,我也在他的影响下,变成了建筑行业里的一块砖——只是略有不同:他大部分的时间都是乙方,而我是甲方。
在我的印象中,从我懂事的时候开始,父亲就是一位十分忙碌的人,时常看到他半夜还在皱着眉头辛苦的工作,书桌上永远堆放着如同小山般高的不同颜色的图纸及各种单据,仿佛永远都需要歇息的机械,因而,印象中童年时的我是极少与父亲在一起的印记的——除了每次考试后的例行成绩问询。
那时候的父亲的事业发展得应该是不错的,所以后来父亲顺势离开家乡的小县城,来到了广州继续他的事业,陪伴我们的时间就变得极少了。每每看到其他的小伙伴遇到困难时的时候,总会得到来自父亲的呵护,而我却基本只能自己一个人独自承受,心理的委屈就变成了愤恨。
此时的我因为得不到父亲太多的目光,造成了我的少年时代的叛逆。即便此时的我仍然能在各种考试中取得相当不错的成绩,但是各任课老师还是对我的种种行径十分头疼,投诉不断,我不再是他们口中可以作为标榜的好学生。父亲对此感到十分震怒,却又因为鞭长莫及而无可奈何,但父子间的情感裂缝是已然清晰可见了。
倘若不是大学时候,阴差阳错的考到了广州的大学,我不知道我与父亲的关系会变成怎样,也许会是相见无言吧。
记得大学一年级暑假的时候,刚好家里有事需要父亲回家去处理,所以我便到他公司等他一起开车回去。记得那天刚好甲方人员临时来工地检查,父亲无法推托,只好先进行接待。那天甲方人员酒足饭饱,父亲因为要赶回家去,倒是滴酒未沾,因而便把酒足饭饱的他们一 一送回去——想着可以早点到家,因此我也在车上。
果不其然,一上车就打着酒嗝的他们把车内吐得漫长开花,整个车内都是一直及其难闻的气息,我的胃里是整个海洋在翻滚,脸上写满了厌恶之情。不过父亲脸上看不出一丝波澜,仿佛见怪不怪了,只是就近找到一处水龙头自己动手收拾残局,把弄脏的地方反反复复的擦拭了许多遍。
回家的路上,父亲跟我的话不多,倒是公司的事情不断的需要他去处理,电话甚少停下来。通话中才知道,父亲因为这次的甲方临检,前晚就通宵达旦了,眼眶里的血丝清晰可见。
回到家后,父亲第一时间处理完事情,几乎马不停蹄的连夜赶到广州继续他的工作。而我,也在此时才第一次清晰的感受到父亲的不容易,慢慢的逐渐懂他.
那一年,是2008年。
那一年,他开的车就是如今这台经典轩逸。
那一年,这台08款轩逸也刚两岁。
此时的我们,都还不能知道,它却在往后的十一年里,还将继续陪伴着我们一家。

“有家陪伴的幸福时光”:最长情的陪伴,就是家人


最初的时候,它是父亲的专属的车。
它陪着他从城市这头,去到城市的那头,从工地的这头,到工地那头或者其他的工地。
它陪他见过无数个日出的清晨,陪伴它看到过无数的日落与星月。
它替代了我们家人陪伴着父亲从事业的高峰,到父亲事业的低谷,任劳任怨。
因为父亲的决策失误,我们家失去了存款,失去了房子,失去了不少东西。所幸,除此之外,我们家人都相伴在一起,从头再来。
最有力的支持,就是需要抚慰的时候,家人都在。
它也在,它有着最长情的陪伴,它与我们就是家人——经典老轩。

它虽然外观上略有老态,但它始终颜值还在,气质还在,仿佛一个翩翩少年。

老轩的保养记录,每一个红章,都是它身体健康的证明。

机械钥匙是车门的备用钥匙,这是那是时候的车子比较经典的搭配。

198000KM转眼就到了,谢谢了,陪伴了20KM的路程,一直平安的陪伴着我们的老轩。

“有家陪伴的幸福时光”:老轩迟暮,颜值依旧


在2007年,它的颜值显然会让人惊叹,如果说它是汽车市场上的颜值担当也丝毫不为过。
个人看来,这是一款偏商务风的车子,即使那时候的汽车分类并不如现在那么细致。
即使这么多年过去了,从外观上看,它仍然不显得过时,反而用一种成熟稳重的气质,如同贵气公子般出现在眼前。

从前脸上看,硕大的大灯组搭配直条式镀铬中网,中网的面积用如今的眼光来评判,并不显得太大,加上下端小巧的雾灯,显得十分协调。

这样的给人的整体优雅的美感,我想是它的后来替代者们很难展现的。

整体车身也采用较为圆润的线条进行勾勒,各部的比例显得很协调,车身下端的防磕碰的镀铬直线条贯穿两个车门,增添了整体视觉的附着点,显得雅致。


车身尾部同样圆润,尾灯细长的偏圆的设计风格,无一不告诉我们,那时候流行的设计语言:圆润。

相比如今的各种被冠以最美称号的车型,我始终认为,老轩的整体颜值是极高的,甚至与不少号称尊贵豪车也不落下风,特别是尾部整体营造的协调感觉,一直都是我的最爱。


车身修长,在那个时候,汽车细分市场还不如现今那么细致,此时的轩逸,用现在的说法,无疑应该算得上中级车了,这样的车子开出去,恰巧能体现身份。

以前对于车子不甚了解,总是对它于它的哥哥天籁难于分辨。

其实也不怪我,毕竟师出同门,而且还有这千丝万缕的关系,从它身上看得见天籁的影子很正常吧。

车身尺寸上,长宽高应该是4610×1700×1510mm,轴距达到了2700mm,数据绝对是同级别上乘表现。
当然,并不止于表面数据,从实际体验上,它也是表现非常优异,暂且不表,后面再细说。

“有家陪伴的幸福时光”:经得起岁月蹉跎,细节仍可圈点(外观)


能被冠以经典之名,老轩自然有它的独特之处。
从它的外观的各个细节来看,它的设计水准是极高的,我想,这也是它能够被无数人奉为经典,并且有着经典之实的原因吧。

从前脸上看,老轩还是很耐看的。
两个大灯组显得很大,以现在眼光来看,搭配面积不算太大的镀铬中网,及大灯组下端两个细小的圆乎乎的小眼睛,甚至会觉得车子就应该这样设计。

镀铬的横直条的中网中间,是日产的品牌LOGO,显得很精致。

大灯上端,有一个突起的部分,显得十分独特。

如果用现在的眼光来看,老轩的前大灯组设计不一定是最好看的,但回到它的年代,这可是非常吸引人的设计了,大胆前卫,还极富美感。

经过多年的风吹雨打,它的镜面仍然清晰透亮,这是不少汽车品牌做不到的事情。

此前有人问我是否做过大灯翻新,其实啊,仍然是原厂货哦。

小小的绿豆眼,方有着岁月的残痕。




195/60R16的轮胎,在现在看来,不搭配17寸以上的轮毂是不厚道的,但老轩并没有给人这样的感觉。

尾灯组设计也相当圆润,想来当时流行的设计元素就这样吧,不太希望使用过多的硬性线条进行修饰。

说到圆,这个尾灯是真的纯圆了。

尾灯下部为“SYLPHY”字样,显示了它的本来名字。


而上端的”BLUEBIRD“,后来的蓝鸟,则显示了它的身份。


经过岁月的洗礼,原来的车身油漆的斑痕历历可见。


2.0XL,动力方面,按现在的标准只能是中规中矩吧。
油门响应还算比较快,没有什么迟滞现象。





高位刹车等位于后窗下端。



欧三表述应该对于新一代的车主来说,是比较陌生了吧。
对于建议加注93#以上无铅汽油的温馨提示,如果是汽车小白,也必然会一脸懵吧。其实,这还是如今的92#。最近这么些年,一直给它灌注92#,舍不得喂它精细粮啊。

原厂的玻璃,每一片都是原厂标识。



“有家陪伴的幸福时光”:经得起岁月蹉跎,细节仍可圈点(内饰)


老轩的内饰设计上,在现在看来是相对比较古板、廉价的,毕竟没有超大的触摸屏中控,没有先进的人机互联等等功能,但公平来说,回到它的那个年代,它的内饰设计绝对算得上奢华,并且是商务风的奢华,特别是木饰面板的大量使用,加上皮质座椅的搭配,作为商务用车一点也不掉分。
此外,都说日系车保养起来十分省心,这话我认为我还是有发言权的。这么些年用车下来,正常保养的话,其他大的故障印象中是没有,加上父亲一贯的谨慎,虽然不断的往返在各个不同的工地上,但总体下来甚至连补漆也只有一次或两次。


因为长期使用,方向盘有破损的情况,这几年一直套上了跟内饰颜色很搭的方向盘套,如今连套子也到了需要更换的时候了。






这种风格的无钥匙启动,只有老尼桑车主才有熟悉感吧。

机械式的仪表盘,最右端的油表显示下面,是一个小小的液晶显示屏,记录了行驶里程。


看到了吗?198094KM的老轩了,仍然能正常服役,并且没有大毛病,不得不说:日系车确实有它的优势。



对于习惯了通过中控屏或特定按键进行调节的车主,对于旋钮,肯定上来就会拨弄一番。



采用的CVT无级变速,木饰面装饰在当时是彰显身份的设计,即使这么些年过去了,质感仍然可辨。


酒红色的木饰面板,营造出轩逸的商务风,在当时来说,高端属性显露无疑。



头顶阅读灯为按压式开关,前端为眼镜盒设计。

大灯调节等按键集中在操控台左下方。

加油口、发动机舱开启控制则在更下端的位置。

想必此前在车内吸烟是很普遍的事情,在换挡杆前端,按压装饰盖后,点烟器口及烟灰缸设计就出现在眼前。



扶手箱前端的置物箱设计是比较值得称道的,方正,开口也宽敞,更贴心的是,有两个水杯放置的小小设置,需要用的时候可以掰起,不需要的时候收起来,很贴心。

副驾前端是中控台,浓郁的岁月感。

这些磨损都属于正常磨损,更显得有岁月的印记。



从某些侧面看,对比它的年岁,它的整体保存还是比较完好。

手套箱有分层设计,可以把小零碎的东西进行分开处理,非常不错的设计。
如今的车企都标榜从实用出发,但偏偏这样的小细节丢失了。



都说天籁是大沙发,坐上去十分舒适。
但其实,有着小天籁名头的轩逸,其实也有着它的优良表现。

座椅设计十分得当,厚实柔软的座椅,使坐上去的人都不太愿意下来。

后排座椅中间有一个扶手设计,扶手的前端为一个用了木饰面装饰,按压后,是一个储物格,可以放置水杯等。

虽然经过这么多年的磨损,它的皮质还比较不错。

前座椅后被为袋式储物设计。

用什么来证明它仍然是父亲的好伙伴?
父亲多年来的习惯一直没变:安全头盔、雨靴是后备箱必备的。

以前的车子还是很喜欢在后排座椅的扶手位置进行***,坐着后排的座椅上,可以伸到后备箱取物。

轩逸的门板对比如今的不少车型,还是显得厚重。

主驾位置由于长期使用,留下了较多的使用痕迹,不过即便如此,假如细心洗刷,还是有不错的表现的。


门板的扶手位置,面积较宽,手搁置上面很舒适。


不过门上的储物空间就比较小了,副驾位置的门板上,储物格放最小瓶的水都显得十分费劲,这个设计……不好下评论。

虽然年代略显久远,但是音响保持得还是很不错的。
以前的东西,想必是品质上有较为严格的要求吧。

后门的储物表现同样较为让人着急。

悬挂虽然一样老旧,但是舒适感还在。

动力方面,2.0升自然吸气发动机,143马力189Nm。
这样的数据在现在看来也许不那么引人注目,但在当时的轩逸上,就是一个穿西服的躁动男啊!


毕竟有了些年头,发动机舱内的油迹斑斑,似乎也没太花心思进行清理了,毕竟这老车已经逐渐退出主要用车的范畴了。
另外,让人揪心的是,冷车时发动机的声音逐渐变大,声音有些让人难受,热车后表现就较为舒缓,老车了,也不能要求太多了吧。

“有家陪伴的幸福时光”:家庭日,我们一起去郊游吧


生活中,我们总免不了分分离离,但总会聚到一起。
对于越来越适应广东生活的我们,偶尔喝一次早茶、来一次家庭日活动等等,都还是有的。
我们家的人似乎都不太能坐得住,我们家人相处的方式,更多的是一起去游玩。
生活给了我们不一样的住处,血脉相连让我们走到一起,这就是我们家的幸福时刻。而对于日渐年迈的父亲来说,越来越喜欢把家庭日的阵容扩大,每次都约上三五知己,组成大团队的多家庭出游。老一辈总是说,老辈们积攒的缘分不易,让我们年起的一辈要珍惜,传承与延续下去。
例如这次,我们选择了近郊的广州从化石门国家森林公园,共有6个大家庭,平时往来也不少。

生活让人低下头,但只要我们不妥协,困难会自动避让。

秋冬时节,广东没有熟悉的飘雪,倒是一树的红叶让人明辨四季。

穿越竹林,我总会有《卧虎藏龙》现场的错觉。

李慕白,你在哪?

家庭日里,父母最喜欢的,是约上相熟的老伙计们一起,来个联合家庭日。
谈笑风生,仿佛又回到他们的年轻时代。

年轻人们不一定能融入老人家的生活圈,但年轻人也有自己的伙伴。

拖家带口的,才是家庭日的真谛。


小红帽,大灰狼出没啊~

大头娃娃。


是的,你最美,你最美~

湖边的一棵孤独的树,树下是一架洁白的钢琴。如果在泸沽湖这种地方,必然会是网红树吧。

梅花点点,正是冬春交接之际。

小两口又去哪里躲着说悄悄话了?被抓包了吧。

狗狗是人类最忠实的朋友,没毛病。


行程结束,再拍一下就打道回府吧。

还不愿意走啊,都喊你半天了。

梅花香自苦寒来,等到夏季来临,收获的季节就到了。

唯有暗香来。



遇到了菊海……

小小的黄花,相拥成簇。


天鹅造型。


水潭边的一片草。

据说,广东人很喜欢吃腊味,很多家庭都会自己做一些过年。

琳琅满目,什么都能做成腊肉,神奇的广东人。

柿饼,味道很不错。

不管在每个人的每一个阶段,能与家人一起度过的分分秒秒,都是最幸福的事情。
多少人曾感叹“树欲静而风不息”,但愿世间并无最悔莫及,但愿时间还不算晚,趁自己还好,趁他们未老,一起书写更多的“有家陪伴的幸福时光”吧!
每次跟家人出行,哪怕仅仅是近郊的地方,我始终都有感觉身边洋溢着幸福的暖。

  • 用车感受
最后编辑于2020-01-15 19:17:16
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