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一个人的战斗，更换离合器总泵，维修好换档困难故障
4月中旬，早上开车时踩离合器踩到底很难挂档，拆除脚垫后可以挂了，回家后又变成难挂档了，初步判断是离合器管路里有空气了，好吧，排空气吧，把排气螺栓上套个管(免得油飞溅出来)，踩住离合器把分泵排气螺栓放松，有一段黑色的油冒出来，晕，有几个气泡冒出来，心想这样可以了吧，赶紧拧紧螺栓，上车一踩，头大了，离合器踏板软绵绵的，这时感觉身体被掏空了一样，唉。不断的重复排气的程序，沒用，还是软绵绵。闲话少说，判断不是总泵坏，就是分泵坏了，先淘个总泵回来先，56元含邮费。
放气螺栓套管
离合器总泵
长度
型号
离合器踏板，这地方也太刁钻了，三颗螺帽，13的套筒拆两边，13的开口扳手拆中间的顶杆螺帽。
发动机仓这有2个管子要拆，一个胶管，一个铁管，铁管是11的开口拆的，现在图是安装好后的，将就看吧。胶管把卡子拆了就可以拨出来了
看见这根红绳子吗，拨出胶管来后挂住胶管，让它高过助力液壶，免得浪费助力油了。当然管口要拿个袋子套一下。拆了里面三个螺栓及外面的这个两个管子就可以把总泵拿下，换上新泵，按逆序装回去。下面就该是放气程序了，由于全程一个人操作，没办法了，只能用个千斤顶当脚用了
用脚慢慢地先踩放几脚，最后的一脚用千斤顶当脚用，看图，千斤顶后是块木板，木板后是两个电脑电源。
套管出来我接在一个瓶子里。
黑色的油。
一排排的气泡，一个连一个。连续进行排放气6一7次，实际上在第二次就感觉身体沒那么空了多放几次为了把管路里的脏油多排走些。记住是压住离合器踏板时迅速松开并迅速上紧放油螺栓。既然已经没有被掏空的感觉了，那就试车吧。怕出事，毕竟不是专业人士，拼命拉紧手刹，点火，试车，一切OK。上路跑了10来公里，又恢复到以前样子了。专业人士指导下，哪里没有做对，明天再修正一下。
多放几次为了把管路里的脏油多排走些。记住是压住离合器踏板时迅速松开并迅速上紧放油螺栓。既然已经没有被掏空的感觉了，那就试车吧。怕出事，毕竟不是专业人士，拼命拉紧手刹，点火，试车，一切OK。上路跑了10来公里，又恢复到以前样子了。专业人士指导下，哪里没有做对，明天再修正一下。最后编辑于2017-04-22 21:43:51
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