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这一年,我36岁,本命年,
不能免俗的备了红短裤、红腰带,
却仍冥冥之中感觉得自己的不顺;
这一年,雨燕的第8年,
多数时间,它仍在院子里的角落,
但对它的关爱并未减少;
这一年,应该是雨燕公里数最少的一年,6496公里;
这一年,应该是雨燕更换件最多的一年,7件;
这一年,应该是雨燕年审最艰难的一年,3天;
这一年,是雨燕和我不离不弃的一年。
用朴实无华的文字
记录雨燕这一年
叁贰贰柒 双车合璧
2019年5月
记得是某次刷抖音刷到类似的画面,
家里的两副好牌照也不能浪费,
凑巧那天两辆车都要开,车也还算干净
于是有了下面这组图片
我 第一次用三脚架竟然是因为这个原因
节衣缩食 免费保养
2019年8月
自雨燕的使用频率陡然下降开始
雨燕的补品水平也被我降到最低
一直用着原厂甚至是副厂三滤和黄壳
这一年用的是保险送的上门保养
公里数爬升的太慢
只能按照时间来进行
明年至少得上半合成吧
矿物质油用的久了
感觉发动机声音都不好听了
还是要检讨
再苦不能苦孩子
再穷不能穷雨燕
枯木逢春 初涉改装
2019年9月
第八年的雨燕
应该不算年轻了吧
却机缘巧合的因为车友
配了一些改装件上车
也更换了老化的配件
大力刹车鼓、碳纤维排挡头、定制轮毂、EDDY短簧、排气;
前下摆臂、全车密封胶条;
真如坊间传言:一降遮千丑;
降低车身,和奶白色的定制轮毂很配;
2500转时的排气声,曼妙;
枯木逢春犹再发;
人无两度再少年。
铃木走远 雨燕情深
2020年1月
铃木早已离开中国,无锡的铃木4S都改头换面开始卖DS;
曾经无比热闹的车友群,只是偶尔才会有零星的聊天记录;
还是聊妹子时比较热闹,
雨燕接二连三的被卖掉,虽然这再正常不过,
但作为车友,心中仍有惋惜;
人,总有冲动的时候,也总有第一次;
于是有了我组织的第一次车友小聚会;
没经验,很仓促;
比较欣慰的是见到了许多好久未见的车友;
还见到两个从苏州赶来的车友,喂鱼和赖波
那些未曾露面的老车友,我也能理解,
10年前的小哥哥小姐姐,现在估计都在忙活着家里的小王子小公主;
我也是跟让媳妇接送孩子辅导班,只身前往
看到车友和一堆雨燕聚在一起
缘 妙不可言
马失前蹄 艰辛年审
2020年2月
前七年的年审,总共应该有四次
都是一次过
这次图个近,选了个就近的检测站
至今,不知道是不是这个选择出了错
蛮长的等待,因疫情关闭的检测站终于复工
换回原厂排气,就跑去年检了
结果出乎意料的居然因为氙气大灯,年审没过
跑了车管所,不给变更
打电话给车友修理厂,没有多余的原厂大灯
疫情还在,总不好意思去拆车友的灯
好吧 我去买一对吧
当天下单,常州发货顺丰,
第二天等不及自取,准备拆装后年审;
修理厂都还没怎么开门,找了一家,
要我230拆装一次,
天,总共要2次……
还是找了7年前给我改灯的小伙子,
第三天,一早换上原厂灯,年审;
再装回氙气灯,装上年前团的LED尾灯,
把聚会时准备的车友会副牌挂上;
才完成了时长3天的艰辛年审。
有些人不解
这么麻烦 为什么还要去改呢
也许
是因为折腾这些过后
看着它停在那里
笑容从心里传到脸上