从小，父母就教育我，要做一个脚踏实地的好人。人生的岁月放在历史的长河中，显得是那么的渺小。其实，人类的力量真的是非常脆弱，我们根本不可能去改变人生的轨迹。老人们用一辈子的经验告诉我们，命运早已把一切都安排就绪。不要去做过多的妄想，自己努力过就好。但是，很多时候，我们还是想去做疯狂动物城的小兔子朱迪，为了自己的梦想拼一把，不管成功与否，最起码，我们奋斗过。
 其实，脚踏实地并不意味着碌碌无为，每个人的心中都有一颗躁动的心。08年至11年，我买了人生中的第一辆车，那是一辆长安悦翔，它一直陪伴了我三年的时光。从此，让我无比的爱上了自驾。然而，后来因为总总的原因我卖掉了这辆车，虽然很不舍，但也没办法。生活有时候就是这样。转而我算是有一辆福特嘉年华。然而太低的地盘和狭小的空间，成了轿车的硬伤，再加上这车我基本很少开。从而能拥有一辆SUV成了我心中的梦想，一直在努力从未放弃过。总所周知的原因，15年我国经历了一波波澜壮阔的大牛市，做为一名投资者，我也经历了奥迪变奥拓，奥拓变奥利奥，奥利奥变成嗷MYGOD的戏剧性的发展，也体验了千股跌停，千股涨停，千股停盘等百年不遇的奇观。虽然惨痛，但确实经历了，也看透了投机，好在全身而退，略有盈余。于是，购买SUV就提上了日程。
 十一年的开车经历，也参观了许多的汽车厂家，也使得我明白了汽车的制作过程。虽然，我们的民族企业，我们的国产车在某些方面抵不过合资和进口的车辆。但是，只要脚踏实地，扎扎实实的去做，就一定会成功。
 国内有很多良心企业，都是埋头做事，因此，国产SUV成了我的首选，在对比过长城H6、H2，长安的CS35、CS75、启辰D70等等一系列国产SUV后，我依然希望是一辆小型的SUV，带T的不要，平时除了自驾，上班基本上不用，因此自然吸气的也成了首选。大排量的也不要，毕竟人口不多，感觉省油实用才是王道。
 经过不断的思考，终于决定出手江淮瑞风S3第二代。作为一辆国民级别的小型SUV，确实做到了性价比无敌。看似普通的外表，空间确实比想象中的大了许多，而且安全配置不错。其实，吸引我的还是一个小细节，也就是后窗玻璃上的一圈密封条，虽然不起眼，可见厂家的踏实和厚道。
 终于在苦等了许久后，于15年的12月提到了我的CVT自动挡的顶配天窗版。从此又开启了我的自驾人生，提车不久，我立刻跑了一趟武汉，来回也有800多公里，算是磨合一下，过了一千公里后，立刻又相约了一帮朋友，在2016年元旦组织了15辆车左右，跑了一趟河南尧山自驾滑雪。
 随后，就根本停不下来了，保康、南漳以前不能去的路况比较差的原生态景点统统跑了一下，也分享了许多自己的心得。到现在短短的三个多月，已经跑了四千多公里，算下来一个月也有一千多公里。
  人生苦短，不能再为金钱所累，应该为自己的梦想去闯一下。况且，父母年事已高，必须要多带他们出去走走。
 经过了这几个月的驾驶，瑞风S3的易驾和省油真的没的说，内饰和板材的做工也很紧凑。中间我自己加装了行车记录仪，一些叶子板真的很紧不好撬，缝隙也很均匀。不过整体来说毕竟1.5的排量，就是CVT的动力稍弱了些。这好像是无极变速箱的通病，那些采用CVT带T的车也是这毛病，尤其是体现在起步和加速超车的时候。不过，我后来发现了S档的秘密。高速超车时，挂入S档，瞬间动力澎湃而来，超车再也不吃力。当然，有动力油耗你就别在乎了，鱼与熊掌不能兼得。目前四千八百公里，磨合期的刹车异响已经消失，未出现其他的异响或小毛病。
 要值得称道的是，虽然国产车，但售后的服务确实不比合资的差，甚至还要好些。中间有点小问题和首保，专门跑了一趟维修站，可能是得益于大的保有量，工人师傅们的确非常熟练，动作迅速而且很热情。这点心里感觉到暖暖的，现在是拼服务的年代，觉得国产车照这样发展下去，超越合资车，只是个时间问题。