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逃离高温-带着领克01去珠穆朗玛峰（附：视频+图文+攻略）
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让汽车之家会旗飘扬在珠穆朗玛峰的脚下
有一个地方，
一个大地与天空最近的地方，
一个凡人与神灵最近的地方，
那就是西藏
有的人痴迷景色，
有的人寻找信仰，
有的人渴望极致，
而这次，我建议你去体验西藏的暑期！
现在进藏的方式越来越多，
却越来越多人选择自驾进藏，
毕竟最好的风景就在路上，
想走就走，想停即停！
浙江迎来了一年一度的梅雨季节，阴雨连绵，高温酷暑，叫人心神不宁烦躁不安，每年暑假我都会出去走走，今年也不例外。去那呢？西藏！
前几天发了一个预告贴，今天正式出发，今天的行程比较单调，就是开车，从浙江出来，日行千里，赶到千年古都洛阳，刚到酒店，简单吃了口饭，把今天的行程和大家简单汇报一下：
早晨送完孩子，接上同行的朋友，8点半正式出发，嘉兴上高速，直奔洛阳。同行的还有一个车友在洛阳等我（是谁后面会揭晓）。
全程1000公里，累计用时11小时，加油2次，全程空调未停，因为一直向西，属于上坡，而且满载，平均油耗8.6升，走前升级了最新版车机，最新版仪表，换了型上的固特异御乘四季轮胎。出发时行程7600公里，准备后天到西宁做首保（嘉兴到西宁是2200公里），刚好1万公里，到家做2保，正好是2万公里。
这次是我的01第二次单天跑1000公里的长途，上次是过年期间回天津，和上次相比最大的不同是这次全程开着空调，没有感觉动力有什么损耗，超车并线油门随叫随到，高速上一路ACC跟车，解放了右脚。终身免流量的WIFI，支持实时在线的高德地图不会给你绕道，还会给你指出前方道路上的各种路况。出发前下了几百首无损音乐，一路上10喇叭的燕飞利仕音响听着，叫旅途很惬意，也就不觉得累了，1000公里高速费500块钱，另外建议大家都装个ETC，这东西真的好用，不用排队，能使你的通行速度大大的提高。
今天（28号）只是赶路，也没拍什么照片，而且进藏，是带大家看西藏的，内地的照片千篇一律，不看也罢，真正的大片，是大后天开始、、、、、、
注：今天所有照片均为手机拍摄，精彩大片请再等待4天、、、、、、
一个大地与天空最近的地方，
一个凡人与神灵最近的地方，
那就是西藏
有的人痴迷景色，
有的人寻找信仰，
有的人渴望极致，
而这次，我建议你去体验西藏的暑期！
现在进藏的方式越来越多，
却越来越多人选择自驾进藏，
毕竟最好的风景就在路上，
想走就走，想停即停！
浙江迎来了一年一度的梅雨季节，阴雨连绵，高温酷暑，叫人心神不宁烦躁不安，每年暑假我都会出去走走，今年也不例外。去那呢？西藏！
前几天发了一个预告贴，今天正式出发，今天的行程比较单调，就是开车，从浙江出来，日行千里，赶到千年古都洛阳，刚到酒店，简单吃了口饭，把今天的行程和大家简单汇报一下：
早晨送完孩子，接上同行的朋友，8点半正式出发，嘉兴上高速，直奔洛阳。同行的还有一个车友在洛阳等我（是谁后面会揭晓）。
全程1000公里，累计用时11小时，加油2次，全程空调未停，因为一直向西，属于上坡，而且满载，平均油耗8.6升，走前升级了最新版车机，最新版仪表，换了型上的固特异御乘四季轮胎。出发时行程7600公里，准备后天到西宁做首保（嘉兴到西宁是2200公里），刚好1万公里，到家做2保，正好是2万公里。
这次是我的01第二次单天跑1000公里的长途，上次是过年期间回天津，和上次相比最大的不同是这次全程开着空调，没有感觉动力有什么损耗，超车并线油门随叫随到，高速上一路ACC跟车，解放了右脚。终身免流量的WIFI，支持实时在线的高德地图不会给你绕道，还会给你指出前方道路上的各种路况。出发前下了几百首无损音乐，一路上10喇叭的燕飞利仕音响听着，叫旅途很惬意，也就不觉得累了，1000公里高速费500块钱，另外建议大家都装个ETC，这东西真的好用，不用排队，能使你的通行速度大大的提高。
今天（28号）只是赶路，也没拍什么照片，而且进藏，是带大家看西藏的，内地的照片千篇一律，不看也罢，真正的大片，是大后天开始、、、、、、
注：今天所有照片均为手机拍摄，精彩大片请再等待4天、、、、、、
今日路线图
走前彻底检查了车辆
顺道升级了最新版车机和仪表
把轮胎都换了型的四季胎
换下来的轮胎
本来相带一个做备胎，但是这轮胎有点大，放后备箱里实在是占地方
本来相带一个做备胎，但是这轮胎有点大，放后备箱里实在是占地方
升级了新版的仪表
店里还是不建议升级，以为还没开放升级
我这次给大家测试一下
店里还是不建议升级，以为还没开放升级
我这次给大家测试一下
因为四个轮胎全换了
胎压测试仪一直在提示轮胎有问题
明早去洛阳4S去试试能消掉么
胎压我用的外挂的测试仪，并全部换的氮气，氮气的压力和温度都很稳定，建议大家夏天都换成氮气
胎压测试仪一直在提示轮胎有问题
明早去洛阳4S去试试能消掉么
胎压我用的外挂的测试仪，并全部换的氮气，氮气的压力和温度都很稳定，建议大家夏天都换成氮气
车机升级后很稳定
增加了行程统计
一直怠速开着空调做测试，油耗大大的增加
南京二桥
出江苏，进安徽
一路上看到领克的运输车
各种欢迎您
一路向西皆美景
最后编辑于2018-09-16 14:34:27
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更新29号行程：今天又是枯燥的一天，赶路的一天。早晨8点半---晚上7点半，用时11小时，从洛阳到兰州，累计行驶1000公里，途径河南，陕西，宁夏，甘肃四个省。早晨走的太早，洛阳店还没开门，胎压的问题也就没在洛阳处理，明天到西宁首保时一并处理下。每天连续行车，日均都在1000公里，如此强度的驾驶，对人对车都是一种考验。人就不说了，2个司机，平时换着开，可以休息一下，车就不行了，发动机要一直高速运转，各部件的均衡磨合尤其重要。今天在陕西境内遇到暴雨，自动雨刷工作正常，完美阻挡了雨水在玻璃上的留存。截止到发帖，我车已经累计行驶9600公里，未发现任何异常和异响。全程使用空调，平均时速70，综合油耗已经降至8升每百公里。一直有人反映座椅不舒服，通过这两天2000公里的连续驾驶以后，我没有感觉到有任何腰疼或者脖子疼的不舒服症状，只要你调节好坐姿，座椅角度，就不会产生任何影响，相反，你可能还会觉得驾驶领克01是一种乐趣。通过两天的长途驾驶，我觉得型的固特异四季胎除了噪音略大以外，相比马牌更适合跑长途，排水性也不比马牌差。车机网络在升级后4G稳定性再次提高，从浙江到甘肃横跨半个中国，从未发现有断网现象。喜马拉雅和伴听在线均可正常使用，这条高速还算好跑，车不多，但是限速厉害
一大早去洛阳有名的的一家牛肉汤馆吃早饭正宗清真这个窗口没有人都在等牛肉汤牛肉很不错确实不一样在洛阳等我的龚主任说：我不信好吃真好吃么？有点不信最后全吃了就差吃碗了
主任的限量版提示首保了出发连霍高速豫陕收费站
陕西潼关一上午跑了快400公里要加油了陕西的汽油好
纯汽油
不像河南，都是乙醇汽油
95价格7.56
一组我车的照片跑了两天，实在是太脏了固特异御乘的轮胎不错，推荐后备箱空间可以后排也都是行李主任的限量版和我的车在一起顺道服务区吃午饭自助餐，35一个人，质量实在是不咋地吃饱喝足继续出发横穿陕西彬县人民欢迎你进入甘肃高速车不多，但是限速厉害崆峒山不知道还有道士么收费站特多还有就是隧道很多红色景区多摄像头更多阴雨连绵隧道里的景色不错主任在后面跟着走一点宁夏的地界又进入甘肃甘肃人民欢迎您甘肃高速车少限速高隧道真的很多进入兰州西北重镇7点了太阳还好高黄河收费站在市区边这是个什么雕塑最后一张镇楼在服务区秀恩爱感情真好 -
更新7月1号行程：今天的行程是个很郁闷并且很无聊的行程。一早起床发现西宁正在下雨，而且雨量不小，属于中到大雨，这么一个雨天除了睡觉还能干啥呢？本来昨天计划今天是去青海湖和茶卡盐湖再去格尔木的，但是现在看来到了青海湖和茶卡盐湖就肯定是去了就看雨了。心中默念了一万个万马奔腾后，和大家商量赌一把，去青海湖看看去，如果到了能晴天，那最好，不能，我们就直奔格尔木，茶卡盐湖就不去了。酒店门口随便吃了一口就抓紧赶路了。今天的运气和昨天的C罗、梅西一样，没戏！到了青海湖还是阴雨绵绵，根本没啥看头，茶卡放弃了，直奔格尔木。西宁到格尔木直接高速的话是接近800公里，绕一下青海湖也是差不多的距离，就是要走一段国道，时间上要多3个小时左右，而且下雨，路上会需要更多时间。京藏高速是新修的，车很少，一般大车都走109国道去了，对大车来说速度差不多，还能免费，何乐不为？我们小车建议就走高速去吧，省事省心，速度还快，收费大概280左右。这条高速到格尔木就到头了，明天我们也要和大车一样走109国道了。明天对我们和领克01都是一个挑战，明天我们计划一口气跑到那曲，实在不行就住在安多县，但是安多县海拔4800米，对我们内地来的人来说，高反是个令人头疼的问题。但愿青藏线明天不会堵车。昨天做了首保，今天在低海拔开的时候感觉发动机噪音好像比首保前有所降低，其他变化不大，高海拔的时候感觉动力略微有所下降，紧急超车时需要使用换挡拨片，手动模式减档或者用运动模式，毕竟01发动机最大功率不是很大，高海拔空气稀薄，也会对动力略有影响，如果是正常行驶，这些感觉可以忽略不计。车机信号一直比较稳定，就是在翻越橡皮山的时候信号丢失，橡皮山海拔接近4000米，我们几部手机也均无信号，包括电信，移动，联通，全部无服务，下山后上了G6高速，车机信号回复，我们还进行了视频直播，直播流畅度不错，明天我们还会进行视频直播，不过感觉109国道上的网络信号会很差。
从家出来4天，已经累计行驶3300公里了，01的油耗也降到了7.7，我们这一路是在从0海拔往海拔5000爬坡，车辆几乎是满载，每天累计行均驶超过10小时，4天下来，我车未发现有什么异常现象，各方面均保持良好，后面10多天的行程，也差不多都是如此高强度的运转，期待01给我带来更多惊喜。今天的行程路线：西宁多巴县
往青海湖去的路上路遇一辆出事故的大巴车很多过路司机都下来想参与救援
我们赶紧下来想参与救援但是这个大巴车上几乎没坐什么人，也没有人员受伤有，也就没继续停留雨天路滑出行需谨慎
抵达青海湖，雨还在不停的下
简单看了下，继续出发去格尔木了茶卡盐湖，我下次再来吧路上的牦牛和羊很多，惹不起，你们先走
黑马河，也是青海湖景区的一部分
翻越橡皮山，海拔3817
很有纪念意义的一个路牌几年前我曾在这块路牌的对向路牌处拍过一张照片G109国道，2222公里处这里必须留念
某人合影我的01不能不合影准备从茶卡上高速了，国道车太多了茶卡收费站一路向西雨还是那么大，郁闷啊距离拉萨越来越近了
一条神奇的天路荒郊野外只能3G了但是领克车机3G也很快
服务区稍作停留还有一台车先走了去那曲联系学校去了继续赶路一个字都不认识距离拉萨越来越近了临近格尔木竟然晴天了直个播明天还有直播敬请期待
快到了快到了
看到了某神车的广告还有人买么？拉萨，离我更近了前面这个房车又是个ETC黑名单退会回来去人工窗口了格尔木欢迎我一天没吃饭，吃顿好的睡觉炖猪蹄
某人怕明天会高反赶紧去买了个氧气袋备着 -
更新7月2号行程：今天本计划从格尔木开到安多，但是一出格尔木就遇到安检站大堵车，几十公里长的大车排队，把小车直接堵到崩溃，有当地司机开道，我们从辅路一口气开道检查站，刷身份证，青海警察叔叔确认你是有身份证的人，才可以通过，前面西藏警察叔叔再一次确认你车上没有危险品，你才可以进西藏辖区。109国道走了没多远，又赶上修路，单边方形，停留半小时，走了没几十公里，又遇到羊群过马路，继续停留半小时、、、、、继续前行，没想到109国道现在的路况如此垃圾，暗坑，深沟，沉降，比比皆是，一不留神就会磕了地盘，撞爆轮胎，我们一行人决定放弃今天安多的计划，改住沱沱河，安多海拔4800，也怕有高原反应，沱沱河海拔4300，相对还好一点，改了行程后就不着急了，我们一行人走走停停，中午也没吃饭，晚上7点半赶到了沱沱河。沱沱河住宿条件感觉比安多好多了，价格略贵，280元一个标间，但是有暖气，还算可以。路上碰到一个骑行的21岁小哥，从江苏用时3个月骑到了索南达杰保护站，已经累计骑行了5600公里。黑的像个非洲人，他还要继续骑行走新藏线出去，然后环游中国，他每天对自己要求是骑行130公里，我碰到他时他已经骑行了70公里，今天他要翻越唐古拉山口，住倒兵站去，否者他会被冻死在路上，我真是对他佩服的五体投地！有个吐槽的情况和大家说一下，在索南达杰遇到这个小哥时他已经又累又渴了，他本想去保护站里讨要点水喝，但是保护站告诉他保护站里的水只能给动物喝，不能给人喝，有必要这么死心眼么？喝点水能有什么影响么？所以他也没有讨要到水，没办法，我车上水还不少，就给了他一箱矿泉，水算是解决了他的燃眉之急。今天的行程不多，但是人和车的经历很丰富，翻越了海拔4800米的昆仑山，跑了无比南走道109国道，有朋友经历了高反，我的车也经历了轻微托底。在翻越海拔4800的昆仑山时，我没有感觉到领克01有什么动力缺失的问题，在超车时，换挡拨片和手动模式公用，动力也很强劲。现在109国道上网络优化的很好了，领克车机全程有信号，我们开了直播，流畅度不能说很完美，但是也还能看，可以互动，车机软件均能正常打开，没有任何问题。一直有人吐槽01座椅包裹性太强，把人夹的太紧，今天走109这种垃圾路，你才能体会出01座椅的好处，因为暗坑，明坑太多，沉降路面也多，座椅把你包裹的好以后，你在紧急避让这些障碍的时候才不会被甩来甩去。检查站附近没有95的汽油，加了98的汽油，油耗现在已经降到了7.7，平均时速46.109国道加油站不少，石油石化都有，但是一定要看清楚，山寨的加油站很多，一定要擦亮眼睛。今天穿越的是可可西里无人区，没有看到藏羚羊，只看到了几只野驴，而且还很远很远。沱沱河晚上温度很低，只有5-6度，宾馆里还有暖气，如果以后车友们进藏出藏可以选择沱沱河修整，这里还是可以的。明天我们行程是要赶到安多，大概还有4-5百公里。
这几天天天不是下雨就是乌云密布，太黑了，手机拍的照片很黑，我每天开车也很累，就不在处理图片了，大家凑合看看吧。今天的行程图出了格尔木没多久就有提示牌了前方已经隐约看到有大车排队大车检查的很细，多以排队很久
走辅路，一口气开到检查站口，根本没有几辆小车排队、前面这台车上贴的就是我这次走的路线图进西藏再查一次没有95的，只能加98的，这价格感人大车太多了刚出检查站的路是真好跑走走就开始大车多起来了青藏铁路随拍一张有遇到了修理，单边放行
昆仑山口海4800米可可西里自然保护区索南达杰纪念碑索南达杰的墓地
青藏铁路穿过昆仑山口
大车逐渐开始多起来了
出发到现在已经累计行驶3356公里了
可可西里雪山观景台借个美女拍一下
因为下雨没看到藏羚羊
索南达杰保护站
我把之家的标也贴上了，你们能找的到么？
感觉只有之家的标太单调于是，我从我车上扣下了领克车标贴上了希望其他车友以后路过这个地方时能看到这两个车标而且，我竟然还看到了吉利S1
骑行环游中国小哥我也和他合影一张又遇到了青藏火车藏羚羊通道昨天是109国道2222公里处今天就到了109国道30000公里处
以前的界碑已经废弃了
本来想去加油一看加油站的名字竟然全都是山寨的你能找出来么？一路颠簸一路坑暗坑无数弯道很多和青藏铁路并行同行的哥们高反，我只能开他的车了第一次看到我自己车的被别人开着
网络可以，还可以听歌
终于抵达沱沱河镇
有困难，找武警骑着摩托车进藏的也很厉害竟然在这看到了新能源汽车今天的第二顿饭宾馆里理有暖气不错最后告诉大家一个小经验来高原，不要带这种电子打火机他也高原反应，打不着要买那种滑轮火石的才可以
很幸运，在傍晚遇到了彩虹01与彩虹 -
更新7月3号行程：昨晚队友们都几乎一夜无眠，高反来了。沱沱河镇海拔4600米，属于青藏高原上一个很高的地方了，如果内地朋友第一次来西藏，真的建议不要住在这么高的地方，高分真大很难受。我们刚到的时候，身体状况还可以，吃完饭回到酒店 ，就陆续有人开始有头疼，头晕，肌肉疼，出虚汗，肠胃不是舒服等症状，大家喝了红景天，仍然不见好转，但是都想坚持一下，挺过去，虽然带了氧气瓶，为了不对氧气有依赖性，还是都忍住了一早起来后，各个头疼欲裂，恶心难受，经过短暂修整，大家一致决定不吃早饭了，继续赶路，抓紧往海拔略低的下一站前行。高反，是每个内地人到西藏青海甘肃等高海拔的地方都会有的一种正常反应，建议进藏的车友不用过于担心，只要做好预防措施就没有什么大问题，进入藏区，一定要注意保暖，尽量不要洗澡，也不要感冒，感冒很容易引起肺水肿，这是很容易致命的，进藏前10-15天可以服用一些抗高海拔的药物，像高原安，红景天等，一般会减轻高原反应的难受程度。进入藏区，要多喝水，增加新陈代谢，也能抗感冒，也不要做剧烈运动，多坐少动，尽量住在低海拔的地方。进藏这几天，连续阴雨，109国道经过大车长时间碾压，已经破败不堪，尤其是西宁-拉萨的上行线，更是被重载火车给压得坑坑洼洼。01不付众望，终于经过了109国道西宁-安多这一段最难走的路，我们今晚顺利抵达那曲市嘉黎县，明天要对嘉黎县中心小学进行体育用品的捐助。说来也巧，那曲市是浙江对口援助市，市区是杭州，嘉兴对口援助的，而嘉黎县是浙江的温州和台州对口援助，领克01就是台州出的，没想到我们误打误撞竟然跑到了这里。嘉黎县位于西藏那曲，东连昌都市边坝县和林芝市波密县，南临拉萨市林周县、拉萨市墨竹工卡县，林芝市的工布江达县，西靠拉萨市的当雄县，西北为那曲县，北依比如县。峡谷、雪山、瀑布、圣湖、桃花、湿地……嘉黎一直不缺美景。嘉黎县独俊大峡谷，是西藏四条经典旅游线路——北环线上不得不去的地方。我对01今天的表现很满意，今天累计行程620公里，用时11小时左右，全程109国道和S305线，经过海拔5000多米的山口有好几个，几乎都是在海拔4000以上行驶，换挡拨片和手动模式共用，动力未发现明显衰减超车并线游刃有余，109国道破败不堪，01减震系统均能完美化解各种颠簸和暗坑，主驾座椅舒适度不错，包裹性良好，紧急避让一些暗坑，沉降路面时，能把把紧紧固定在座椅上，电动腰靠能起到良好的腰部支持，长时间驾驶也不会腰疼，唯一吐槽的是副驾驶座椅，副驾驶座椅也是和主驾驶一样的座椅，副驾驶在长途行车时，会不舒服，不过把座椅放倒以后，还是可以很好休息的。高原行车，油耗不高，我从浙江出来到现在，累计行驶4000到公里，平均油耗不到8,。另外说下，109国道上加油站不少，除极个别没有95油以外都可以加到95油，建议各位半箱油就要去加满，因为大车太多，排队太久，路上以中石油居多。今天行程图
西藏北大门
由此开始我的领克01正式进入西藏一路阴雨连绵109国道也是实在难走唐古拉山口海拔5200多米
就这地吸引人我也得抢个镜一路向南
阴天下雨，也没有好的景色沿途很多这种报废警车摆在路边远处好像晴天了109国道道路状况太差了油耗还可以等待超车超车很费劲，路况太差冰雹又是一个山口，海拔5100多要晴天山路18弯如果是晴天，那景色很美坡道的时候配合使用电子刹车，是不会有溜车现象的
又是一个垭口，海拔还是4889G109国道3458公里处留念
途中补油西藏的汽油真的是够贵的
去嘉黎县的路上遇到了一小时的晴天我的车已经脏的不成样了景色真不错
S305线沿途景色路遇牦牛回家牦牛号称西藏交警
今晚多吃点，但愿明天不高反 -
更新7月4号行程：又一个几乎下了一晚中雨的不眠之夜，早晨起来还是有点轻微头疼，不能剧烈摇头，否则还是有些晕的。今天行程比较紧，上午去嘉黎县中学助学，下午要赶到拉萨，全程500公里，里程不多，但是都是山路，限速也厉害，需要用时9个小时左右。嘉黎县，位于中国西藏自治区那曲市东南部，地处唐古拉山与念青唐古拉山脉之间。东连昌都市边坝县和林芝市波密县，南临拉萨市当雄县、拉萨市林周县、拉萨市墨竹工卡县，北依比如县。也属于贫困县，内地重点援助县，对口内地城市是浙江的温州和台州。我一个朋友在嘉黎县水利局工作，就叫他联系了一个当地学校。本来说要去距离县城100多公里的村小学进行捐助，但是由于最近是雨季，道路被冲毁，无法进去，就临时改了对嘉黎县中学进行捐助。昨晚9点多到的嘉黎县，和中学校长进行了对接，商定今天早晨10点到校进行捐赠仪式，我们本意不想搞的太复杂，也不要搞什么捐赠仪式，更不想耽误学生们上课，但是藏族校长很热情，非要举行个简单仪式，以表达对我们热心车友的感激之情，说利用课间操的时间来举行仪式，没办法，客随主便，我就同意了校长的请求。我们10点准时抵达了学校，校主任已经在校门口迎接，把我们几台车引导到了操场上，把体育用品卸下来以后，正好学生们下课坐课间操，就简单举行了一个捐赠仪式，顺便看了嘉黎县中学自创的课间操。捐赠物资如下：篮球20个，足球20个，乒乓球拍40副，乒乓球300个，跳绳60根，五子棋10盒，彩笔若干今天行程不多，只有500公里，但是这500公里也花费了我们9个多小时的时间。昨天从那曲出来的时候加了半箱非国有加油站的油，这油品先不说，数量就大大的缩水了，建议 进藏车友们还是找正规石化&石油的加油站去加油，油品质量和数量都有保障。车的性能我就不多说了，这么几天开下来，01没有任何问题，从各个方面来说都超乎我的想象，连续多日在4000米以上的高海拔行车，油耗一直很稳定，维持在8升一下。西藏加油站也很多，95的油几乎都有，中午从嘉黎县走的时候需要加油，但是这个县没有95的油，买办法，只能加了半箱92的汽油，一直跑到拉萨，感觉也没什么太大区别，只是超车时提速的动力略有下降。西藏现在的路况总体来说都还可以，个别路段实在是很垃圾，暗坑起伏路都很多，01配备的前麦佛逊悬架和多连杆带横向稳定杆的后悬挂，对付这些路况游刃有余，让前行刚柔并进。今天也试了下四驱，也完全没有任何问题。同行的一辆限量版没有更换轮胎，4000公里跑下来，也没有任何问题，所以大家也不要对马牌轮胎有什么偏见，很多轮胎有问题的，还是自己在使用中不小心所致。明天在拉萨修整一天，检车下车辆，到处转转，也看一下拉萨的市貌风景。今天路线图：学校大门
我们先等待学生下课先把旗子放好学生们很开心校主任也帮着一起搬东西不多，一点心意
主任在给学生们讲话我们和藏族学生们合影
主任给我们献哈达合影留念老师还给领克上也系上了哈达依藏族舞蹈改编的课间操课间操结束了，我们也该走了
同学们，明年再见
西藏加奈玉错国家湿地公园
中午吃了顿藏餐牦牛面&酥油茶说实话，确实吃不惯
加油还是找正规加油站吧西藏油价确实贵啊拉萨我来了一组随拍西藏测速很厉害都是区间测速领克车机在西藏信号不错洁白的哈达随风飘仿佛回到了家里这些都是浙江对口援助的看到羊八井，就是快到拉萨了晚上抓紧吃完回去睡觉但愿高反不再来
西藏的大黄蜂可是不小 -
更新7月1号行程：连续几天的行程，再加上每天更新帖子到后半夜，还有电轻微高反，确实感觉有点累，今天在拉萨多待了一天，逛逛拉萨，也算修整一天。布达拉宫门票因为每天限制人数，要提前一天预订，昨天定的时候已经比较晚了，票价异常的高，最便宜的也要600多，想想也没啥意思，也就不去了，大昭寺广场不要门票，随时可以去。从浙江出来，截止到现在已经跑了4000多公里了，浙江到西宁是2000多点，西宁首保后到拉萨又是2000多点，而且这一路109国道的烂路对车是个严重的考验，后面还有好几千公里，奔着对车和我们自己的负责，我需要去检车下车辆。拉萨没有领克4S店，我想只能去求助吉利4S了。车机高德上搜到了拉萨吉利4S，就抱着试试的态度去求助了。到了吉利4S以后，前台接待看到我们的车，直接表示不能维修，我说我们不维修，只是检查一下车辆底盘，轮胎和各种油液，接待小妹人不错，直接找到了服务站长说明了情况，站长在了解到我们是从浙江自驾到拉萨的，二话不说就同意帮我们做个常规检测。最后还帮我洗去了车上的一路征尘，在此，对拉萨吉利服务站表示万分感谢，谢谢你们对领克车友的帮助和关心！4S检测以后，我车底盘悬挂正常，螺丝松紧度正常，发动机变速箱正常，未有机油变速箱油渗漏现象，各种油液正常，轮胎胎压正常，未有破损鼓包现象，前后灯光正常，电瓶电压正常，别的东西吉利店不能做，也就没有用电脑检测车辆系统。检测过程中，吉利维修技师对领克暂不决绝口，尤其是对发动机开起来的声音和地盘，以及机舱的密封程度，都觉得确实是这个级别里性价比很高的一款车。并说领克拉萨店可能会在下半年开业。吉利4S店帮助我们做了基本的车辆检测
联系几天淌水，冷凝器很脏不过大家不用担心这里洗车时就能洗干净拆除发动机护板做详细检查
店里帮我清理了空滤和汽滤跑了几天连续下雨，车已经脏的不成样了售后还帮我洗了车我的领克又满血复活了明天要继续新的征程珠峰大本营
行走在布达拉宫门口的领克01
拉萨天亮的晚，黑的也晚中午饭都是下午两点才吃大昭寺附近的佛珠流通集散地，各种菩提，蜜蜡，南红，天珠，应有尽有懂行的人能淘到宝贝我就淘到了一串老佛珠大昭寺周围的商铺已藏族工艺品为主路灯也是转经筒样子的转经桶工艺品太多了这家伙看到美女走不动腿，非要跟人家合影
清政府驻西藏衙门
藏族服装各种工艺品好像是本人牛头骨差点买了这个方向盘把套都是老的老的大昭寺进口
我就不进去了
很多虔诚的佛教信徒在这里磕头
夜幕下的布达拉宫有兴趣的车友可以看看这张图西藏大环线
晚上拉萨自治区政府的一个朋友请我们吃了藏餐好不好吃，大家以后自己来了体会吧，哈哈藏文，有认识的么还有歌舞表演藏族服务员，很开郎，但是不叫拍，乱躲，
你看，拍糊了吧
哎呦，这是啥？原来是牦牛
牛了头了
藏餐美食？？？因人而异吧
淘到的一串老珠子 -
更新7月6号行程：今天就是赶路，要从拉萨赶到日喀则，西藏高速很少，拉萨只有到林芝和拉萨机场的高速，高速都是免费的，但是油费很贵，95的要8块5毛多，西藏现在限速很厉害，都是区间测速了，建议来西藏的车友们一定要尊规开车，今天的行程不多，但是都是山路，加上限速，不到400公里，跑了8个多小时。去日喀则的路上会路过羊卓雍措，是去西藏必看的一个圣湖。羊卓雍措（YamdrokTso），有的人简称羊湖（并非藏北的羊湖），藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。其位于西藏山南市浪卡子县，拉萨西南约70公里处，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊卓雍措面积675km2，湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山口。2012年6月有报道称将建观光项目，山南市已责成浪卡子县立即停止该项目。其湖面平静，一片翠蓝，仿佛如山南高原上的蓝宝石 。羊湖与羊卓雍措有区别，搜索羊湖就进入羊卓雍措。其实，羊湖在西藏地图上标明的只有阿里地区北部靠近新疆的羊湖，有羊湖盆地。有的人简称羊卓雍措为羊湖，并非官方称呼，不能取代。从羊卓雍措景区穿过去以后，一直往前，经过浪卡子县就到日喀则了，比另外的318国道要远，但是景色很好，还能看到冰川，建议大家可以选择这条线走。一点小经验分享给大家，羊卓雍措不用买门票，过公安检查站会查身份证，查完以后，直接就走，不用买票，也不要被门口不良商贩左右，后面的冰川，你不下车也可以不买门票，沿途好几个冰川，都差不多的，这样每人可以节省200块左右。另外告诉大家，去珠峰一定要办边防证，最好是在家里办好，否则在日喀则办理很麻烦，家里办一般都是免费的本地户口到了就办，外地户口需要居住证。今日行程：
拉萨高速
拉萨河
走了一段318国道
进入景区范围
去往羊卓雍措的山路看看这个曲折程度吧
别说，领克车机的网络确实不错
一路都有3G
到山顶往下看玛尼石堆
玛尼石(Marnyi Stone) 在西藏各地的山间、路口、湖边、江畔，几乎都可以看到一座座以石块和石板垒成的祭坛－－玛尼堆。这些石块和石板上，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案，它们也是藏族民间艺术家的杰作。
山顶看湖
来到湖边湖边遇到两位广东游客
非要和我的领克合影
一路沿着圣湖赶往日喀则离开圣湖就开始有雪山冰川出现了
远处的雪山
冰
川
透过天窗看冰川
远处的冰川冰川是水的一种存在形式，是雪经过一系列变化转变而来的。要形成冰川首先要有一定数量的固态降水，其中包括雪、雾、雹等。没有足够的固态降水作“原料”，就等于“无米之炊”，根本形不成冰川。在高山上，冰川能够发育，除了要求有一定的海拔外，还要求高山不要过于陡峭。如果山峰过于陡峭，降落的雪就会顺坡而下，形不成积雪，也就谈不上形成冰川。雪花一落到地上就会发生变化，随着外界条件和时间的变化，雪花会变成完全丧失晶体特征的圆球状雪，称之为粒雪，这种雪就是冰川的“原料”。积雪变成粒雪后，随着时间的推移，粒雪的硬度和它们之间的紧密度不断增加，大大小小的粒雪相互挤压，紧密地镶嵌在一起，其间的孔隙不断缩小，以致消失，雪层的亮度和透明度逐渐减弱，一些空气也被封闭在里面，这样就形成了冰川冰。粒雪化和密实化过程在接近融点的温度下，进行很快；在负低温下，进行缓慢。冰川冰最初形成时是乳白色的，经过漫长的岁月，冰川冰变得更加致密坚硬，里面的气泡也逐渐减少，慢慢地变成晶莹透彻，带有蓝色的水晶一样的老冰川冰。
珠穆朗玛峰
旅行者的终极目标
满拉水库
这种标语到处都是一个某牙吊坠
又来雨了
路过古城江孜县
江孜宗山抗英遗址
江孜宗山抗英遗址位于在西藏江孜县城区的宗山上的宗堡（江孜古堡）及其周围。1903（光绪二十九年）英军由亚东入侵西藏，沿途遭西藏人民的抵抗。1904年，英军推进到江孜，向宗山猛烈进攻，中国守山军民坚守阵地达3月之久，打退了英军多次进攻，终因弹尽援绝，寡不敌众，宗山失守。
宗山，还是西藏旧政府江孜宗所在地，在这里可以依稀找到当年江孜宗办公、生活、念经等情况的痕迹
珠峰越来越近了
一组随拍 -
更新7月7号行程：日喀则一早起来就去办理边防证，人很多，都是跟旅行社一起办理的，导游拿着几十个身份证办理，我们就一个人，和导游说了下，提前叫我们办了，建议大家一定要在家办好，否则真的很麻烦！珠峰在日喀则下面的定日县，从我住的酒店到珠峰大本营，距离不远，也就350公里，但是需要开车9个小时左右才能到，几乎都是山路，尤其是进入珠峰大本营景区以后的100公里，我可以说是拐了几百道弯才能到珠峰大本营，几乎能把你绕吐血。景区门票，一车一人400，单一人180。最近这两年这条路已经修好了，早两年都是土路，搓板路，要到大本营，更是难上加难，一般的车跟本别想进去。所谓的珠峰大本营，其实就是供登山者和游客入住的帐篷，这里怎么说呢，虽然面积不大，但是设施相对很全，有卫生间和帐篷邮局，这也是我国海拔最高的邮局。想去游玩的车友一定要做好吃苦的心里准备，大本营条件很艰苦，没什么吃的，也就是方便面，厕所是旱厕，你可以想象下，住的是通铺，10几个人一起，烧的是牛粪，虽然是牛粪，但是真没有什么味道。我到了以后，很多藏民老板围上来拉生意，我看了几家，有些店里味道实在是有点大，最后选了一个最靠近上山通道的27号店，店里挺干净，几乎没有什么异味，老板人不错，还给我打了点折扣，关键是能把我车带进去和珠峰拍了几张照片。晚上吃的方便面，20一桶，我车里有半瓶酒，和老板一起了喝了点，老板把泡面半价卖给了我，不过我不建议大家在这么高海拔的地方喝酒，会有高原反应的，我喝了也就一两，当晚没事，早晨起来头疼的很。从家出来截止到现在已经跑了6000公里了，车况良好，未发现有什么问题。这几天几乎都是不停的在赶路，平均每天都要行驶几百公里，各种路况都有，高速，国道，山路，比比皆是，尤其是西宁出来以后，就不停的国道，山路，山路国道，双离合在高速和国道就不用说了，很舒服，没有什么顿挫感，山路也没有任何问题，昨天和今天连续100公里的爬山下山，都很好，在海拔4000-5000米爬山时超车动力也很好，所以大家不要再去纠结什么双离合好用不好用，珠峰大本营昨天晚上下了一晚上的雨，温度0度以下，早晨起来用钥匙远程点火一次成功。领克的车机网络在珠峰大本营竟然也还有网络，导航功能仍然能给提供前方路况。有人说坐垫短，我不知道你开了多少公里会有这种感受，我这几天一直在车上坐着，没有觉得座椅有什么不舒适感，我身高183厘米，体重80公斤，没觉得累和腰疼。有些东西不要道听途说，亲身感受才是真感受！行程路线图：西藏加油必须要登记油不便宜319国道路碑限速太多了318国道4999公里处
5000公里纪念碑5000公里路碑
这里是去新藏公里的分叉点明年跑个新藏线能歌善舞的地方：拉孜进入珠峰自然保护区阴天，不知道能看到珠峰不西藏的一种山羊公园界碑进入景区没多久就要查边境证了景区门票一车一人400，单一人180景区大门快到珠峰时还有个验票的点都说山路18弯，这是山路180弯远处的雪山层层叠叠路况还好山路180弯还有涵洞这里海拔太高寸草不生遇到一家当地藏民海拔最高的寺庙绒布寺
这里就是大家心心念念的珠峰大本营各种化石当地藏民好像在搞什么庆祝仪式我车后面就是我住的帐篷我车远处的云里就是珠穆朗玛峰停车费还可以不贵我把之家的标贴到了店家的门框上帐篷内部就是这样的今晚睡这珠峰大本营买的明信片45一套免费邮寄到全国各地趁着天还早赶紧去看看珠穆朗玛峰珠穆朗玛峰就在远处海拔高度到此一游这样好么？？
借个美女用一下
还有我这大哥很虔诚珠峰很给面子
拨云见日露脸了
不旺我跑了几千公里来看你
不知道我是不是第一个把领克01开到珠峰脚下的车主
傍晚时拍的珠峰真正的藏族店老板别看长得黑人真不错他在用牛粪烧水借用郭德纲的一句话
牛粪有的是
晚饭就这些吃饭前我把我带的一件T恤送给了他
他很高兴，立马穿上了叫我拍照
菩提，玛瑙，绿松，牛角，还有、、、、、、
平方青年哈哈
藏族老板不抽烟不喝酒架不住我劝
喝了点
貌似喝多了
酒过三巡开始和我说
他有四个老婆
4个孩子，2男2女
还有100多只羊
20多头牦牛
真正土豪！
老板给我看他的一块蜜蜡只是叫我看看、、、、、、
我和他来个自拍夜深人静去拍星空无奈风大寒冷还是睡觉去吧如果车友来珠峰
可以住他的店
他店是27号，门口我贴了之家的车标
去前可以私信我，我会帮你联系的
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更新7月8号行程：
8号一早本想起来拍个珠峰日出，无奈昨晚后半夜珠峰脚下下了一场大雨，珠峰完全被雾笼罩。啥也看不到了，只有下山回拉萨了，告别老板，一路奔回拉萨。
这一天没啥可说的，就是赶路，早晨9点出发，晚上7点半到拉萨市区，全程600公里，别看距离不远，但是真的是费心费力。
路线图：
想看早晨的珠峰日出
竟然全是雾
也许是珠峰为了叫我下次来给我留的念想吧
很多人一早就下山了
远程启动热车
准备下山
路过绒布寺本想进去看看
没想到门票这么贵
不去也罢
珠峰景区介绍一组随拍
一路海拔都不低
去珠峰的车友记住318国道5144公里处左转就是珠峰景区大门口
西藏油菜花和内地不一样
出门已经跑了6100公里了我还有5000公里才能到家
饿了两天了，吃顿鱼吧
明天到林芝期待晴天吧
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更新7月9号行程：今天是回程的日子，出来俩礼拜了，疯也疯了，玩也玩了，该回家了。今天从拉萨出发到鲁朗镇，单程500公里，有400高速公路，100公里318国道，用时大概7个小时，高速限速100,318是纯山路，区间限速，而且还是大雨瓢泼，根本开不起来。
鲁朗镇位于中国西藏自治区林芝市巴宜区（原林芝县南部），境内有鲁朗林海等景区。平均海拔3 385米。处于雅鲁藏布江大峡谷涌入的印度洋水气带，海拔2700－4200米属高原温暖半湿润气候，素有“西藏江南”美称。附近的崩巴才（崩巴菜）村曾是该地的标志性名称，有的老地图上这里标注崩巴菜。鲁朗镇位于中国西藏自治区林芝市巴宜区，平均海拔3 385米，处于雅鲁藏布江大峡谷涌入的印度洋水气带，海拔2700－4200米属高原温暖半湿润气候，与波密县、墨脱县、察隅县部分区域一样，素有“西藏江南”美称。境内有鲁朗林海等景区。
鲁朗我们住在了一个农家院，这个农家院惊到了我。房东是个很牛的藏族老大爷，叫平措大叔，70岁了，西藏人大代表，很多在任何已任的领导人都来过他家，和我们某大大还合过影，很多明星也在他家住过，像王小丫，陈坤，崔永元等，都在他家住过，来过的其他名人就更不计其数了，他家的住宿条件不说多好，但是很干净，吃的石锅鸡也很正宗，老人家的酥油茶也是免费的，还能陪你你很开心的聊天，叫你不枉此行。再见布达拉宫西藏的高速，车不多，但是限速很厉害景色还是不错的一路景色很美有服务区，但是多不开放
午饭就简单的凑合下好了漏气了一路都是雨啊这个隧道还没修好要走一段318国道大约5-6公里
沿途景区也不少高速下来要走一段国道山路18弯各种区间测速人家QQ照样进藏这一箱油很省半箱油跑了550公里鲁朗小镇西藏著名的旅游小镇名吃石锅鸡扎西岗村村里很多家都有旅馆环境很好啊平措大叔家的旅馆典型的藏族风格旅馆后面的草原有点世外桃源的感觉餐厅典型的藏族风格鲁朗镇石锅鸡鲁朗镇位于川藏318国道然乌地区到八一地区中间，当地盛产手掌参和由当地含特殊矿物元素石材制作的石锅。以手掌参和土鸡为原料，经这种石锅慢火炖制的鲁朗石锅鸡风味非常独特，汤味有一股淡淡的药材清香，鸡肉嫩而有弹性。
炖鸡用的石锅是用一种叫做“皂石”的云母石砍凿而成，而这种石头仅产于墨脱，要靠背夫从墨脱把原始石材背出来后，再由门巴族人用整块石材手工细 心凿制，加工时要求下手力道匀称，一旦心急，皂石立被凿穿，所以这种石锅售价也非常昂贵。墨绿色的云母石锅，保温性特别好，而且据说富含镁铁等17种矿物 微量元素
吃完饭以后，平措大叔带我们去参观他的客厅大叔的人大代表证这一看不要紧，真的惊到了我王小丫，陈坤后面这些大家自己看吧相信你们都认识图片已删除
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某大大接见代表的合影惊的我手抖了，拍虚了图片已删除
大叔客厅里熬酥油茶的炉子专门定做的藏族橱柜大叔再给我们演示酥油茶的做法有上百年历史的石锅好几万都是铜的一个缸好几千柜子上的画都是手绘的竹子做的酒壶这个酒壶有上百年的来客留下的名片知道为啥还有照片么？没有名片就留张照片把自己来自哪里写上这些外国钱是外国友人在他家留的纪念和平措大叔合影留念祝大叔身体健康，万事如意 -
更新7月10号行程：今天的行程出奇的简单，就是318国道下行。一早告别平措大叔，我们从鲁朗小镇出发，赶往今天的目的地，八宿。鲁朗距离八宿不远，不到400公里，但是因为昨天晚上的雨一直下到早晨，还没有停的趋势，所以路途需同时大概8个多小时，我们也不是很着急，就把车速放慢了，一路欣赏318的美景。318国道号称中国最美景观大道。318国道（或“国道318线”、“G318线”、“沪聂线”），是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。318国道起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全程5476公里。途径的地级以上行政区主要是上海-苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则。
318国道全线主要路名如下：
上海市：沪青平公路
四川省成都市、甘孜自治州：川藏公路南线
西藏自治区昌都市、林芝市、拉萨市、日喀则市：川藏公路南线
上海这边我走过，沿途各个省我也走过，西藏我最远走到5000公里处，也几乎算是从起点走到了终点。
以前都是从上往下走，今天反过来了，从下往上走。看着一辆辆进藏的车辆，感觉他们和我的心情一样，都想尽快赶到拉萨，赶到布达拉宫、、、、、、
这一路，领克车机网路超乎我想象的稳定
比我手机电信信号，还要稳定
今日路线图
一路阴雨连绵
告别仙境鲁朗没走多远就遇到塌方
好在不是很严重
迫龙沟特大桥
远处的山在云雾里
通麦特大桥曾经的天堑现在变通途
当年堵车在严重的通麦大桥
区间限速
很厉害
藏香猪3导航里传来：
18国道
畅通
雅鲁藏布江
智慧出行
符合领克01的定位
波密冰川之乡
藏王故里
就是这限速太多了路遇一起事故
大车逆行
撞到了霸道
感觉霸道够结实的
终于不下雨了竟然还有信号
这一路，领克车机网路超乎我想象的稳定
比我手机电信信号，还要稳定
冰川
米堆冰川
刚开发的景点
赶路就没进去
50一人
景区门口随拍几张
路遇磕长头的
318国道3900公里处
然乌湖
竟然看到这个遇到一个横跨318的小溪这个不能放过
骑行进藏的，佩服
看着很危险
走的我心惊肉跳的
四周都是悬崖峭壁
终于走出来
进入一片开阔地好多牛
一个未知名的措
又遇到一批骑行者
一路向东
还不错，貌似我没晒黑哈哈
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更新7月11号行程：今天的行程一直就在318国道上跑，从八宿到芒康，从川藏到滇藏，从怒江到澜沧江，经过了318国道上最著名的72道拐，翻越了东达山，翻越4300米的拉乌山口，明天就要进入云南境内。现在是西藏雨季，西藏境内多处道路被雨水充坏，109国道五道梁-拉萨方向40公里左右处有桥被冲断，目前道路施工队加紧抢修中，堵车严重，现格尔木交警对青藏线格尔木到五道梁实施交通管制，一切车辆禁止通行，西藏驻格尔木交警支队对二道沟到五道梁、五道梁到风火山实行交通管制，禁止一切车辆通行，318川藏线如美觉巴山塌方，从芒康出发 ，翻越东达山(5130米海拔)，经过著名的318国道怒江72拐的时候，因泥石流塌方导致道路无法通行，许多车辆被堵在了路上，G318拉萨往成都方向，距离巴塘10公里处，塌方道路中断。7月9日晚，泸定县泸桥镇人民政府和泸定县文物管理局发布通知，称大渡河水位目前已超历史最高纪录，且昨晚上游电站将泄洪减轻大坝压力，河水水位还将持续上涨。为保障广大市民群众及游客安全，7月9日晚22:00起对泸定桥景区进行封闭，开放时间视汛情而定。 而根据网友拍摄最新视频，昨日22时起大渡河水猛涨，从泸定桥往下俯瞰河流湍急浊浪四起，日喀则市聂拉木县樟木镇受强降雨天气影响，国道318线聂拉木往樟木方向5376KM处发生大约50米的塌方情况，泥土、落石堆积较多，目前无人员伤亡和车辆滞留情况，因塌方导致樟木城区的饮水、电信网络中断。该路段现已无法满足车辆通行条件、、、、、、、看着一条条的道路冲毁新闻，很庆幸我们终于过来了，。天的行程我们也赶上了多处塌方，好在有武警工程兵及时抢修，使我们顺利通过塌方路段，我们遇到的都不是很大的塌方，抢修很快，路上听说109国道有的地方已经压车100余公里，波密短已经彻底断交。建议近期有进藏打算的小伙伴，暂时不要进藏了，等雨季过后在做打算吧。今日行程一早出门竟然碰到一个之家车友怒江大桥这里是严格禁止拍照的尤其禁止拍到地貌图片我这张还好318国道界碑一路向东接近72道拐时遇到武警部队在清理塌方等待1小时左右没办法，只有耐心等待
终于修通了一路向上爬
看看远处的山路著名的怒江72拐当年修路的艰辛刚进藏的兴奋一路向东
藏族的转经筒徒步进藏的远处藏族村庄
业拉山海拔4658米太晒了各种塌方开始多起来河里水很急又遇徒步进藏的
山上留下来的水很大
又遇维修的
武警战士在抢修公路山上留下来的水很混
远处山上的路
又是塌方还有一处这个山体就是易塌方山体水大就容易冲坏
塌方的大石头
又来雨了乌拉山海拔4300多米终于到达芒康县竟然遇到一个云南进藏的车友
怒江72拐 -
更新12号行程：曾经看过一个电影叫冲出亚马逊，讲的是2名中国特种兵在国外受训，冲坡冲冲困难，最后顺利毕业的故事，我感觉我这次西藏行和他们有异曲同工之妙，为什么这么说呢？是因为这次出来时赶上西藏雨季，从进入青海开始，到今天出西藏结束，雨神就一直伴随我左右，随之而来的是各种塌方，泥石流，山体滑坡，落石不断，好在幸运之神一直眷顾着我，我没有遇到任何危险，顺利抵达云南迪庆香格里拉。近期，因为雨季，建议大家暂时不要去西藏了，如果你没有进藏经验，没有应对各种危险的经验，也没有应对高反的经验，就不要盲目进藏，进藏是每个人向往的自驾之旅，但是也是危险随时回来的自驾之旅，所以，进藏有风险，出行需谨慎！今天里程不多，滇藏214国道也但是都是山路，而且也是各种塌方，泥石流，山体滑坡，落石不断，300公里的路程用时8个多小时才到。路上多次遇到小面积的塌方，214国道上的山体够早很复杂，是由于造山运动，把以前的河床顶起来，很多砂石混迹一起，一旦雨水国道，就回造成泥石流。一旦遇到泥石流也不要过于惊慌，如果泥石流不大，就尽快加速通过，如果感觉泥石流略大，尽快挑头后撤，千万不要再泥石流附近驻足观望。发现前方有落石，提前观察，如果路面有车辙印，说明落石已久，直接加速通过即可，如果没有车辙印，抬头观察山体，没有继续落石，加速通过即可。遇到洪水过路，先观察水流量，流量不大，再看深浅，深度不大，再看有无旋涡，没有过大旋涡，即可通行，通行时不要急加速冲水，俗话说慢走水，快走沙，稳住油门，速度不要过快，一口气稳稳的开过去即可。山路遇到下雨，速度不要过快，尤其是弯道，一定要提前减速，鸣笛通过。跑到香格里拉，我已经出门14天了，累计行驶也有10000公里了，这14天领克给我的感受越发强烈，真的是买对了。从动力，从变速箱，从地盘，从空间，从舒适度，从车机，从便利性，都加我对01有了新的认识，截止到现在，我车没有出现任何问题，各种烂路走过以后，我车也没有异响出现，论坛中发现的一些问题，我也都没遇到过，西藏没有4S店，我并不担心！这10000公里，我几乎开了7000公里左右，各种路况我都有实际驾驶，走了109青藏线，318川藏线，214滇藏线，过了海拔5000多的昆仑山口，也到了珠峰脚下，我想在领克01所有车友里，我到家就要20000公里了，我想没有那个人比我走的点更多的吧？我还有3000公里到家，到家后我会再开新帖讲感受。今日行程
昨晚住在了澜沧江边路边一辆摩托车竟然是重庆捐助的车马古道西藏和云南交接终于出西藏了西藏和云南界碑前方是云南地界了再见西藏这个墙成了路过驴友的签名墙了终于出西藏了与一个摩骑摩托进藏的旅游合影前方就是梅里雪山了路遇一辆云南当地领克本地车开的飞快塌方很严重雨水大，江水混的很江上的一座便桥走在上面很晃
自拍一张下面就是滚滚澜沧江
拍几张车
继续南下梅里雪山我来了沿途的转经筒曲折的山路一直沿着澜沧江向南被冲毁的山路看沿着01的性能对面是梅里雪山雾太大毛也看不见这就是没梅里雪山雾气很大，还下雨飞来寺也看不到一座寺庙带动了一方经济的发展香格里拉近在眼前看这山路18弯别说，领克车机网络站不错214国道比318国道好跑多了隧道内竟然还有灯我的车进过几天的奔波已经脏到了极限远处的金沙江
白马雪山一样看不见
香格里拉我又开了加上这次我来了3次了路边拍几张现代机械的碰撞明天开始返程了突然有种回家过年的感觉留个纪念
下一楼继续 -
接上一楼继续香格里拉一组松赞林寺随拍香格里拉派出所门口的警示牌
到香格里拉就要吃牦牛肉火锅牦牛肉肉饼太辣了蘸水店家的摆饰品恨有藏族特色一本藏语书也可能是佛经吃饱喝足去亚洲最大的转经筒转经去每来一次香格里拉就转3圈，我已经转9圈了
号称亚洲最大的藏獒标本这条路的名字很有意思
这两个摆件很有意思
、图片已删除
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更新13号行程：今天是返程，没有太多的内容可写的，继续滇藏公路，从香格里拉--昆明，600公里，用时9小时左右，山路有200来公里，高速是400来公里。山路，弯多坡急，根本开不快。香格里拉到丽江已经在修高速，估计明年年底会通车，到那时候滇藏就好跑的多了。香格里拉到昆明，路过丽江和大理，以前都去过好几次了，就未做停留，一路跑到昆明，在昆明金马碧鸡坊附近吃了碗米面，早早的休息，明天正式回家，回家的路还很长，还有2300公里，打算分两天走，每天跑1100公里左右。今日行程一早起来发现经过几天山上山下的跑，我的车脏到了不成样决定不到浙江不洗车大理迎宾大道出发丽江
在一个休息点遇到一队泰国夕阳红自驾团全队年龄加一起估计接近1000岁了都是越野车
我把我的车也放在他们车中间和夕阳红的大爷们合影带队的老大爷和我合影
好久没走高速了感觉真爽啊
大理洱海下去拍个照片就走一路看洱海
苍山不知道那去了
下次争取开房车出来玩下雨了，没看到彩云马上到昆明终于到昆明了昆明也是个堵城金马
碧鸡一碗桥香园米线结束今天的行程汽锅鸡谁的车快来认领了
明天是单纯的赶路没有什么好写的可能行程就一笔带过了 -
更新14/15号行程：昨晚顺利到家，结束了我18天跨越13个省，累计13000公里的西藏自驾之旅，到家以后回看这一路行程，感慨万千，想想真是不容易，每天都奔波在路上，躲避塌方，泥石流，想着明天的路上会有什么艰辛，我会在最近几天新开一贴，说些感想，比如西藏，比如领克01，比如珠峰，在比如我自己、、、、、1415两天行程累计2300公里，用时28小时堵车2小时多点一出昆明就大雨瓢泼建议大家都装ETC吧真是好用通行速度快进到贵州雨才停
内地武装检查相比西藏松太多了一路各种收费站到六盘水了一路翻山越岭
堵车也挺厉害的遇到个在做自动驾驶测试车加油站买了两罐泰国出红牛难喝的好像红景天
雨天路滑事故不断行程记录进入湖南
贵州在家离家更近了转眼来到湖南这一路，油耗还是很不错的G60一开到底湖南必吃的东西槟榔只是尝尝出湖南进江西服务区吃了碗江西米粉辣的胃疼领克的无线这次给我感受根深一路几乎没怎么断网速很快网路速度也不慢
终于进浙江了离家更近了进了浙江界就开始堵车郁闷啊好在交警处理事故的速度还算快终于安全到家了今早起来的第一件事就是洗车不到浙江不洗车现在到了，我要兑现我的诺言洗就洗它个干干净净彻彻底底底盘也要冲干净
终于焕然一新了
01辛苦你了谢谢THE END
还有就是隧道很多
前面这个房车又是个ETC黑名单
没有95的，只能加98的，这价格感人
昨天是109国道2222公里处
海拔5200多米
山路18弯
G109国道3458公里处留念
老师还给领克上也系上了哈达
依藏族舞蹈改编的课间操
晚上抓紧吃完回去睡觉
路灯也是转经筒样子的
能歌善舞的地方：拉孜
去珠峰的车友记住
西藏著名的旅游小镇
后面这些大家自己看吧
某大大接见代表的合影
告别仙境鲁朗
3
遇到一个横跨318的小溪
214国道比318国道好跑多了
吃饱喝足
藏獒标本
加油站买了两罐泰国出红牛
领克的无线这次给我感受根深
进了浙江界就开始堵车
游客
