之前的帖子也分享过，我的车买了四个月了，买雅阁也是出于对广汽本田雅阁品牌信赖度，再就是雅阁属于常年霸占B级车市场前几名榜单选手，大众口碑及知名度都是很高的，所以当时买车也是只试驾没对比，主要目的就是家用。

其实买车不到一年，给我最大的感受就是省心，出门基本就是7.3L/100km左右的油耗，我家靠近学校附近，每次早晚上学放学高峰时期都很堵，堵车情况下就9-10个油，倒是不怎么心疼，主要是山东油价也不高。还有个重要的感受是可利用空间是真的大，满载状态就是我门一家5口，孩子在后排不会拥挤，而且后备箱我常年放置鱼竿，余下很多可利用空间，对于日常出行来说，空间真的够用。而且雅阁的提速很快，行驶起来比较柔顺，CVT变速箱对于加速时车内的感受控制的很好，不会有那种顿挫感，而且油门也响应的比较及时，虽然是1.5T但是提速很快。我对雅阁只需要考虑加油问题跟保养问题就可以了，因为真的不容易坏，爸爸有台老本田，所以对广本比较了解。

11代雅阁的配置其实已经很丰富了，Honda connect  4.0 智导互联，可以跟车机智能对话，人机交互功能已经很完善了，开车途中基本就靠嘴巴跟车辆互动就能控制车内大部分功能，座椅通风加热、空调、导航、天气、天窗等等都可以跟车机对话打开及询问功能，而且还有人脸识别功能，通过人脸识别可自动匹配个人专属的座舱设置。
而且L2级别的辅助驾驶可以在高速上自适应巡航，车道偏离等等，有honda SENSING 驾驶辅助系统加持，不仅增加了驾驶安全性，而且长途开车可以缓解驾驶疲劳感。

现在25款雅阁在此基础上升级了配置，全球首次搭载Honda SENSING 360+，实现智驾辅助的进化升级：Honda COPilot Pro智驾辅助系统，有高速领航辅助功能，其中包含了超车辅助、入匝道辅助，这个超车辅助实用性还挺高的：在高速路或者快速路段，雷达检测前车行驶缓慢可变道时，系统提前预警并辅助操作，完成变道超车，在原基础上又大大增加了高速驾驶安全性，入匝道辅助也不难理解，就是出匝道时，系统主动辅助变道，总之这项改动增加了驾驶安全性。

整体而言，雅阁此次升级，不仅提升了科技感，而且此次升级的Honda SENSING 360+大大增加了辅助驾驶的安全性及可操作性。