jinghua625 2020/05/21 15:47:43 发表在 59楼
嗯,我打算在车内顶部再加装一个横条的led刹车灯,外观看上去也挺好看,这样就能提高警示作用了,尾灯的做用装饰性更高些了。
我重新研究了下, 大宝原车用单丝的卤素灯兼做行车灯和刹车灯, 这种单回路配置在卤素灯下没有太大问题, 通过电控改变电压大小即可实现行车低亮和刹车高亮。但对于想替换为LED灯而言,就比较糟糕。
市面的各型号LED车灯,目前大多采用恒流恒功率的电路(比旧式的电阻限流更先进、成本更高),这也就意味着可以无视电压变化而保持LED灯亮度的稳定,那么用这种恒流恒功率的LED就无法实现行车低亮刹车高亮。
而之前我替换的T20 W21W 欧司朗的LED灯,为什么可以实现刹车稍微高亮一些? 原因就是欧司朗或飞利浦这俩品牌的LED信号灯用的都是旧式的电阻限流电路,正好可以使LED灯功率随电压变化而稍作变化。而且这俩品牌的LED信号灯总功率都不高,好处是发热低就不易坏,缺点是亮度没法和大多国内品牌LED灯比。还有比较大的问题是欧司朗或飞利浦的T20 W21W LED灯替换原车刹车灯泡,受制于原车行车灯和刹车灯共用单电路的方案,行车状态是比原卤素灯亮了,但刹车只比行车稍亮一些,达不到显著高亮警示后车的效果。
现在明白为什么这俩品牌使用寿命不错的原因,就是低功率低发热、低功率低发热、低功率低发热。国产品牌往往为了适应市场需求用高亮吸引用户眼球,无法做好亮度和散热之间的平衡,使用寿命就可想而知了。
所以若想实现大宝刹车灯泡替换为LED、且无论行车还是刹车都比原卤素灯亮的话,唯有将刹车灯泡和原车灯座都替换为T20 W21/5W 双路的型号。这种改动需要破线,低瓦数的5W插脚接原车的刹车灯线或行车灯线,高瓦数的21W插脚接高位刹车灯线,然后选用口碑好点的T20 W21/5W 恒流恒功率方案LED刹车灯。
YoYo885 2018/10/08 17:16:17 发表在 43楼
后尾灯接口内侧示宽灯是T10,外侧示宽/刹车灯是T20, 我装的示宽灯是欧司朗LED T10 2880R,未踩刹车时内侧示宽灯和外侧刹车灯(欧司朗6灯珠LED T20 7905R)亮度差不多, 如果外侧刹车灯换为欧司朗18灯珠LED T20 7705R,则内侧示宽灯比外侧刹车灯稍微亮一些. 但这两款LED刹车灯都有一个问题,示宽灯开启情况下, 只是在刹车的一瞬间感觉亮一点,持续刹车没能高亮到和内侧示宽灯有非常显眼的区别,白天无所谓,夜间还是不理想.原卤素灯是示宽亮度太低,所以刹车时显得刹车灯明显高亮欧司朗LED则是示宽亮度高些,但刹车时就显得刹车灯亮度不足
jinghua625 2020/05/16 13:31:21 发表在 57楼
谢谢楼主的回复。这段时间换了飞利浦的t15倒车灯,好像没透镜,直视亮很多,后视镜看也能接受。现在在研究刹车灯和后示宽灯,咱们这单丝的刹车灯用led能做到行车常亮,刹车高亮吗?还是直接换个回字的韩版尾灯呢
jinghua625 2020/05/04 19:16:35 发表在 53楼
请问我是13迈锐宝,前示宽灯可以用欧司朗的T20单丝的LED灯吗?需要自己DIY针脚吗?
jinghua625 2020/05/05 12:33:58 发表在 54楼
后倒车灯t10 w3w和其他的t10 w5w可以用同一种led灯吗?
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