FORMOSA 2013/1/11 5:19:33 发表在 主楼
银帕本来就稀有,当初就是爱上这德系性能车的经典颜色,入手了辆1.8T银帕御尊,针对底盘悬挂以及动力进行了强化。目前跑了8000km,日后在操控及动力上还会有进一步的强化,将陆续更新内容与大家分享探讨,希望有兴趣的帕友们不吝赐教,看到同城银帕转让的帖,内心深感不舍。。。苏州地区又少了辆原本就稀有的银帕兄弟车,未来是否越来越孤独啦!可否申请频临灭绝品种保护起来啦^^ ....真心说,银帕真的很亮眼,所以非常理解楼主当初情有独钟的心境,附上几张自己银帕的照片,和喜欢改装帕友们分享^^目前完成:底盘强化:轮毂:19寸 vossen CV3,前:19*8.5J ET42 &nb...
FORMOSA 2013-1-11 05:19:33 发表在 主楼
银帕本来就稀有,当初就是爱上这德系性能车的经典颜色,入手了辆1.8T银帕御尊,针对底盘悬挂以及动力进行了强化。目前跑了8000km,日后在操控及动力上还会有进一步的强化,将陆续更新内容与大家分享探讨,希望有兴趣的帕友们不吝赐教,看到同城银帕转让的帖,内心深感不舍。。。苏州地区又少了辆原本就稀有的银帕兄弟车,未来是否越来越孤独啦!可否申请频临灭绝品种保护起来啦^^ ....真心说,银帕真的很亮眼,所以非常理解楼主当初情有独钟的心境,附上几张自己银帕的照片,和喜欢改装帕友们分享^^
目前完成:
底盘强化:轮毂:19寸 vossen CV3,前:19*8.5J ET42 后:19*9.5J ET43
:轮胎:台湾南港(邓禄普,米其林OEM厂)235/3...
FORMOSA 2013-1-11 05:19:33 发表在 主楼
银帕本来就稀有,当初就是爱上这德系性能车的经典颜色,入手了辆1.8T银帕御尊,针对底盘悬挂以及动力进行了强化。目前跑了8000km,日后在操控及动力上还会有进一步的强化,将陆续更新内容与大家分享探讨,希望有兴趣的帕友们不吝赐教,看到同城银帕转让的帖,内心深感不舍。。。苏州地区又少了辆原本就稀有的银帕兄弟车,未来是否越来越孤独啦!可否申请频临灭绝品种保护起来啦^^ ....真心说,银帕真的很亮眼,所以非常理解楼主当初情有独钟的心境,附上几张自己银帕的照片,和喜欢改装帕友们分享^^
目前完成:
底盘强化:轮毂:19寸 vossen CV3,前:19*8.5J ET42 后:19*9.5J ET43
:轮胎:台湾南港(邓禄普,米其林OEM厂)235/3...
FORMOSA 2013-1-11 05:19:33 发表在 主楼
银帕本来就稀有,当初就是爱上这德系性能车的经典颜色,入手了辆1.8T银帕御尊,针对底盘悬挂以及动力进行了强化。目前跑了8000km,日后在操控及动力上还会有进一步的强化,将陆续更新内容与大家分享探讨,希望有兴趣的帕友们不吝赐教,看到同城银帕转让的帖,内心深感不舍。。。苏州地区又少了辆原本就稀有的银帕兄弟车,未来是否越来越孤独啦!可否申请频临灭绝品种保护起来啦^^ ....真心说,银帕真的很亮眼,所以非常理解楼主当初情有独钟的心境,附上几张自己银帕的照片,和喜欢改装帕友们分享^^
目前完成:
底盘强化:轮毂:19寸 vossen CV3,前:19*8.5J ET42 后:19*9.5J ET43
:轮胎:台湾南港(邓禄普,米其林OEM厂)235/3...
奥拓A6L 2013-5-6 16:10:46 发表在 35楼
BC的绞牙是不是很受不了啊··我一A4朋友改了BC以后一个月不到就受不了改回来了··很多改避震的都说还是原厂的好··虽然矮非常帅,但是要付出太多代价了··我也很想改啊··嗨······你的排气什么牌子的?
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