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众泰E200Pro提车四个月使用作业分享！！！
前面跟大家分享了大概的使用功能，下面就跟大家分享下我这四个月开众泰E200Pro上下班使用过程中遇到的一些使用心得，可能对于刚入手的新手来说，大家可相互借鉴学习。
买众泰E200的时候对比过好几款这个级别的，有好几款是没有带雾灯的，在这里就不点名了，免得说我有打广告嫌疑，晚上天黑的时候可以一起打开增加照明度。
给大家来个经典 大鹏展翅，同样一个车位 ，E200停进去空荡荡的，两边的门打开都还有空位，车子小确实停车方便,，女司机应该更喜欢。
侧面看 有点变形金刚的感觉，后尾箱门有点像河马张口嘴巴，等喂食的感觉。
给大家来个后面的图片，其实两座的空间比四座的空间大很多，没有说前面后面都拥挤的尴尬。
一变身就成了小巧玲珑的小精灵了。
快接近4000公里了，开过新能源电动车，基本都不想开油车了，省的不是一点两点，这个快充只能充85%的电就会自动停止充电，听说可以刷系统，个人觉得尽量用慢充对电池好，使用寿命会延长。
日间行驶灯轮廓感很强，看起来像犀利的鹰眼一样。
开个灯光感受一下，LED的光都是白光，如果是卤素的灯光是发黄的。
门边的这个危险提示灯，增加上下车人员安全，小玩意 大用处，关键时刻能救人一命。
看看副驾驶空间是不是很大，180斤的同事都没点问题。
这个挂档有个人性化安全设置，只要是挂P档自动拉手刹，不是挂P档熄火了的，启动都启动不了，必须要扭到P档才能启动，试过好几次了。
轮毂轮胎跟我家里那台卡罗拉差不多了，15寸的轱辘，轮胎宽195的，增加通过性，还有个好处就是车底的那块电池好的保护，底盘高不容易被磕到。
今天为了分享豁出去了，直接趴地上给大家看看车底盘，这个就是电机了，跑高速上了八九十码电机噪音比较大，习惯了就好了 ，要不就花点钱去做隔音，个人觉得没必要，毕竟上高速的次数不多。
看到没有这是后轮的位置，说明这个是后驱的，拖车的时候千万不要拉反了，要不就废了，悬架还是个独立的。
这个黑漆漆的大块头就是电池了，外面应该包着一块保护材料，最好不要去涉水，容易引起电路短路，厂家是不保的。
做保养的好时候记得让师傅顶起来自己认真检查一下这些线路，看有没有脱落或者裸露出来的线路，及时维修更换，提升行驶安全。
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今天也遇到了N档熄火不启动，感觉太智能了
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