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唐dmp空间体验比想象中小比前任大

1 143 发布于上海 2023-02-06 21:07:41 只看楼主修改帖子

年味回家路

白唐dmp用车满一月，对唐的空间有了更深刻的认识，不仅包括最直观的乘坐空间，也包括各种储物和装载体验。我的前任是紧凑型15款马自达cx5，一款以驾驶为中心不太重视空间的车。用过唐之后再来对比，发现唐的空间比想象中小，比前任大。

全景天窗帮大忙

乘坐空间

前排空间
主驾座位高低垂直升降幅度比较大，这点挺好，可高高在上也可以躺倒开。副驾座位好像没有高低升降，不知道为啥，但我记得汉ev是有的（亲儿子和干儿子差别？）。腿托据说是较上一代dm新增的功能，不过伸长幅度较小，对男士来说没太大感觉。另外，我从副驾位上车时，头容易蹭到车顶，但从主驾位上车没这个问题。不知道问题出在哪。

和我之前的cx5相比，唐的前排空间没有什么优势，不仅头部空间不比cx5大，更因为中控的杯架和按键区域做得比较宽，下层又没有掏空，侵占了很多空间。而且方向盘柱也侵占大腿空间，如果方向盘调得比较低，会卡到大腿，右腿只能靠着中控台。驾驶位的视野也不如cx5。

在车内空间设计上，比亚迪确实应该多学学日本车，特别是像森林人这种极其精准和实用的人体工程学设计，而不是某些一味偷空间甚至牺牲安全性的。

中控门板扶手箱手套箱，说实话放不了啥

后排空间
唐后排座椅坐高不够，主要是底盘大电池侵占空间，所以如果坐直，大腿会悬空。唐只能靠调节椅背倾斜和全景天窗来弥补空间不足。许多新能源车都有这个问题，后排座椅比较矮，比亚迪尤甚。不过唐的靠背可以调到很倾斜，坐姿变成了1/3躺的状态，再加上全景天窗，所以比较好地弥补了坐高不够的问题。

而我以前的cx5坐高很高，腿部承托是不错的，头部空间也非常大，只不过座椅长度较短，腿部前后空间也不大。论后排乘坐空间和坐姿，估计森林人少有对手。

靠背倾斜，自己挖坑自己填平

储物空间
因为我把原车cx5上的东西挪到唐时，发现有些东西放不下。中控上的物理按键占了太大面积，中间扶手箱比cx5小，还要留个麦克风卡槽。两个杯架面积目测比cx5的还小。而cx5在靠近中控台的位置还比唐多出了一个储物格。手套箱好像记得有植绒和阻尼，但是容积好像也不如cx5。

驾驶位待遇差，门上只有浅浅一条槽

四张门上的储物槽，唐都比cx5小和浅，而且cx5车门在靠近窗户处的小槽也比唐大。
唐在椅背上用的网兜，cx5是布袋，感觉网兜实用性强一些，弹性大一些。

副驾位手机槽还是不错

后备箱
唐后备箱虽然进深比cx5深点，但后排座椅我一般会调到斜度最大最舒服，这样以来，后备箱的进深优势就不明显了。因为溜背造型，唐后备箱垂直空间小，对实用性影响很大。21寸轮胎也侵占后备箱空间，轮胎上方的空间就小了。另外唐没有备胎空间储物，随车工具基本?占满了下面的隔层，而我的15款cx5是全尺寸备胎，隔板下面还能放很多东西，所以常规情况下，唐的后备箱实用性有可能和紧凑型的cx5差不多甚至还略逊。

七座其实是从后备箱里挖出来的，千年用一回

春节长途粗发，感觉后备箱一般般

春节跑了近两千公里高速，带回来超多东西，体现了唐的一个优势，就是后排座椅可以前后移动。最后我是将副驾座位和后排座椅都调到最前，这样右后排大人乘坐空间还是很充裕，小朋友坐左后排安全座椅也不需要很大空间，同时把后备箱进深扩大了。在二排座椅靠背与三排放倒靠背之间的地板上还有一小段空间，可以塞一些小物品。而副驾位的座椅和脚下也能放不少东西。在这种车上一共两个大人的情况下，唐的装载能力应该是略胜cx5一筹。

春节回程塞下了超多东西，主要是靠后排座椅移动

副驾位上下也塞满，还是易碎品

网上很多对唐的空间评价，都是一个“大”以蔽之，我觉得唐的空间绝对值够用，但见微知著，从细节和实际的空间使用过程中发现，唐的空间利用率和空间设计并不算好。希望唐改款时可以多借鉴森林人这样的实用性至上和马自达这种驾驶至上的取向，前者空间实用性巨好，后者在保证造型的有限空间里保证了较高的利用率。希望比亚迪唐越来越好！