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这样的换机油保养太舒服了，我的上汽大通G20做保养不一般哦！
换机油是汽车最常见的保养方式，有什么稀奇的？就跟人每天要吃饭喝水睡觉一样，最平常不过了。但是就是这平常的保养方式，恰恰决定了你的车况和使用寿命，不信你往下看，看看我们这样的保养合不合你的胃口。
我的爱车是2020款的上汽大通G20汽油版，车型搭载“上汽蓝芯”系列2.0T发动机，最大功率165kW（224马力），相比现款车型提高6马力，最大扭矩350Nm保持不变。这是一款排量小马力大的神机，终于实现了大家少喝油多出力的苛刻要求，是一款不可多得的好机器。
仔细看机油口，非常干净。说明什么？说明车主机油用的非常不错，以前很多人对机油的选择觉得无所谓，只要能润滑就可以了。随着广大车主越来越专业，发现机油的型号和发动机寿命、油耗、异响甚至烧机油都有直接关系
个人建议4.5~6升就够了
查询软件，看看这车究竟用什么机油……对于国6B带颗粒捕捉器的车子，如果机油用错了，堵了颗粒捕捉器，那就该哭了。仔细记住这台车改用的机油型号。
实表公里数，三万多公里，正值壮年的车子。不要以为车子新就可以随便折腾，车子和人一样，30岁之前你找病，30岁之后病找你。年轻的时候一定要注重保养身体，老了才不至于疾病缠身。
免费添加雨刮水，虽然很不起眼也不值钱，但是礼轻情意重，重在一个服务态度问题。
放掉脏机油……反正只要是个车子，机油放出来都是黑的，不能以黑不黑来论英雄，但是有些车放出来是泥浆色甚至跟芝麻糊一样粘稠，那就是另一回事情了。
四个轮胎的气压都需要调整，气多了放点掉，少了打一点……
接着就到了重要环节了，今天的重头戏……深度换油！所谓深度换油，就是利用特殊的方式，把平时换机油放不出来的残留在油道内的脏机油逼出来，这么做的目的是什么？估计很多人会说，装模作样……
小哥一边操控吹枪，一边从放油螺丝孔内喷出残留的脏机油。这些脏机油如果不处理，会污染新机油，同时脏机油混合新机油也会影响润滑效能，你说要不要处理干净。
机油滤芯我们用原厂的，其实滤芯这种东西吧，原厂不原厂不重要，只要里面的材质好，尤其是滤纸好就可以了。
更换空气滤芯，这个滤芯不是原厂的，但是我之前说过，滤芯这种东西，关键在于材质要好。
根据我们查出来的机油型号，我们找到原厂指定的这个规格的机油，0W20的符合VW50800认证的机油，这种机油是低灰分低粘度但是高剪切值的机油，是一款非常环保同时保护力十足的全合成机油。加注全合成机油，我们不打擦边球，全合成就是全合成，别搞什么88和99，贵的不一定是好货，但是便宜肯定没好货。只要保证你的机油对得起车主给的价格，你晚上就可以睡得安心了。
读取故障码，居然读到一个轮胎压力的故障……
检查，果然扎了钉子，我们加没有补胎业务，帮车主开前面补胎店补个轮胎吧。又一个5000公里完美保养结束，感谢车友们支持，您的支持就是我最大的动力，谢谢大家欣赏，希望大家多多给予。建议
#保养作业#
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