从接车到昨天前一直没发过帖子，V70的优点和弊端大家都清楚，昨天是3月31号星期天，闲着没事就去朋友那里换了自动变速箱油，我们这款车的变速箱查了下是现代沃派泰的6挡手自一体，变速箱油执行的是现代SP-IV的规格，下面就分享下换油过程：

车子开上举升机，我采用的是重力换法，拆下下护板，直接拧开变速箱油底部的螺丝，螺丝带磁铁，上面吸附了一圈铁屑，应该是变速箱磨合出的铁粉。朋友也因为是第一次换这个车型，为了准确直观看下放出多少油，用了刻量杯。

放油放到半天才滴一滴的程度时，刻量杯约3.6升，然后用气泵枪对着放油螺丝孔吹了下，又流出大约100毫升，估计全部在3.7升。因为变速箱里还有大力鼓加上放油孔也不是油底壳最低位置，所以内部还有油，我准备两次重力换法。

放完油后拧上底部螺丝，朋友在找加油孔位置，这里讲下加油孔位置，拆开空气格后，就能看见一个黑色的六角螺丝，螺丝是塑料的，加油孔和变速箱油空气孔是相连接的，重点是倒油时慢一点，下油速度比较缓，而且把空气孔的胶塞拔了堵上，要不会从空气孔漏油出来。

加油孔与一根大约20里面长的橡胶黑管链接，那是排空气的管子，管子另一头是一个塑料塞，记得把塞去掉，加油时直接堵上，要不会从那里漏油出来。

加油用的是自己在网上买的加长漏斗，剩下的就是加油要慢慢的倒入，如果看见漏斗油面不下降了就轻轻的往上提一下漏斗，里面的空气就排出了，之前放出约3.7升，加上加油过程溢出浪费100毫升，变速箱油液面没有发动机油液面那么要求严格，我最后加了3.9升进去，后面就按之前拆空气格盒子的顺序倒装回去就可以了。
        最后总结下这次换油的过程，1是自动变速箱油的规格一定要满足现代SP-IV的认证，建议大家准备8-9升变速箱油；2是这车大部分都是私家车主，换油期最好提前，这次油底壳螺丝上吸附这厚厚的一层铁粉铁屑，可想这些东西混合着油液在变速箱内跟着工作，会造成变速箱加剧磨损；3是换油时注意堵上排空气管的堵头，避免加油时油液从哪里溢出，加油时一定慢慢倒入。
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