情况很简单,就想知道升高后,整体性能提高多少。所以周六一早起和我哥们5环汇合后就直奔京藏高速!延庆吃过早点,到白河堡水库,到水库之前的山道急弯很多刚好试试升高后的过弯效果。随后进入白河峡谷,走405县级公路,进去后才发现开始修路了,以前原始的小土路,自然的风景将不复存在。25公里的非铺装路下来后到112国道,白草畔下到直奔好汉坡!在上好汉坡之前由于报废了一条轮胎,所以好汉坡只试了一次,怕再磕破一条就回不来了,最后一个60公分深的坑没过去。如果换越野胎,还是很有希望的。因为在好汉坡之前的最后一个长坡角度比好汉坡一点不差,我一次就上去了。不多说,看图吧。
白河堡库区山路!小维升高后弯道效果不打折扣,...
对于SUV车而言,有路没有道理说爬不上去的道理。
路能否走,一是看有否托底的可能,还有就是对车胎的严重割伤?
至于坡的陡缓,那就是人的技术发挥运用的问题了。很多的时候,面对陡坡可不是用蛮力气,而是巧用力,借助惯性冲坡。
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