应该是特斯拉普遍问题 到了 3w以上记得检查后轮内侧

专业的角度说这是驾驶的问题

智商税，国产不香么

我是4w磨成这样的，我之前也发过帖，索性没爆胎。。。

7w公里的前轮，也是吃胎，后轮4w5的时候也把钢丝磨出来了

赶紧卖车 太差

我的丰田卡罗拉韩泰轮胎，3个月跑4300公里，听见异响轮胎和轮毂分离了，4S店说我开坏的，我也是自己换的轮胎，给4Ｓ店经理谈了半天，免费给我做了一个四轮定位，检查一下安全系统，装一个轮胎八折，512块，发了一个贴子这里，有人说我想讹钱，谁想碰见这样糟心的事，非常理解你的感受

后桥支架磨损的，能耗略高

2.6万公里，最近5000公里冷胎压2.2的19寸米其林PS EV后轮胎面。特斯拉Y的偏磨严重有以下几个原因：
1、冷胎压过高。2.9的冷胎压会导致胎面鼓起，进而加剧后轮内侧磨损。
2、经常急加速。
3、每一万公里未能换位，导致前后轮磨损不均衡，偏磨加剧。
4、内倾角异常。

解决方案：
1、放低胎压，2.2-2.5均可，有数据支持，能耗只高10-15左右。
2、尽量平稳驾驶。
3、每一万公里换位。
4、定期（一般每年或每一万公里）检查四轮定位数据。

你看看内外侧啊，磨损基本一致，说明你平时刹车用的多，如果是四轮数据的问题的话，应该是内侧摩擦爆胎了，而外侧还有很厚的厚度才对，一般性能车辆都有轻微的外八，是为了提高安全性和操控感

三万公里就这样确实是问题，开过租来的别克gl8，也是后轮磨出钢丝，7座满员，可能跟满载有关，同时我感觉是跟悬挂有关。很明显就是偏磨，其他轮胎都还好，只有右后轮胎这样，好在及时发现了。

一万公里进店免费检查你没执行？

四轮定位没有做好，来

你开了这么多平均能耗多少呢？

感谢车主分享，定期应该检查下四轮是否正常，确保行车安全。
看特垃Y后胎面正常，后胎内侧磨损。
推断:应该是后桥支架磨损。
❤️特垃应表扬楼主发现大BUG,而不是自满，否则特垃就真的变成他死垃了。

没出问题之前胎噪应该非常大吧，你怎么没注意呢，我的车5万公里的时候胎噪巨大，咚咚咚咚，也是你这个问题，去售后两次说是轮胎磨损，不过你的三万那真是太早了。

不正常了，不过你太粗心了，如果平时你能多留心下，至少轮胎还能保住

前两天看到一个车主发帖也是偏磨，但没这么厉害。

俺也一样

不管谁的责任，碰到这个事情也算是倒霉，但是建议不要三言两语就把事情定性为“普遍问题”。