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夏天的话,气温高,所以不建议打高压,一般是2.3这样的胎压就够了。冬天的话,气温低可以适当高一些,2.5的样子,以冷车胎压为准。
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正常胎压在2.3-2.5就可以了呀,这个属于一个比较合理的胎压范围的,也就是说你的轮胎胎压在这个范围内,都可以的,不能高也不能太低否则容易引发爆胎风险。
我们基本说的一般类似轿车正常的轮胎冷态胎压标准就是四季2.2-2.5bar(220-250kpa/31.5-35.5psi)之间,车身或者车主手册上都有要求或者标签贴,你看看按照标签设置胎压属于厂家给出的最佳情况!针对载重有要求的车辆比如特殊车型、MPV、货车之类的,平时的胎压就要高一点,一般比轿车要高一个bar(公斤)胎压,但是具体要结合手册或者车身标签外加使用情况总结,找到最合适的胎压属于最佳。
胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降,一般小型客车的轮胎在凉车的情况下都是在个气压左右,轮胎胎压过低或过高,都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损现象,使轮胎的温度升高,将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高,轮胎的刚性增大,变形和接地面积减小,使胎面中部的单位压力增大,磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象,影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此,按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以,最好不要超过厂家规定的上限,建议四季凉车胎压保持!
轿车与城市SUV及MPV轮胎的使用与气压:平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶,提高弥补底盘设计不足的舒适性,但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上,还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.
标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar季节性因素:冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。
关注胎压是个好习惯,一般普通汽车的胎压控制在2.2-2.5左右就可以,但不同车型标准不尽相同,具体需要将胎压控制在什么范围,请各位爱车之人参见爱车使用手册或车门等位置的标签。
乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围的, 胎压过高和过低都不利于行车的安全性和舒适性。
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