都说夏日的激情,是最美的时光,其实这句话只说对了一半,如果在这个炎热又充满活力的季节,再有个情人陪着,那才是完美的,就像我,虽然身处夏日,烈日炎炎,但小情人iA5,总能在季节激情之余,给我不一样的清爽。
iA5的颜值,走到哪里,都可以用一句话来形容,那就是虽然满园都是花草,但还是我的白色情人数它最红!因为它的颜值,在这个价位级别,绝对属于上乘之作。LED的日间行车灯,好一双勾人魂魄的电眼,难怪我叫她小情人呢。
iA5我都拥有一年半了,可它的外观在如今看来还是那么漂亮,封闭的主进气格栅很清秀,两侧的雾灯非常激进,不过为了让人更能更接受它前卫的造型,所以前脸下方的进气坝还是有小面积的存在,毕竟就算是新能源车型,将前脸做成全封闭式,一点格栅不留的话,在目前这个过渡的时代,确实太不容易被人接受,所以iA5的设计,还真是巧妙。
17寸铝合金轮毂,刀锋切割样式,双色的设计,特别运动,A柱前方翼子板的镀铬装饰,还集成有充电呼吸灯,每当充电时,一闪一闪的效果,简直科幻极了。
侧面线条帅气,由于它是纯电平台出品,所以从设计上就够豪华,论舒适程度,这个价位和级别,iA5绝对数一数二,它前麦弗逊、后纵臂扭转梁式悬架,调校的非常柔韧,路遇减速带时,不需要特意的减速和精神紧张,直接开过去就是了,屁股能感受到的,也就是轻微的颠簸而已,就算后排坐满了人,也不会有人抱怨。
与车头犀利雾灯呼应的,是车尾保险杠两侧的7型灯组,翘翘的屁股,又非常性感大气,除了没有排气管,既跟路上其他车辆没明显不同,又有它自己的特色,这就是iA5设计师的功劳吧,必须给它加个鸡腿。
电子档杆小巧精致,135kW的电机最大功率,300牛米的最大扭矩,让它的动力特别出色,而且它的三电系统,也特别的高效。一开始我也怕它的续航不够实在,但是这么久给我的实际感受,真心不错呢。它58.8kWh的电池,可以做到NEDC续航510km,确实已经非常出色了。虽然天气冷和跑高速的时候,肯定跑不到这个续航,但是炎热的夏天开空调市区行驶,那还是非常省电的,基本算下来跑450km不成问题,所以一周充一次电,妥妥的。
宽敞的后排,还有usb电源接口和出风口,这就是为了家用而设计的,每次全家出行,有说有笑,特别的惬意,人生就是这样,只要高兴,一切皆是晴天。
虽然天气炎热,但每逢坐进iA5的车内,都既感受到它的温馨,又能体验到它强劲空调带来的清凉舒爽的感觉,而每次踏下电门,轻快好开,动力强劲的性能,又让我爱不释手,不管前后排,它舒适的空间和优异的底盘调校,都可以让我和家人都感觉非常舒服,也足够扎实,这就是我的小情人iA5。