当时打算买一台能长期持有，省事省心，动力也不能太弱的车，通过多次试驾比对就选择了ES260 。不知不觉，车已经开了近一万公里了，对于这代ES我最欣赏的还是它的外观，车漆的品质在加上符合东方人审美的观点，以后换代想要超越这个外观可能性不大，内饰设计有提升的空间，我是茶鉑粽内饰，虽然不是真皮，但合成皮能做到这种细腻手感和质量也是值得称赞的，由于跑长途的时候不多，11个月才跑了近一万公里，新车只是在在购车时4S店送的锁车折耳自动升窗和行车记录仪，其它都未动过。到现在为止行驶无任何异响，原厂配的米其林轮胎静音效果不错，除了大油门有发动机声音外，几乎都是很安静的。日常上下班综合油耗8.5-9.5，高速公路5.2左右。2.5的自然吸气发动机?爱信8AT，有顿挫但不突出，只是换挡逻辑需要适应。悬架底盘綿中带钢，软而不散，百公里加速8秒多的动力不强但完全够用，跑高速120码以后的再加速能力不错，超车轻松。最吐槽的就是ES低配（卓越版）的LED大灯，晚上遇到下雨天简直就是睁眼瞎，视线非常模糊，经常开夜车的朋友还是考虑换三眼大灯，美观又实用。随着ES260的停产，2.5自吸和爱信8AT也已经成为历史，对于我这个70后有着近30年的驾龄的大叔来说，ES260优良的品质和完善的售后服务确实能满足我的需要。