您这油耗我认为不是很高，我现在测算下来：不充电强制保电30%在市区开基本就是8升左右；

在高速上：当电量到达强制保电百分比后、时速100~120区间的油耗基本在7.2升左右，所谓的三点几度电等同一升油的换算只是BYD的一种参考方式而已；

还有那些吹嘘低电馈电油耗能跑到4升以下的测评人、都是吹牛逼要么就是全下坡跑出来的；2吨重的混动车馈电情况下、一定是比正常1.6~1.7吨的同排量纯油车能耗要高出一些的！

您这油耗我认为不是很高，我现在测算下来：不充电强制保电30%在市区开基本就是8升左右；

在高速上：当电量到达强制保电百分比后、时速100~120区间的油耗基本在7.2升左右，所谓的三点几度电等同一升油的换算只是BYD的一种参考方式而已；

还有那些吹嘘低电馈电油耗能跑到4升以下的测评人、都是吹牛逼要么就是全下坡跑出来的；2吨重的混动车馈电情况下、一定是比正常1.6~1.7吨的同排量纯油车能耗要高出一些的！

开空调了吧，我空调没开，强制保电，一直在4.5上下，电车适合南方，北方就不要纠结了，制热就是很费，天暖了也就好了。冬天对你的车来说是最差工况了，2.0T的油车8个油，算很好的工况了吧

见我主贴第3个，一个DMI的驾驶心得

我现在是市区通勤用电每天差不多100KM、老家往返一个月两次差不多1000KM；

能耗处于比上不足比下有余的45%~55%之间徘徊，右脚稍微狠一点马上就会领先同车型能耗10%左右了。

112领先冰珀青，我还以为只有我一个人油耗高，而且发动机介入的时候噪音大

我真跑出来3.7的油耗，1月11号晚上无事，强制保电50%，出发从广东河源和平县阳明镇到江西赣州定南县上陵镇往近国道跑了一趟，然后差不多就是这个油耗

我开了3个月，平均在4个油左右，加200块油馈电开车，能开650公里，这车确实省油

黑吉辽带电的车都不要想着省能耗了，一年有半年的时间都是高能耗。