首先说下X3吧，今年因为工作原因，开了几个月的X3（35I），首先就是动力了，那个货3.0T发动机306马力400牛米无论市区起步超车加速都是嗷嗷叫，ZF8AT都HOLD不住，夏天经常都是小点油门就抬头，拖个小外衣简直就是城市SUV里的爽歪歪，有次在湖南，前面看到一辆新飞度在车道里慢慢开，当时就觉得新车肯定是在磨合，没多想打左闪占用车道超车，没想到那飞度来劲了，一脚油门跟我并排走，当时双车道我逆向行驶时对面还来了个商务车，本想预留了个7、8秒距离可以超过，哪想到这家伙那么损跟我并排加速！当时一脚油门到底超过之后手心里都是冷汗，除了心里各种XXX，还想了今天要是不是这个车，肯定就满地找牙的节奏了，当然我也有不对的地方，就因为对X3太有信心了才做此举动，后来想当时果断刹车更稳妥。此车后来从湖南回江苏高速匀速130，最高200，全车都是老总指挥半程由她驾驶...那次后再不敢和那老总出远门了。

Q5我个人其实也重点考虑过，他的外观确实是最容易让人接受的，灯具也是各大车企的标杆，内饰简单了点，我不太喜欢那种到处都是圆润的风格，特别是方向盘，视觉太柔和。外观给别人看，内饰自己看，看了还简陋。汽车之家对比视频介绍引以为傲的夸脱也就那么回事，最难接受的就是两个同事分别提了技术和舒适我再提不是要SQ5了！摸摸口袋忍了！骚不起那个包，除非提“马坎”！马坎又太休闲太贵（屌丝就是有各种不合适啊！）喜欢的朋友可以去试试Q5吧，那个车和GLK比稍微能省点油，横向空间比GLK稍大，后排空间差不多！后备箱比GLK稍大。横向纵向加起来能横着多摆两条烟的差距吧。其中有一辆1万来公里还没修炼出混合动力的功能，只是天窗有点异响，公司的A6和上司的Q7有那个功能了，勤快保养吧！车无完车。

回到主题，GLK260从我下定到来车刚好等了一个月，我和朋友一起去提车的时候那家伙就喊：怎么这么矮，这么窄！就像之前我带另一个同事看新奇骏，“靠！这么尖的嘴，不好看！”（其实当时已经觉得作为代步偶尔玩玩新奇骏已经不错了，至少外观内饰都很好，还有后面那张床，你懂的！后来到时觉得天窗渗水无所谓，但是变速箱说不清漏油或油封融化无法接受否决了）弄得我当时就没激情了。转身看了看自己最心仪的ML400，果断点了根烟默默的抽了许久，上他（GLK）？还是，上他（ML）？直到销售美女跑来说：哥，你一个人开的时间多哦。老子当时心里啪的一巴掌把我那颗粉嫩的心又重新凑起，就他了，GLK！

咱过了被人忽悠的年龄了还听别人的干嘛！出差几天后从外地出差回来果断刷卡提车！当然提车遇到非常不痛快的事情，不多说了。我想一个城市为什么别家买车的更多就那么几个原因吧！再说说1个月来我开GLK的感受吧！当时其实是没有试车的，因为260已经开始缺货，只有别人定的而没有试驾车，试驾车300对我来说毫无意义，就我开过ML和GL来说无非就是更紧凑更易于操控而已。事实上我错了...

首先以前听过前辈说GLK这个车应该是老款C级的扣肉丝版本，驾驶舱比Q5和X3都来的低，所以驾驶感觉更像开轿车，但也是GLK的优势，当你开着坐姿低点的车时，对转弯更有信心，当然这跟他较短的减震和快速的回弹更有关系，使得我开GLK比开的更多的X3更有信心，走烂路和横向的摆动也更小。抛开动力，如果说X3是一把剑那么GLK更像把刀，剑走轻灵刀沉稳。X3的优势在于ZF8速自动能让你感到无论是轻柔起步还是突然加速都感觉更畅快，Q5同样也是ZF。（只不过Q5和GLK的2T都比不过35I那台小暴力的吼声）。

内饰发面我比较喜欢的是GLK！他的精密感质感更强，旋转螺旋桨样式的出风口是最让人喜欢的，还有中央扶手箱的两边打开方式，驾驶位置和副驾驶位置都能打开的按钮更显人性化，对了，手机用扶手箱里的USB接线口充电时还可以从两块盖板中间把线让出来显得很人性化，这样手机边充电的时候不但可以用手机导航还可以放在中央液晶屏那块了，喜欢！电动的四向方向盘调节驾驶位置的上下前后调节就不说了，头枕电动调节感觉不错，貌似Q5X3都没有。扶手和靠背都是皮革包裹，虽然不是真皮但是感觉很舒服，百年品牌的人机工程不容质疑。对于GLK来说，软肋就是后排空间稍小，后备箱稍小。

车使用一个月行驶了2100公里了，电子助力转向转弯半径挺小的，这样使得在市区内停车比较方便，方向盘电动助力低速灵活，高速偏重，厚实感挺强。车拿回来之后，开的比较温柔，市区内时速60以内GLK表现的非常温柔发动机转速一般都不超过15000绝对是让你一点脾气没有，提速涡轮机会在1300的时候介入，涡轮启动会造成一点小小的顿挫感，提速方面没有过多的激情反而感觉绵软，但是只要过了起步阶段，大脚油门下去绝对不孬，感觉就是脱掉西装的翩翩公子发脾气了也能拳打脚踢！时速100的时候发动机转速在2000转油耗在7.5。120在2300转油耗8.5左右，开过最低的油耗是7.3前提是匀速在每小时75公里.市区不多说，跟你开车的时间长短，距离，路况太多牵扯,我的平均油耗现在固定在10左右。所以说这样的设定就是按照省油的思路去的。这样的设定GLK也确实让我感到这个车适合温文尔雅的开，他追求的是舒适性，静谧性。到至今没用过S档，没爬山涉水，就不做过多介绍了。还有一个限速功能在定速巡航拨杆集成这个，感觉新车非常的实用，在磨合期内每个档位的磨合都可以用到限速功能，特别是没车的路段，每个档位用限速设定固定在各个档位行驶5分钟会让你磨合档位驾驭的更轻松，效果非常不错，推荐大家使用。

总的来说外观我更喜欢GLK的方正，音响个人认为Q5最好！X3空间无论横向纵向都领先Q5GLK，本人175X3调整好驾驶位时后排坐好后有两拳2指，后备箱也是比其余两车更大。Q5前排横向比GLK来的更宽后排多一指，后备箱大一点前面提过。GLK本人驾驶座位调好后后排端坐有一拳2指，稍斜坐有4指。底盘总结来说，GLK最沉稳，X3显轻灵，Q5在两者中间。同样的一条路包括市区大概7、8公里高速35公里快速环路15公里驾驶下来感觉GLK的噪音隔绝性最好，后Q5再X3，油耗是Q5最低，当然我这是我没有驾驶过2TX3的关系，相信X3的2T发动机会更省，刚看了工信部的油耗比较——X3的2T是7.7升Q5的2T是8.4升GLK的2T是8.5。到最后的最后我想说为什么我选GLK呢，因为他和小伙伴们比是最具性价比的，内饰、静音、四驱小强型！当初没有选30左右的森林人新奇骏和昂科威就是因为看上的都要30或30好几了，为什么不加点上奔驰？这个百年不倒的品牌能让咱觉得物有所值！